Honda CBR500R 2021 vs. Honda NC750X DCT 2021

De Honda CBR500R 2021 is een sporttourmotor met een in lijn geplaatste motor. Hij heeft een boring van 67 mm en een slag van 66,8 mm. De motor levert een vermogen van 48 pk en een koppel van 43 Nm. De CBR500R heeft een elektrische starter en een kettingtransmissie. Hij heeft twee cilinders en werkt op een viertaktmechanisme. De motor heeft een verplaatsing van 471 cc.

Het frame van de CBR500R is gemaakt van staal. De voorrem is een enkele schijfrem. De breedte van de voorband is 120 mm en de diameter is 17 inch. De breedte van de achterband is 160 mm en de diameter is ook 17 inch. De wielbasis van de motor is 1410 mm en de zithoogte is 790 mm. Het leeggewicht van de motor, inclusief ABS, is 194 kg. De brandstoftank heeft een inhoud van 15,7 liter en de motor heeft een bereik van 448 km. Het gecombineerde brandstofverbruik is 3,5 l/100 km.

De Honda NC750X DCT 2021 is een enduro-motorfiets met een in lijn geplaatste motor. Hij heeft een boring van 77 mm en een slag van 80 mm. De motor levert een vermogen van 59 pk en een koppel van 69 Nm. De NC750X heeft een elektrische starter en een kettingtransmissie. Hij heeft twee cilinders en werkt op een viertaktmechanisme. De motor heeft een verplaatsing van 745 cc.

Honda CBR500R 2021

Het frame van de NC750X is ook gemaakt van staal. De voorrem is een enkele schijfrem. De breedte van de voorband is 120 mm en de diameter is 17 inch. De breedte van de achterband is 160 mm en de diameter is ook 17 inch. De wielbasis van de motor is 1535 mm en de zithoogte is 800 mm. Het leeggewicht van de motor, inclusief ABS, is 224 kg. De brandstoftank heeft een inhoud van 14,1 liter en de motor heeft een bereik van 402 km. Het gecombineerde brandstofverbruik is 3,5 l/100 km.

De Honda CBR500R 2021 heeft enkele sterke punten. Hij heeft een vol vermogen van 48 pk, wat indrukwekkend is voor de A2-klasse. De motor biedt ook een comfortabele zitpositie en een transparant gevoel voor het voorwiel. De standaardbanden zijn van hoge kwaliteit en de lage zithoogte zorgt voor gemakkelijk manoeuvreren. Daarnaast heeft de CBR500R goede remmen.

Honda NC750X DCT 2021

De Honda NC750X DCT 2021 heeft ook enkele sterke punten. Hij is zeer behendig en heeft een laag brandstofverbruik. Het lage zwaartepunt zorgt voor een uitstekend rijgedrag. Een uniek kenmerk van de NC750X is de 23 liter opbergruimte in plaats van de tank, wat handig is voor lange ritten. De DCT versnellingsbak met dubbele koppeling zorgt voor soepel schakelen en de motor heeft instelbare rijmodi. De remmen van de NC750X zijn acceptabel.

Er zijn echter ook enkele zwakke punten. De veerpoot van de CBR500R kan stuiteren op hobbelige wegen, wat het rijcomfort kan beïnvloeden. De voorruit van de NC750X is niet verstelbaar, wat een nadeel kan zijn voor rijders die behoefte hebben aan aanpassingen. Bovendien heeft de NC750X slechts één schijfrem aan de voorzijde, wat mogelijk minder remkracht kan bieden in vergelijking met modellen met dubbele schijfremmen.

In het algemeen biedt de Honda CBR500R 2021 een krachtige motor en comfortabele zitpositie, terwijl de Honda NC750X DCT 2021 uitblinkt in wendbaarheid en brandstofefficiëntie. De keuze tussen de twee modellen hangt af van de individuele voorkeuren van de rijder, zoals rijstijl, gewenst vermogen en opslagbehoeften.