Ducati Scrambler Icon 2021 vs. Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Loading...

Overzicht - Ducati Scrambler Icon 2021 vs Ducati Scrambler Desert Sled 2021

De Ducati Scrambler Icon 2021 en de Ducati Scrambler Desert Sled 2021 delen veel technische specificaties, waaronder het motortype, motorvermogen, koppel, brandstofsysteem, cilinders en koeling. Beide modellen hebben een V2-motor met luchtkoeling, wat zorgt voor een klassieke Ducati-ervaring.

Wat betreft de rijervaring zijn er echter enkele verschillen tussen de twee modellen. De Scrambler Icon biedt een comfortabele zitpositie en gemakkelijke besturing, waardoor het een ideale keuze is voor dagelijks gebruik. Het heeft ook ABS in bochten standaard, wat de veiligheid verhoogt bij het nemen van bochten. Daarnaast heeft de Icon een prachtige verwarringsschakeling, wat bijdraagt aan de algehele esthetiek van de motorfiets.

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

De Scrambler Desert Sled daarentegen heeft een cool uiterlijk en een robuust uiterlijk, waardoor het een aantrekkelijke keuze is voor rijders die op zoek zijn naar een avontuurlijke uitstraling. Het heeft ook een gecultiveerde motor die geschikt is voor off-roadgebruik. De Desert Sled biedt zelfs een extra rijmodus, waardoor rijders kunnen schakelen tussen verschillende instellingen om aan hun specifieke behoeften te voldoen. Net als de Icon heeft de Desert Sled ook ABS in bochten, wat de veiligheid verbetert tijdens het rijden op ruw terrein.

Er zijn echter ook enkele zwakke punten voor beide modellen. De Scrambler Icon heeft bijvoorbeeld beslag dat moeilijk te lezen kan zijn, wat een nadeel kan zijn voor sommige rijders. Bovendien is de Icon niet helemaal goedkoop, wat een overweging kan zijn voor budgetbewuste kopers.

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

De Scrambler Desert Sled heeft daarentegen een ietwat hoog zadel, wat een nadeel kan zijn voor kleine bestuurders die moeite hebben met het bereiken van de grond. Daarnaast vereisen de remmen van de Desert Sled handkracht, wat voor sommige rijders een uitdaging kan zijn. Ook de Desert Sled is niet goedkoop, wat belangrijk kan zijn voor kopers die op zoek zijn naar een betaalbare optie.

Kortom, de Ducati Scrambler Icon 2021 is ideaal voor rijders die op zoek zijn naar een comfortabele en gemakkelijk te besturen motorfiets met een klassieke Ducati-ervaring. Aan de andere kant is de Ducati Scrambler Desert Sled 2021 een goede keuze voor rijders die een cool en robuust uiterlijk willen, samen met de mogelijkheid om off-road te rijden. Beide modellen hebben sterke punten en zwakke punten, dus het is belangrijk voor potentiële kopers om hun individuele behoeften en voorkeuren in overweging te nemen bij het maken van een keuze.

Technische specificaties Ducati Scrambler Icon 2021 vergeleken met Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Icon 2021
Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring88 mmBoring88 mm
SlagSlag66 mmSlag66 mm
MotorvermogenMotorvermogen73 HPMotorvermogen73 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,250 rpmToerental bij max. Vermogen8,250 rpm
KoppelKoppel66.2 NmKoppel66.2 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel5,750 rpmRpm bij koppel5,750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11 Compressieverhouding11
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GradenGraden90 Graden90
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder2Aantal kleppen per cilinder2
KleppenKleppenDesmodroomKleppenDesmodroom
KoelingKoelingLuchtKoelingLucht
VerschuivingVerschuiving803 ccmVerschuiving803 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkKayabaMerkKayaba
DiameterDiameter41 mmDiameter46 mm
ReizenReizen150 mmReizen200 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen150 mmReizen200 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork66 graad
SpoorSpoor112 mmSpoor112 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter330 mmDiameter330 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter245 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenBochten-ABSGeavanceerde rijhulpsystemenBochten-ABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband80 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband18 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,100 mmLengte2,200 mm
BreedteBreedte855 mmBreedte940 mm
HoogteHoogte1,150 mmHoogte1,213 mm
WielbasisWielbasis1,445 mmWielbasis1,505 mm
ZithoogteZithoogte798 mmZithoogte860 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)173 kgDrooggewicht (met ABS)193 kg
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)189 kgLeeggewicht (met ABS)209 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank13.5 lInhoud brandstoftank13.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik259 kmBereik250 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot120.08 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot124 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik5.2 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik5.4 l/100km
Stationair geluidStationair geluid94 dBStationair geluid95 dB

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichtingApparatuurLED-dagrijverlichting

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Terwijl de vele verschillende soorten motorfietsen steeds meer vervagen en elkaar overlappen, is de Ducati Scramringsschakeling Icon echt de ongecompliceerde en robuuste scrambler die in zijn naam wordt beloofd. Het brede stuur zorgt voor een ongelooflijk gemakkelijke besturing, dus het is gemakkelijk te vergeven dat de voorvork niet kan worden versteld in het comfort-georiënteerde chassis, terwijl de schokdemper ten minste kan worden versteld in stuiteren en veervoorspanning. Het is ook te vergeven dat de enkele remschijf voor nogal wat handkracht vereist; per slot van rekening is een ABS-systeem voor bochten zeer prijzenswaardig standaard. De rest van de kenmerken / opties komt echter overeen met de minimalistische stijl, die misschien zelfs een beetje overdreven is met de (verouderde) LCD-meters. Over het geheel genomen maakt de Scarringsschakeling Icon echter vooral indruk met zijn geslaagde uiterlijk, dat zelfs bij stilstand overbrengt waar het allemaal om draait: lifestyle in plaats van rijstijl!

Klassieke Ducati V2-motor met luchtkoeling

comfortabele zitpositie

gemakkelijke besturing

ABS in bochten standaard

prachtige verwarringsschakeling

Beslag moeilijk te lezen

niet helemaal goedkoop

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

De Desert Sled is misschien niet gemaakt voor zwaar off-road gebruik, maar hij is perfect uitgerust voor plezier op gravelwegen en licht off-road terrein. Met de extra rijmodus (ABS kan bij het achterwiel worden uitgeschakeld), het grote 19-inch voorwiel en de volledig instelbare veringselementen voldoet hij zeker aan deze eisen. De zithoogte van 860 suggereert ook dat off-road ritten niet helemaal absurd zijn. Maar het is waarschijnlijk het adembenemend mooie uiterlijk van de Desert Sled dat hoe dan ook de interesse van retrofans zal wekken.

cool uiterlijk

gecultiveerde motor

robuust uiterlijk

echt geschikt voor off-roadgebruik

extra rijmodus

ABS in bochten

ietwat hoog zadel voor kleine bestuurders

remmen vereisen handkracht

niet goedkoop

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Scrambler Icon vs Ducati Scrambler Desert Sled

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Scrambler Icon 2021 en een Ducati Scrambler Desert Sled 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Scrambler Desert Sled 2021 ongeveer 39% hoger. In vergelijking metDucati Scrambler Desert Sled 2021 zijn er minder Ducati Scrambler Icon 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 4 in vergelijking met9. Het kost minder tijd om een Ducati Scrambler Desert Sled te verkopen met 105 dagen in vergelijking met128 dagen voor de Ducati Scrambler Icon. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 30 beoordelingen geschreven voor de Ducati Scrambler Icon en 9 voor de Ducati Scrambler Desert Sled sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Ducati Scrambler Icon is gepubliceerd op 01-10-2014 en heeft nu meer dan 25.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 41.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Scrambler Desert Sled gepubliceerd op 07-11-2016.

Prijs Ducati Scrambler Icon

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Scrambler Desert Sled

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH