Honda NT1100 2022 vs. Honda VFR1200X Crosstourer 2013

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

Honda VFR1200X Crosstourer 2013

Honda VFR1200X Crosstourer 2013

Loading...

Overzicht - Honda NT1100 2022 vs Honda VFR1200X Crosstourer 2013

De Honda NT1100 modeljaar 2022 en de Honda VFR1200X Crosstourer modeljaar 2013 zijn beide touring motorfietsen, maar er zijn enkele significante verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de NT1100 een grotere boring van 92 mm in vergelijking met de 81 mm van de VFR1200X. Dit resulteert in een hoger motorvermogen van 102 HP voor de NT1100 ten opzichte van 129 HP voor de VFR1200X. Het koppel is ook hoger voor de NT1100 met 104 Nm in vergelijking met 126 Nm voor de VFR1200X. Beide modellen hebben een elektrische starter, maar de NT1100 heeft een kettingaandrijving, terwijl de VFR1200X een cardanaandrijving heeft. Qua cilinderinhoud is de NT1100 1084 cc, terwijl de VFR1200X 1237 cc is.

Wat betreft de ophanging, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant, maar de NT1100 heeft alleen aanpassing voor preload, terwijl de VFR1200X aanpassing heeft voor preload en rebound. Aan de achterkant heeft de NT1100 een zwenkarmophanging met alleen preload-aanpassing, terwijl de VFR1200X een enkele zwenkarmophanging heeft met aanpassing voor preload en rebound.

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

Op het gebied van het onderstel heeft de NT1100 een stalen frame, terwijl de VFR1200X een aluminium frame heeft. Het frametype van de NT1100 is een dubbele houder, terwijl de VFR1200X een twin tube frame heeft.

Beide modellen hebben dubbele schijfremmen aan de voorkant en geavanceerde rijhulpsystemen zoals tractiecontrole. De NT1100 heeft echter extra geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, ride-by-wire, cruisecontrol en anti-wheelie, terwijl de VFR1200X alleen tractiecontrole heeft.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de NT1100 een bredere voorband van 120 mm in vergelijking met de 110 mm van de VFR1200X. De diameter van de voorband is hetzelfde voor beide modellen, namelijk 17 inch. De breedte van de achterband is 180 mm voor de NT1100 en 150 mm voor de VFR1200X, met beide modellen met een 17 inch diameter achterband. De wielbasis van de NT1100 is 1535 mm, terwijl die van de VFR1200X 1595 mm is. De zithoogte van de NT1100 is 820 mm, terwijl die van de VFR1200X 850 mm is. Wat betreft de brandstoftankinhoud, heeft de NT1100 een capaciteit van 20,4 liter, terwijl de VFR1200X een iets grotere capaciteit heeft van 21,5 liter.

Honda VFR1200X Crosstourer 2013

Honda VFR1200X Crosstourer 2013

De Honda NT1100 2022 heeft als sterke punten een uitgebreide standaarduitrusting, perfecte wind- en weerbescherming, een geweldige motor, geschiktheid voor lange ritten, comfort, Apple Carplay en Android Auto integratie, en een harmonieuze ophanging. Aan de andere kant heeft de NT1100 enkele zwakke punten, zoals het ontbreken van een IMU, saaie kleurvarianten en geen optie voor e-suspension.

De Honda VFR1200X Crosstourer 2013 heeft als sterke punten een krachtige viercilindermotor, een innovatief uiterlijk, aangenaam rijgedrag, fascinerende technologie en hoge prestaties. Echter, de VFR1200X heeft ook enkele zwakke punten, zoals een zwaar totaalgewicht, een irritant concept en een ietwat saai ontwerp.

Kortom, de Honda NT1100 2022 en de Honda VFR1200X Crosstourer 2013 zijn beide touring motorfietsen, maar ze verschillen op verschillende gebieden, zoals motorvermogen, aandrijflijn, ophanging, onderstel en afmetingen. Het is belangrijk om deze verschillen in overweging te nemen bij het kiezen van een motorfiets die het beste past bij de individuele behoeften en voorkeuren.

Technische specificaties Honda NT1100 2022 vergeleken met Honda VFR1200X Crosstourer 2013

Honda NT1100 2022
Honda VFR1200X Crosstourer 2013
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Honda NT1100 2022
Honda NT1100 2022
Honda VFR1200X Crosstourer 2013
Honda VFR1200X Crosstourer 2013

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeTwin Tube

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenTractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband80 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,240 mmLengte2,285 mm
BreedteBreedte865 mmBreedte915 mm
HoogteHoogte1,360 mmHoogte1,335 mm
WielbasisWielbasis1,535 mmWielbasis1,595 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte850 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20.4 lInhoud brandstoftank21.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

De NT1100 heeft de potentie om een grote hit te worden in het toersegment. Honda heeft zijn huiswerk op veel gebieden met vlag en wimpel gedaan. De uiteindelijke consequentie op het gebied van veiligheidsvoorzieningen verhindert een nog betere beoordeling van de toermotor. Desondanks is het een van de beste toermotoren waar ik ooit op gereden heb. Een beetje moed om extra kenmerken / opties en meer kleur aan te bieden zou de NT 2023 helemaal naar de top kunnen brengen.

Uitgebreide standaarduitrusting

perfecte wind- en weerbescherming

geweldige motor

geschikt voor lange ritten

comfortabel

Apple Carplay en Android Auto integratie

harmonieuze ophanging.

Geen IMU

saaie kleurvarianten

geen optie voor e-suspension

Honda VFR1200X Crosstourer 2013

Honda VFR1200X Crosstourer 2013

Hij is niet voor Afrika-crossers, maar wel voor Europa-crossers. Geweldig reiscomfort - een mix van tourer en adventure bike. De motor bestuurder zoals de brochure belooft "V4 met 1200 cc" - eigenlijk verspilling.

Krachtige viercilindermotor

innovatief uiterlijk

aangenaam rijgedrag

fascinerende technologie

hoge prestaties.

Zwaar totaalgewicht

irritant concept

ietwat saai ontwerp.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda NT1100 vs Honda VFR1200X Crosstourer

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Honda NT1100 2022 en een Honda VFR1200X Crosstourer 2013. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 8. Het kost minder tijd om een Honda VFR1200X Crosstourer te verkopen met 64 dagen in vergelijking met75 dagen voor de Honda NT1100. Sinds modeljaar 2022 hebben redacteuren van 1000PS.de 11 beoordelingen geschreven voor de Honda NT1100 en 12 voor de Honda VFR1200X Crosstourer sinds modeljaar 2012. De eerste beoordeling voor de Honda NT1100 is gepubliceerd op 21-10-2021 en heeft nu meer dan 73.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 7.300 weergaven voor de eerste beoordeling op Honda VFR1200X Crosstourer gepubliceerd op 07-11-2011.

Prijs Honda NT1100

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda VFR1200X Crosstourer

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen