BMW R 1250 GS 2020 vs. BMW R 1200 GS 2015

De BMW R 1250 GS 2020 en de BMW R 1200 GS 2015 zijn beide enduro-motorfietsen met vergelijkbare specificaties. Beide modellen hebben een boxermotor met een cardantransmissie, wat zorgt voor een soepele en betrouwbare krachtoverbrenging.

Een belangrijk verschil tussen de twee modellen is het vermogen en koppel van de motor. De BMW R 1250 GS 2020 heeft een motorvermogen van 136 HP en een koppel van 143 Nm, terwijl de BMW R 1200 GS 2015 een motorvermogen heeft van 125 HP en een koppel van 125 Nm. Dit betekent dat de BMW R 1250 GS 2020 iets krachtiger is en betere prestaties kan leveren.

Een ander verschil is te vinden in de voorwielophanging. De BMW R 1250 GS 2020 heeft een Telelever voorwielophanging, terwijl de BMW R 1200 GS 2015 een steunpoot voorwielophanging heeft. Beide systemen bieden goede stabiliteit en controle, maar de Telelever voorwielophanging van de BMW R 1250 GS 2020 kan iets betere prestaties leveren in ruwe terreinomstandigheden.

Wat betreft het frame, hebben beide modellen een stalen frame. De BMW R 1250 GS 2020 heeft echter een motor als dragend framedeel, wat zorgt voor een betere stijfheid en stabiliteit. De BMW R 1200 GS 2015 heeft een Twin Tube frame, wat ook zorgt voor een goede stijfheid en stabiliteit, maar mogelijk iets minder dan het motor als dragend framedeel.

BMW R 1250 GS 2020

Op het gebied van remmen presteren beide modellen goed. Ze hebben beide dubbele schijfremmen aan de voorzijde, wat zorgt voor goede remprestaties en controle. Er zijn echter opmerkingen dat de remmen van de BMW R 1200 GS 2015 zeer scherp kunnen zijn, wat even wennen kan zijn voor rijders.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, zijn er geen significante verschillen tussen de twee modellen. Ze hebben beide een 19-inch voorband, een 170 mm brede achterband en een 17-inch achterband. De wielbasis van de BMW R 1250 GS 2020 is iets langer dan die van de BMW R 1200 GS 2015, wat kan zorgen voor een iets stabielere rijervaring.

Wat betreft de zithoogte en het leeggewicht, zijn er ook geen significante verschillen tussen de twee modellen. Ze hebben beide een zithoogte van 850 mm en een leeggewicht (met ABS) van respectievelijk 249 kg voor de BMW R 1250 GS 2020 en 238 kg voor de BMW R 1200 GS 2015.

Op het gebied van brandstoftankinhoud hebben beide modellen een capaciteit van 20 liter, wat zorgt voor een goede actieradius tijdens lange ritten.

Wat betreft de sterke punten van de BMW R 1250 GS 2020, heeft dit model een boxermotor met een extreem hoog koppel, wat zorgt voor krachtige prestaties. Het geluid van de motor wordt ook als goed ervaren. De comfortabele zitpositie maakt lange afstanden rijden gemakkelijk en de remprestaties zijn stabiel. Bovendien biedt de BMW R 1250 GS 2020 goede bescherming tegen weersinvloeden en wordt geleverd met een TFT-kleurenscherm en LED-koplampen als standaarduitrusting.

BMW R 1200 GS 2015

Wat betreft de sterke punten van de BMW R 1200 GS 2015, heeft dit model een krachtige motor en een laag brandstofverbruik. De comfortabele zitpositie maakt het rijden gemakkelijk, zowel op de weg als off-road. Bovendien heeft de BMW R 1200 GS 2015 een goede reputatie op het gebied van betrouwbaarheid en duurzaamheid.

Wat betreft de zwakke punten van de BMW R 1250 GS 2020, kan worden opgemerkt dat de standaarduitrusting beperkt is en dat er een lange lijst met toeslagen is. Sommige mensen vinden ook dat het uiterlijk van de motorfiets grillig is en weinig elegantie heeft.

Wat betreft de zwakke punten van de BMW R 1200 GS 2015, kan worden opgemerkt dat er een lange en dure meerprijs is voor extra functies en accessoires. Sommige rijders moeten wennen aan de Telelever voorwielophanging en vinden de remmen te scherp.

Kortom, de BMW R 1250 GS 2020 en de BMW R 1200 GS 2015 zijn beide uitstekende enduro-motorfietsen met vergelijkbare specificaties. De BMW R 1250 GS 2020 biedt echter iets betere prestaties en heeft enkele extra functies, zoals een TFT-kleurenscherm en LED-koplampen. Het is belangrijk om rekening te houden met de individuele voorkeuren en behoeften van de rijder bij het kiezen tussen de twee modellen.