KTM 390 Duke 2021 vs. Vespa GTS 300 Super 2022

KTM 390 Duke 2021

Vespa GTS 300 Super 2022

Overzicht - KTM 390 Duke 2021 vs Vespa GTS 300 Super 2022

KTM 390 Duke 2021

Vespa GTS 300 Super 2022

SMART PROTECTION WHEN YOU NEED IT

Just as the helmet protects your head, the airbag vest protects your spine, neck, abdomen and chest.

Details

CUSTOMBIKE-SHOW on 29.11. – 1.12.2024 in Bad Salzuflen

Europe's largest trade fair for converted motorcycles

Details

Technische specificaties KTM 390 Duke 2021 vergeleken met Vespa GTS 300 Super 2022

KTM 390 Duke 2021

Vespa GTS 300 Super 2022

KTM 390 Duke 2021

Vespa GTS 300 Super 2022

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	89 mm	Boring	75 mm
Slag	Slag	60 mm	Slag	63 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	44 HP	Motorvermogen	23.8 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	9,500 rpm	Toerental bij max. Vermogen	8,250 rpm
Koppel	Koppel	35 Nm	Koppel	26 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	7,250 rpm	Rpm bij koppel	5,250 rpm
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Centrifugaalkracht
Cilinders	Cilinders	1	Cilinders	1
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	373.2 ccm	Verschuiving	278 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Steunpoot

Onderstel

Frame	Frame	Chroom-molybdeen	Frame	Staal

Remmen voorzijde

Type	Type	Enkele schijf	Type	Enkele schijf
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	220 mm

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	230 mm	Diameter	220 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Anti-Slip-Regeling

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	110 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	12 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	150 mm	Breedte achterbanden	130 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	60 %	Hoogte achterband	70 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	12 inch
Wielbasis	Wielbasis	1,367 mm	Wielbasis	1,375 mm
Zithoogte	Zithoogte	830 mm	Zithoogte	790 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	13.4 l	Inhoud brandstoftank	8.5 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A2	Licentiecompliantie	A2
Bereik	Bereik	387 km	Bereik	265 km
Gecombineerde CO2-uitstoot	Gecombineerde CO2-uitstoot	80 g/km	Gecombineerde CO2-uitstoot	74 g/km
Gecombineerd brandstofverbruik	Gecombineerd brandstofverbruik	3.46 l/100km	Gecombineerd brandstofverbruik	3.2 l/100km

Voors en tegens in vergelijking

KTM 390 Duke 2021

De KTM 390 Duke is een "echte" Duke. Het handelsmerk: Extreem wendbaar rijgedrag, wat zorgt voor krachtig rijplezier / pretkilometers. De vederlichte 390 laat zich met zijn smalle taille en brede stuur precies sturen en voelt zich het beste thuis in krappe twisties. Vooral met de Supermoto-modus is het een plezierige machine die zijn gelijke niet kent. Helaas kunnen alleen de remmen en het chassis van de 390 niet hetzelfde hoge prestatieniveau handhaven als op de 125 Duke of 890 Duke. Ze voelen een beetje sponsachtig aan en zijn niet optimaal ingesteld, vooral wanneer de rijder iets meer weegt. De kenmerken / opties zijn verder tip-top, vooral als je kijkt naar de prijs van de 390 Duke. Qua rijplezier / pretkilometers doet hij het beter dan de meeste andere motorfietsen, inclusief zijn Duke-zusjes.

Typische Duke-ergonomie, ook geschikt voor langere rijders

Extreem wendbare rijprestaties dankzij vlieggewicht en smalle taille

Sportieve motor met geweldige rijprestaties

Modern TFT-scherm met smartphone-connectiviteit

Supermoto-modus is een genot

Quickshifter (optioneel) werkt perfect

Verstelbare handhendels

Top prijs-prestatieverhouding voor motor A2

Vering iets te zacht ingesteld

drukpunt van de remmen iets sponsachtig