Triumph Street Triple 765 R 2020 vs. KTM 890 Duke 2021

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Loading...

Overzicht - Triumph Street Triple 765 R 2020 vs KTM 890 Duke 2021

De Triumph Street Triple 765 R 2020 en de KTM 890 Duke 2021 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties. Ze hebben beide een in lijn motor met een vergelijkbaar vermogen en koppel. Beide motoren hebben een vloeistofkoelingssysteem en een injectiesysteem voor brandstof. Het verschil zit in het aantal cilinders, waarbij de Triumph Street Triple 765 R 2020 drie cilinders heeft en de KTM 890 Duke 2021 twee cilinders.

Wat betreft de ophanging hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met een monoshock aan de achterkant. De Triumph Street Triple 765 R 2020 heeft Showa-vering, terwijl de KTM 890 Duke 2021 WP-vering heeft. Beide motorfietsen hebben verstelbare achtervering, maar de KTM 890 Duke 2021 heeft alleen aanpassing voorladen, terwijl de Triumph Street Triple 765 R 2020 compressie, voorladen en rebound aanpassing heeft. Het frame van de Triumph Street Triple 765 R 2020 is gemaakt van aluminium, terwijl het frame van de KTM 890 Duke 2021 gemaakt is van chroom-molybdeen.

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Wat betreft remmen hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen aan de voorkant met vierzuiger remklauwen. De Triumph Street Triple 765 R 2020 heeft radiale monoblok remklauwen, terwijl de KTM 890 Duke 2021 radiale remklauwen heeft. Beide motorfietsen hebben geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole. De KTM 890 Duke 2021 heeft echter extra functies zoals bochten-ABS, launch-control, anti-wheelie en een quickshifter, hoewel deze laatste tegen meerprijs verkrijgbaar is.

Wat betreft afmetingen en gewichten hebben beide motorfietsen vergelijkbare bandbreedtes en diameters voor en achter. De wielbasis van de KTM 890 Duke 2021 is echter iets langer dan die van de Triumph Street Triple 765 R 2020. De zithoogte van de KTM 890 Duke 2021 is ook iets lager dan die van de Triumph Street Triple 765 R 2020. Het drooggewicht van beide motorfietsen is vergelijkbaar, maar de KTM 890 Duke 2021 heeft een kleinere brandstoftankinhoud.

De Triumph Street Triple 765 R 2020 heeft sterke punten zoals een groot bruikbaar snelheidsbereik, een actieve zitpositie, hoge stabiliteit, een geweldige versnellingsbak inclusief schakelassistent en een eersteklas chassis. Aan de andere kant heeft de motorfiets zwakke punten zoals vroege tractiecontrole, een stoel met weinig grip en een verouderd display.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

De KTM 890 Duke 2021 heeft sterke punten zoals een levendige motor, levendig rijgedrag, een soepele quickshifter, een uitgebreid elektronicapakket en je zult op de buitenweg niet verlangen naar de R-versie. Een zwak punt van de KTM 890 Duke 2021 is dat de quickshifter tegen meerprijs verkrijgbaar is.

In het algemeen biedt de Triumph Street Triple 765 R 2020 een uitstekende rijervaring met een breed scala aan functies en een hoogwaardig chassis. De KTM 890 Duke 2021 daarentegen biedt een levendige en opwindende rijervaring met een uitgebreid elektronicapakket. Beide motorfietsen hebben hun sterke en zwakke punten, dus het hangt af van de voorkeuren van de rijder welke motorfiets het beste bij hen past.

Technische specificaties Triumph Street Triple 765 R 2020 vergeleken met KTM 890 Duke 2021

Triumph Street Triple 765 R 2020
KTM 890 Duke 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring78 mmBoring90.7 mm
SlagSlag53.4 mmSlag68.8 mm
MotorvermogenMotorvermogen118 HPMotorvermogen115 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen12,000 rpmToerental bij max. Vermogen9,000 rpm
KoppelKoppel77 NmKoppel92 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,400 rpmRpm bij koppel8,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.65 Compressieverhouding13.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving765 ccmVerschuiving889 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkShowaMerkWP
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
ReizenReizen115 mmReizen140 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
MerkMerkShowaMerkWP
ReizenReizen134 mmReizen150 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork66.5 graadHoek voorvork66 graad
SpoorSpoor98.3 mmSpoor99 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter300 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter240 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,405 mmWielbasis1,476 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte820 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)168 kgDrooggewicht (met ABS)169 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17.4 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

De Street drievoudige R is ideaal uitgerust voor af en toe een circuitdag en levert goede prestaties. Hier komt de opgewonden driecilindermotor pas echt tot zijn recht. De wendbare Triumph is echter ook erg leuk op de buitenweg, zolang je het toerental maar laag houdt. Al met al de duidelijke prijs-prestatie winnaar van het Street Drievoudig programma.

Groot bruikbaar snelheidsbereik

actieve zitpositie

hoge stabiliteit

geweldige versnellingsbak inclusief schakelassistent

eersteklas chassis

Vroege tractiecontrole

stoel met weinig grip

verouderd display

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

De voorganger, de 790 Duke, bewees al dat KTM weet hoe je een naked bike voor het middensegment bouwt. De nieuwe 890 draagt de fakkel met gezwollen borst en doet zijn bijnaam scalpel opnieuw eer aan. Hij opgewonden door de bochten met een zekere nervositeit die kan worden geïnterpreteerd als een wild karakter. De kenmerken / opties zijn bijna compleet - maar alleen bijna. Waarom moet je extra betalen voor de quickshifter, terwijl die standaard op het vorige model zat? Des te vervelender is het dat het op- en terugschakelen zonder koppeling zo soepel gaat als boter en je eigenlijk niet zonder wilt.

levendige motor

levendig rijgedrag

soepele quickshifter

elektronicapakket

doet je op de buitenweg niet verlangen naar de R-versie

Quickshifter tegen meerprijs

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Street Triple 765 R vs KTM 890 Duke

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Street Triple 765 R 2020 en een KTM 890 Duke 2021. Het kost minder tijd om een Triumph Street Triple 765 R te verkopen met 69 dagen in vergelijking met78 dagen voor een KTM 890 Duke. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 15 beoordelingen geschreven voor de Triumph Street Triple 765 R en 11 voor de KTM 890 Duke sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de Triumph Street Triple 765 R is gepubliceerd op 10-01-2017 en heeft nu meer dan 58.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 37.800 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 890 Duke gepubliceerd op 19-01-2021.

Prijs Triumph Street Triple 765 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 890 Duke

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG