Honda CRF250 Rally 2017 vs. Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF250 Rally 2017

Honda CRF250 Rally 2017

Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300 Rally 2021

Loading...

Overzicht - Honda CRF250 Rally 2017 vs Honda CRF300 Rally 2021

De Honda CRF250 Rally 2017 en de Honda CRF300 Rally 2021 hebben verschillende specificaties en kenmerken die van invloed zijn op hun prestaties en rijervaring.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, hebben beide modellen een boring van 76 mm. De slag van de CRF250 Rally is 55 mm, terwijl de CRF300 Rally een slag heeft van 63 mm. Dit resulteert in een hoger motorvermogen voor de CRF300 Rally, namelijk 27,3 HP, in vergelijking met 25 HP voor de CRF250 Rally. Het koppel is ook hoger voor de CRF300 Rally, met 26,6 Nm ten opzichte van 22,6 Nm voor de CRF250 Rally. Beide modellen hebben een elektrische starter en een kettingtransmissie. Ze hebben ook één cilinder, maar de verplaatsing is verschillend, met 249 cc voor de CRF250 Rally en 286 cc voor de CRF300 Rally.

Wat betreft de voorwielophanging, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork van het merk Showa met een diameter van 43 mm. Ze hebben ook dezelfde veerweg van 250 mm. Voor de achterwielophanging hebben beide modellen een zwenkarm en een monoshock van het merk Showa. De veerweg van de CRF250 Rally is echter 265 mm, terwijl de CRF300 Rally een veerweg heeft van 240 mm.

Honda CRF250 Rally 2017

Honda CRF250 Rally 2017

Wat betreft het onderstel, hebben beide modellen een stalen frame en een dubbele houder. De hoek van de voorvork is 61,9 graad voor de CRF250 Rally en 62,5 graad voor de CRF300 Rally. Het spoor is 114 mm voor de CRF250 Rally en 109 mm voor de CRF300 Rally.

Voor de remmen aan de voorzijde hebben beide modellen een enkele schijf. Ze hebben ook geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS. Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een 21-inch voorband, een 120 mm brede achterband en een 18-inch achterband. Ze hebben ook dezelfde wielbasis van 1455 mm. De zithoogte is echter verschillend, met 895 mm voor de CRF250 Rally en 885 mm voor de CRF300 Rally. De inhoud van de brandstoftank is ook verschillend, met 10,1 liter voor de CRF250 Rally en 12,8 liter voor de CRF300 Rally. Beide modellen hebben LED-koplampen als standaarduitrusting.

Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300 Rally 2021

De Honda CRF250 Rally 2017 heeft sterke punten zoals een grote stuurhoek, gemakkelijke bediening, een gemakkelijk te bedienen motor, goede wind- en weerbescherming en de mogelijkheid om ABS uit te schakelen bij het achterwiel. Het heeft echter ook zwakke punten, zoals een koppelingshendel die niet gemakkelijk met twee vingers te bedienen is off-road, een stuur dat er niet aantrekkelijk uitziet en een vering die stug aanvoelt en niet erg nauwkeurig is.

De Honda CRF300 Rally 2021 heeft sterke punten zoals echte terreincapaciteiten, een grote veerweg en bodemvrijheid, een laag gewicht en wendbaarheid. Het zwakke punt van de CRF300 Rally is het lagere vermogen in vergelijking met de CRF250 Rally.

In het algemeen biedt de Honda CRF300 Rally 2021 verbeteringen ten opzichte van de Honda CRF250 Rally 2017, met een hoger motorvermogen, meer koppel, een grotere veerweg en bodemvrijheid, een lager gewicht en een iets lagere zithoogte. Deze verbeteringen resulteren in betere prestaties en een verbeterde rijervaring, vooral in off-road omstandigheden.

Technische specificaties Honda CRF250 Rally 2017 vergeleken met Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF250 Rally 2017
Honda CRF300 Rally 2021

Motor en aandrijflijn

BoringBoring76 mmBoring76 mm
SlagSlag55 mmSlag63 mm
MotorvermogenMotorvermogen25 HPMotorvermogen27.3 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,500 rpmToerental bij max. Vermogen8,500 rpm
KoppelKoppel22.6 NmKoppel26.6 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,750 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.7 Compressieverhouding10.7
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingDigitaal, TransistorOntstekingDigitaal, Transistor
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders1Cilinders1
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving249 ccmVerschuiving286 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkShowaMerkShowa
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen250 mmReizen250 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontagePro-LinkSchokmontagePro-Link
MerkMerkShowaMerkShowa
ReizenReizen265 mmReizen240 mm
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeDubbele houder
Hoek voorvorkHoek voorvork61.9 graadHoek voorvork62.5 graad
SpoorSpoor114 mmSpoor109 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter256 mmDiameter296 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter220 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden120 mmBreedte achterbanden120 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband80 %Hoogte achterband80 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband18 inch
LengteLengte2,210 mmLengte2,230 mm
BreedteBreedte900 mmBreedte820 mm
HoogteHoogte1,425 mmHoogte1,200 mm
WielbasisWielbasis1,455 mmWielbasis1,455 mm
ZithoogteZithoogte895 mmZithoogte885 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank10.1 lInhoud brandstoftank12.8 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2LicentiecompliantieA2

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampenApparatuurLED-koplampen

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda CRF250 Rally 2017

Honda CRF250 Rally 2017

Over het geheel genomen is de CRF 250 Rallye een mooie aanvulling op het endurosegment, dat door velen is verwaarloosd. De rallykuip zorgt voor een sportieve look en praktische voordelen. De motor ziet er brutaal en cool uit, maar scoort ook met veel pragmatische pluspunten.

grote stuurhoek

gemakkelijke bediening

gemakkelijk te bedienen motor

goede wind- en weerbescherming

ABS kan worden uitgeschakeld bij het achterwiel

Koppelingshendel niet gemakkelijk met twee vingers te bedienen off-road

stuur ziet er niet sexy uit

vering voelt stug en niet erg nauwkeurig aan

Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300 Rally 2021

Als klassieke dual-sport motor, die tegenwoordig helaas maar al te zeldzaam is, doet de lichtgewicht Honda het zowel op als buiten de gebaande paden uitstekend. In tegenstelling tot zijn voorganger, de CRF250 Rally, heeft hij ongeveer 10 procent meer vermogen gekregen, maar hij zou nog wel 10 tot 15 pk extra kunnen gebruiken. Het feit dat de lagere versnellingen nu kortere overbrengingsverhoudingen hebben, betekent echter dat de toename in vermogen merkbaar is, terwijl de langere verhouding van de zesde versnelling meer ontspannen cruisen bij hogere snelheden mogelijk maakt.

Echte terreincapaciteiten

grote veerweg en bodemvrijheid

laag gewicht

wendbaarheid

Laag vermogen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda CRF250 Rally vs Honda CRF300 Rally

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Honda CRF250 Rally 2017 en een Honda CRF300 Rally 2021. Het kost minder tijd om een Honda CRF300 Rally te verkopen met 53 dagen in vergelijking met136 dagen voor de Honda CRF250 Rally. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 3 beoordelingen geschreven voor de Honda CRF250 Rally en 5 voor de Honda CRF300 Rally sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de Honda CRF250 Rally is gepubliceerd op 11-11-2016 en heeft nu meer dan 57.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 101.100 weergaven voor de eerste beoordeling op Honda CRF300 Rally gepubliceerd op 01-12-2020.

Prijs Honda CRF250 Rally

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda CRF300 Rally

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH