Suzuki GSX-R 750 2015 vs. Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSX-R 750 2015

Suzuki GSX-R 750 2015

Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSX-R 1000 2015

Loading...

Overzicht - Suzuki GSX-R 750 2015 vs Suzuki GSX-R 1000 2015

De Suzuki GSX-R 750 2015 en de Suzuki GSX-R 1000 2015 zijn beide supersportmotoren van Suzuki, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, hebben beide modellen een in lijn motor met vier cilinders en DOHC kleppen. De GSX-R 750 heeft echter een kleinere boring en slag (70 mm en 48.7 mm) in vergelijking met de GSX-R 1000 (74.5 mm en 57.3 mm). Dit resulteert in een verschil in motorvermogen, waarbij de GSX-R 1000 een hoger vermogen van 185 HP heeft in vergelijking met de GSX-R 750 met 150 HP. Het koppel is ook hoger bij de GSX-R 1000 met 116.7 Nm in vergelijking met de 86.3 Nm van de GSX-R 750. Bovendien heeft de GSX-R 1000 een grotere cilinderinhoud van 999 cc in vergelijking met de 749 cc van de GSX-R 750.

Wat betreft de ophanging, hebben beide modellen aanpassingen voor compressie, voorladen en rebound zowel aan de voor- als achterkant. Ze hebben ook allebei een aluminium frame van het Twin-Spar type. De remmen aan de voorzijde zijn dubbele schijfremmen voor beide modellen.

Suzuki GSX-R 750 2015

Suzuki GSX-R 750 2015

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een breedte van 120 mm voor de voorband en een diameter van 17 inch voor zowel de voor- als achterbanden. De GSX-R 1000 heeft echter een bredere achterband van 190 mm in vergelijking met de 180 mm van de GSX-R 750. De wielbasis van de GSX-R 1000 is ook iets langer met 1405 mm in vergelijking met de 1400 mm van de GSX-R 750. Beide modellen hebben een zithoogte van 810 mm en een brandstoftankinhoud van respectievelijk 17 l en 17.5 l.

Wat betreft de sterke punten van de GSX-R 750 2015, blinkt deze uit in de responsiviteit van de motor, met geweldige modulatie en een comfortabele rijpositie, zelfs voor lange rijders. Het model staat bekend om zijn betrouwbare technologie en perfecte versnellingsbak.

Aan de andere kant heeft de GSX-R 1000 2015 geavanceerde technologie en profiteert hij van de schat aan ervaring die Suzuki heeft opgedaan door jaren van succesvol racen. Bovendien biedt dit model een breed assortiment accessoires om aan de behoeften van verschillende rijders te voldoen.

Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSX-R 1000 2015

Wat betreft de zwakke punten van de GSX-R 750 2015, wordt opgemerkt dat het model niet spectaculair is op de barpraat en dat de remblokken en leidingen te slap zijn voor gebruik op het circuit. Bovendien heeft de GSX-R 750 een lange eindoverbrenging, wat invloed kan hebben op de prestaties.

Aan de andere kant wordt opgemerkt dat de GSX-R 1000 2015 een grijs model is en verouderde elektronica heeft, wat kan betekenen dat het niet de nieuwste technologische functies en updates heeft die sommige rijders mogelijk verkiezen.

In het algemeen biedt de GSX-R 1000 2015 meer vermogen en een breder scala aan functies en accessoires, terwijl de GSX-R 750 2015 een meer responsieve motor en een comfortabele rijpositie biedt. De keuze tussen de twee modellen hangt af van de voorkeuren en behoeften van de individuele rijder.

Technische specificaties Suzuki GSX-R 750 2015 vergeleken met Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSX-R 750 2015
Suzuki GSX-R 1000 2015

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring70 mmBoring74.5 mm
SlagSlag48.7 mmSlag57.3 mm
MotorvermogenMotorvermogen150 HPMotorvermogen185 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen13,200 rpmToerental bij max. Vermogen12,000 rpm
KoppelKoppel86.3 NmKoppel116.7 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel11,200 rpmRpm bij koppel10,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.5 Compressieverhouding12.8
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
Kan worden beperkt voor A2-licentieKan worden beperkt voor A2-licentieJaKan worden beperkt voor A2-licentieJa
VerschuivingVerschuiving749 ccmVerschuiving999 ccm

Voorwielophanging

AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin-SparFrametypeTwin-Spar

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband50 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,040 mmLengte2,045 mm
BreedteBreedte715 mmBreedte705 mm
HoogteHoogte1,125 mmHoogte1,130 mm
WielbasisWielbasis1,400 mmWielbasis1,405 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte810 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank17.5 l
TopsnelheidTopsnelheid280 km/uTopsnelheid295 km/u
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki GSX-R 750 2015

Suzuki GSX-R 750 2015

De GSX-R 750 is in veel opzichten de gulden middenweg. Hij biedt een prestatieniveau dat niet overweldigend is op de weg, maar ook heel leuk is. Aan de ene kant is hij relatief goedkoop, maar aan de andere kant is hij nog steeds snel genoeg. De GSX-R 750 is een geweldige supersportmachine. Als je geen waarde hecht aan superlatieven en gewoon een goede motor wilt, ga dan voor de GSX-R 750 en gebruik het geld dat je bespaart om jezelf te trakteren op racetrainingen op de Nordschleife.....

Uitstekende responsiviteit van de motor

geweldige modulatie

comfortabele rijpositie, zelfs voor lange rijders

betrouwbare technologie

perfecte versnellingsbak

niet spectaculair op de barpraat

remblokken en leidingen te slap voor gebruik op het circuit

lange eindoverbrenging

Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSX-R 1000 2015

Vele zegevierende jaren in de internationale motorracerij hebben van de GSX-R1000 superbike een legende gemaakt - en een ietwat grijs model. Dat komt omdat echte innovaties of zelfs revoluties een eeuwigheid geleden lijken; de laatste updates waren beperkt tot visuele upgrades, zoals het recente lakwerk in MotoGP-replica. Hij ziet er misschien fris en pittig uit, maar in het segment van racers die nu technologisch geavanceerde en navenant dure hyper sportmotoren zijn geworden, ziet de GSX-R er nu uit als een ietwat vergrijsd origineel model. Hij rijdt nog steeds goed, snel en harmonieus, je kunt alleen zien dat hij volwassener is geworden - en dat is positief bedoeld. Toch wachten we nu al op de volgende generatie.

Geavanceerde technologie

schat aan ervaring door jaren van succesvol racen

breed assortiment accessoires

Grijs model

verouderde elektronica

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki GSX-R 750 vs Suzuki GSX-R 1000

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Suzuki GSX-R 750 2015 en een Suzuki GSX-R 1000 2015. Het kost minder tijd om een Suzuki GSX-R 1000 te verkopen met 83 dagen in vergelijking met95 dagen voor de Suzuki GSX-R 750. Sinds modeljaar 2005 hebben redacteuren van 1000PS.de 30 beoordelingen geschreven voor de Suzuki GSX-R 750 en 71 voor de Suzuki GSX-R 1000 sinds modeljaar 2005. De eerste beoordeling voor de Suzuki GSX-R 750 is gepubliceerd op 16-09-2003 en heeft nu meer dan 4.000 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 7.100 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki GSX-R 1000 gepubliceerd op 03-03-2004.

Prijs Suzuki GSX-R 750

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki GSX-R 1000

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG