BMW S 1000 R 2022 vs. BMW R 1250 GS 2022

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

Loading...

Overzicht - BMW S 1000 R 2022 vs BMW R 1250 GS 2022

De BMW S 1000 R 2022 en de BMW R 1250 GS 2022 zijn beide indrukwekkende motorfietsen, maar ze verschillen op verschillende gebieden.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de S 1000 R een in lijn viercilindermotor met een vermogen van 165 pk en een koppel van 114 Nm. De R 1250 GS daarentegen heeft een boxermotor met twee cilinders, met een vermogen van 136 pk en een koppel van 143 Nm. Beide motoren hebben injectiebrandstofsysteem en elektrische starter. De S 1000 R heeft een transmissie met kettingaandrijving, terwijl de R 1250 GS een cardanaandrijving heeft.

Wat betreft de ophanging, heeft de S 1000 R een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met monoshock aan de achterzijde. De R 1250 GS heeft daarentegen een telelever voorwielophanging en een enkele zwenkarm met monoshock aan de achterzijde. De reisafstand van de ophanging is ook verschillend, met 120 mm voor de S 1000 R en 190 mm voor de R 1250 GS.

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Wat betreft het chassis, heeft de S 1000 R een aluminium frame met een twin tube frametype, terwijl de R 1250 GS een stalen frame heeft met de motor als dragend framedeel. De hoek van de voorvork is 65,8 graden voor de S 1000 R en 62,9 graden voor de R 1250 GS. Het spoor is 96 mm voor de S 1000 R en 109 mm voor de R 1250 GS.

Wat betreft de remmen, hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen aan de voorzijde met vierzuigerremklauwen en radiale technologie. De diameter van de schijven is echter verschillend, met 320 mm voor de S 1000 R en 305 mm voor de R 1250 GS.

Wat betreft de assistentiesystemen, hebben beide motorfietsen geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, heuvelstarthulp, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole. De S 1000 R heeft ook een quickshifter en anti-wheelie systeem, terwijl de R 1250 GS een anti-slip-regeling heeft.

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motorfietsen een breedte van 120 mm voor de voorband en een diameter van 17 inch voor de voorband. De breedte van de achterband is echter verschillend, met 190 mm voor de S 1000 R en 170 mm voor de R 1250 GS. De diameter van de achterband is ook verschillend, met 17 inch voor de S 1000 R en 17 inch voor de R 1250 GS. De wielbasis is 1450 mm voor de S 1000 R en 1525 mm voor de R 1250 GS. De zithoogte is 830 mm voor de S 1000 R en 850 mm voor de R 1250 GS. Het leeggewicht (met ABS) is 199 kg voor de S 1000 R en 249 kg voor de R 1250 GS. De brandstoftankinhoud is 16,5 liter voor de S 1000 R en 20 liter voor de R 1250 GS. Het bereik is 266 km voor de S 1000 R en 421 km voor de R 1250 GS. Het gecombineerde brandstofverbruik is 6,2 l/100 km voor de S 1000 R en 4,75 l/100 km voor de R 1250 GS.

De sterke punten van de S 1000 R zijn de superieure, krachtige motor, sterke remmen, comfortabele ergonomie, goede standaarduitrusting en uitgebreid assortiment accessoires. De sterke punten van de R 1250 GS zijn de boxermotor met extreem hoog koppel, comfortabele zitpositie geschikt voor lange afstanden, geweldige app-integratie, uitgekiend bedieningsconcept, geweldige ergonomie, veel aanpassingsopties en geweldige handling met veel vertrouwen voorin.

De zwakke punten van de S 1000 R zijn de trage schakelassistent en het uiterlijk dat niet 100% harmonieus is. De zwakke punten van de R 1250 GS zijn het stugge schakelen bij lage toerentallen, de te slappe stoel en de remmen en vering die niet meer op het niveau zijn van de sterke concurrentie.

Technische specificaties BMW S 1000 R 2022 vergeleken met BMW R 1250 GS 2022

BMW S 1000 R 2022
BMW R 1250 GS 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeBoxer
BoringBoring80 mmBoring102.5 mm
SlagSlag49.7 mmSlag76 mm
MotorvermogenMotorvermogen165 HPMotorvermogen136 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,000 rpmToerental bij max. Vermogen7,750 rpm
KoppelKoppel114 NmKoppel143 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,250 rpmRpm bij koppel6,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.5 Compressieverhouding12.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring48 mmGasklepboring52 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissiecardan
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHC, SleephendelKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibare lucht
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving1,254 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelelever
DiameterDiameter45 mmDiameter37 mm
ReizenReizen120 mmReizen190 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen117 mmReizen200 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypemotor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork65.8 graadHoek voorvork62.9 graad
SpoorSpoor96 mmSpoor109 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter305 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageZwevende remklauw
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter276 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,090 mmLengte2,207 mm
BreedteBreedte812 mmBreedte952.5 mm
WielbasisWielbasis1,450 mmWielbasis1,525 mm
ZithoogteZithoogte830 mmZithoogte850 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)199 kgLeeggewicht (met ABS)249 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16.5 lInhoud brandstoftank20 l
TopsnelheidTopsnelheid200 km/uTopsnelheid200 km/u
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik266 kmBereik421 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot144 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot110 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik6.2 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik4.75 l/100km

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

De rijpositie is sportief maar zeker niet oncomfortabel, de remmen zijn krachtig en de motor van de S 1000 R is op zijn best - misschien zelfs een tikkeltje te homogeen. Ook op het rijgedrag valt niets aan te merken. Op basis van de pure prestatiegegevens en de geïnstalleerde elektronica heeft de BMW waarschijnlijk alles in huis om de snelste rondetijd neer te zetten. En dat op elke ondergrond, want met de semi-actieve vering kun je kilometer na kilometer opeten op slechte wegen vol kuilen. Helaas is dit gevoel van superioriteit nooit echt overgeslagen op de bestuurder. Waarschijnlijk de keerzijde van te veel balans op alle gebieden - althans in mijn italofiele ogen. De BMW miste dat bepaalde iets, dat charisma of uitstraling die moeilijk uit te leggen is maar oprechte emoties opwekt.

superieure, krachtige motor

sterke remmen

comfortabele ergonomie

goede standaarduitrusting

uitgebreid assortiment accessoires

Trage schakelassistent

uiterlijk niet 100% harmonieus

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

De BMW R 1250 GS presenteert zich ook in 2022 als een zeer complete motor. Zelfverzekerd en goed uitgebalanceerd maakt hij indruk tijdens intensieve ritten. De motor scoort punten met zijn uitstekende motor, geweldige ergonomie en praktische rijhulpmiddelen, waaronder een geweldige app-integratie. In een directe vergelijking met andere toerenduro's uit het topsegment begint hij echter zijn eerste zwakke punten te vertonen op het gebied van kenmerken / opties en de geïnstalleerde onderdelen. In een directe vergelijking is de 136 pk van de boxermotor echter in elke situatie indrukwekkend.

Boxermotor met extreem hoog koppel

comfortabele zitpositie, geschikt voor lange afstanden

geweldige app-integratie

uitgekiend bedieningsconcept

geweldige ergonomie

veel aanpassingsopties

geweldige handling met veel vertrouwen voorin

gemakkelijk te berijden.

Schakelen bij lage toerentallen is stug

stoel te slap

remmen en vering niet meer op het niveau van de sterke concurrentie

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW S 1000 R vs BMW R 1250 GS

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW S 1000 R 2022 en een BMW R 1250 GS 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW R 1250 GS 2022 ongeveer 16% hoger. In vergelijking metBMW R 1250 GS 2022 zijn er minder BMW S 1000 R 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 22 in vergelijking met36. Het kost minder tijd om een BMW R 1250 GS te verkopen met 50 dagen in vergelijking met71 dagen voor de BMW S 1000 R. Sinds modeljaar 2014 hebben redacteuren van 1000PS.de 62 beoordelingen geschreven voor de BMW S 1000 R en 50 voor de BMW R 1250 GS sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de BMW S 1000 R is gepubliceerd op 03-11-2013 en heeft nu meer dan 17.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 305.600 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW R 1250 GS gepubliceerd op 19-09-2018.

Prijs BMW S 1000 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW R 1250 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG