KTM 1290 Super Adventure S 2022 vs. Ducati Multistrada V4 S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Loading...

Overzicht - KTM 1290 Super Adventure S 2022 vs Ducati Multistrada V4 S 2021

De KTM 1290 Super Adventure S 2022 en de Ducati Multistrada V4 S 2021 zijn beide enduro-motorfietsen met indrukwekkende technische specificaties. De KTM heeft een V2-motor met een boring van 108 mm en een slag van 71 mm, terwijl de Ducati een V4-motor heeft met een boring van 83 mm en een slag van 53,5 mm. Het motorvermogen van de KTM is 160 HP, terwijl de Ducati iets krachtiger is met 170 HP. Het koppel van de KTM is 138 Nm, terwijl de Ducati een iets lager koppel heeft van 125 Nm.

Wat betreft de voorwielophanging, hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork. De KTM heeft een WP-vork met een diameter van 48 mm en een veerweg van 200 mm, terwijl de Ducati een Marzocchi-vork heeft met een diameter van 50 mm en een veerweg van 170 mm. Beide motorfietsen hebben ook een zwenkarm achterwielophanging met een monoshock schokdemper.

Het frame van de KTM is gemaakt van chroom-molybdeen en heeft een buisvormig ontwerp, terwijl de Ducati een stalen frame heeft met een monocoque ontwerp. De hoek van de voorvork is vergelijkbaar voor beide motorfietsen, met 65,3 graden voor de KTM en 65,5 graden voor de Ducati.

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Wat betreft de remmen, hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen aan de voorzijde van het merk Brembo. Beide motorfietsen hebben ook geavanceerde rijhulpsystemen, zoals elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, cruisecontrol en tractiecontrole. De Ducati heeft echter extra functies, zoals heuvelstarthulp en een quickshifter.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motorfietsen een 19-inch voorband en een 17-inch achterband. De wielbasis is vergelijkbaar, met 1560 mm voor de KTM en 1567 mm voor de Ducati. De zithoogte varieert ook, met 849 mm tot 869 mm voor de KTM en 840 mm tot 860 mm voor de Ducati. Het drooggewicht van beide motorfietsen is vergelijkbaar, met 220 kg voor de KTM en 218 kg voor de Ducati.

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Wat betreft de apparatuur, hebben beide motorfietsen LED-koplampen, een TFT-scherm en een verstelbare voorruit. De KTM heeft ook hoekverlichting, terwijl de Ducati LED-dagrijverlichting heeft.

De sterke punten van de KTM zijn onder andere de sportieve V2-motor, speelse handling, comfortabele zitpositie, goede remmen en uitgebreid elektronicapakket. De sterke punten van de Ducati zijn onder andere het banden-endurogevoel, krachtige motor, comfortabele zitpositie, praktische ergonomie en het fascinerende radarsysteem.

De zwakke punten van de KTM zijn de meerprijs voor de schakelassistent, de onconventionele look en de stevige zitbank. De zwakke punten van de Ducati zijn het hoge brandstofverbruik, de hoge CO2-uitstoot, het logge bedieningsconcept en het feit dat de motor van toeren houdt, wat niet voor alle avontuurlijke motorrijders geschikt is.

Technische specificaties KTM 1290 Super Adventure S 2022 vergeleken met Ducati Multistrada V4 S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2022
Ducati Multistrada V4 S 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring108 mmBoring83 mm
SlagSlag71 mmSlag53.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen160 HPMotorvermogen170 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,750 rpmToerental bij max. Vermogen10,500 rpm
KoppelKoppel138 NmKoppel125 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,750 rpmRpm bij koppel8,750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.1 Compressieverhouding14
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring52 mmGasklepboring46 mm
GradenGraden75 Graden90
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,301 ccmVerschuiving1,158 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkMarzocchi
DiameterDiameter48 mmDiameter50 mm
ReizenReizen200 mmReizen170 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkWPMerkMarzocchi
ReizenReizen200 mmReizen180 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeMonocoque
Hoek voorvorkHoek voorvork65.3 graadHoek voorvork65.5 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter330 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageSemi zwevende remklauw
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter267 mmDiameter265 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenelektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenHeuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden170 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,560 mmWielbasis1,567 mm
ZithoogteZithoogte849 mmZithoogte840 mm
Zithoogte tot totZithoogte tot tot869 mmZithoogte tot tot860 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)220 kgDrooggewicht (met ABS)218 kg
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)243 kgLeeggewicht (met ABS)243 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank23 lInhoud brandstoftank22 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurHoekverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruitApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Zelfs een jaar na zijn presentatie is de KTM 1290 Super Adventure S allesbehalve ouderwets. De Euro5-motor blijft schitteren met zijn ongelooflijke 160 pk en een indrukwekkend koppel van 138 Newtonmeter. De verfijnde elektronica zorgt voor een nog soepeler rijgedrag, wat dankzij het heerlijk wendbare rijgedrag resulteert in veel plezier bij het bochten aanvallen. Maar de nieuwe SASi heeft ook veel te bieden voor comfortfreaks en al diegenen die de reiskwaliteiten van dit type motor waarderen. Een mooie standaardfunctie is de adaptieve cruise control ACC, die automatisch de afstand tot de voorligger bewaart - en heel goed werkt. In ieder geval is het Quickshifter+ of het allesomvattende TechPack aan te raden - met de basisprijs weegt een meerprijs van rond de 1000 euro toch al niet meer op tegen de prijs.

Zeer sportieve, maar ook gecultiveerde V2-krachtbron

extreem speelse handling ondanks hoog gewicht

comfortabele, actieve zitpositie

goede remmen inclusief ABS in bochten

uitgebreid elektronicapakket

adaptieve cruisecontrol ACC

overzichtelijk, goed gestructureerd dashboard met enorm 7-inch display

Schakelassistent tegen meerprijs

onconventionele look

stevige zitbank

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

In het verleden kwamen de exclusieve droommotoren meestal uit de sportmotorklasse. Maar met de nieuwe Multistrada levert Ducati een echte kraker in de adventure bike klasse. De motor laat zich gemakkelijk door de bochten sturen. Dat betekent dat je prima in staat bent om af en toe het uitbundige vermogen te gebruiken. De geweldige ervaring wordt gegarneerd door het uitgebreide elektronicapakket, dat de lat over de hele linie erg hoog legt.

Geweldig banden-endurogevoel in combinatie met slimme elegantie

geweldige remmen

fascinerende, indrukwekkend krachtige motor

motorprestaties dankzij geweldige responsiviteit

heerlijke dosering

comfortabele zitpositie

praktische ergonomie in elke situatie

fascinerend radarsysteem dat je graag in de praktijk gebruikt op de snelweg

geweldige windbescherming

hoge stabiliteit, zelfs bij hoge snelheden

energiebesparend en gemakkelijk te besturen

geweldige handling

Hoog brandstofverbruik

hoge CO2-uitstoot

log bedieningsconcept

motor houdt van toeren - niet alle bestuurders in de adventure bike houden daarvan.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 1290 Super Adventure S vs Ducati Multistrada V4 S

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 1290 Super Adventure S 2022 en een Ducati Multistrada V4 S 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Multistrada V4 S 2021 ongeveer 16% hoger. In vergelijking metDucati Multistrada V4 S 2021 zijn er meer KTM 1290 Super Adventure S 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 24 in vergelijking met20. Het kost minder tijd om een KTM 1290 Super Adventure S te verkopen met 96 dagen in vergelijking met112 dagen voor een Ducati Multistrada V4 S. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 31 beoordelingen geschreven voor de KTM 1290 Super Adventure S en 21 voor de Ducati Multistrada V4 S sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de KTM 1290 Super Adventure S is gepubliceerd op 12-10-2016 en heeft nu meer dan 32.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 54.300 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Multistrada V4 S gepubliceerd op 04-11-2020.

Prijs KTM 1290 Super Adventure S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Multistrada V4 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG