BMW R 1250 GS 2022 vs. KTM 890 Adventure R 2022

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Loading...

Overzicht - BMW R 1250 GS 2022 vs KTM 890 Adventure R 2022

In vergelijking met de BMW R 1250 GS 2022 heeft de KTM 890 Adventure R 2022 een aantal sterke punten. Het chassis van de KTM is speciaal ontworpen voor off-roadgebruik, waardoor het een uitstekende keuze is voor avontuurlijke rijders. Bovendien biedt de KTM een harmonieuze ergonomie, vooral voor lange rijders, waardoor het comfortabel is om lange afstanden af te leggen. Het rijgedrag van de KTM is ook zeer wendbaar, wat zorgt voor een plezierige rijervaring. Daarnaast heeft de KTM een krachtige motor en een uitgebreid elektronicapakket, inclusief ABS in bochten en hellingshoekafhankelijke tractiecontrole. De remmen van de KTM zijn fijn afstelbaar, waardoor je de remkracht naar wens kunt aanpassen.

Daarentegen heeft de BMW R 1250 GS 2022 ook een aantal sterke punten. De boxermotor van de BMW heeft een extreem hoog koppel, wat zorgt voor indrukwekkende prestaties. Daarnaast biedt de BMW een comfortabele zitpositie, waardoor het geschikt is voor lange afstanden. De BMW heeft ook een geweldige app-integratie en een uitgekiend bedieningsconcept, waardoor het gemakkelijk is om alle functies van de motorfiets te bedienen. De ergonomie van de BMW is ook uitstekend, met veel aanpassingsopties om de motorfiets aan te passen aan je persoonlijke voorkeuren. Bovendien heeft de BMW een geweldige handling met veel vertrouwen voorin, waardoor het gemakkelijk te berijden is.

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

Helaas heeft de BMW R 1250 GS 2022 ook enkele zwakke punten. Het schakelen bij lage toerentallen kan stug zijn, wat het schakelproces minder soepel maakt. Daarnaast is de stoel van de BMW te slap, wat kan leiden tot ongemak tijdens lange ritten. Ook zijn de remmen en vering van de BMW niet meer op het niveau van de sterke concurrentie, wat de prestaties en het comfort van de motorfiets kan beïnvloeden.

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Aan de andere kant heeft de KTM 890 Adventure R 2022 ook enkele zwakke punten. De standaard zitbank van de KTM is nogal hard gestoffeerd, wat kan leiden tot ongemak tijdens lange ritten. Bovendien is de zithoogte van de KTM uitdagend voor kleine rijders, wat kan resulteren in een minder comfortabele rijpositie. Daarnaast biedt de KTM matige wind- en weerbescherming, wat kan leiden tot ongemak bij slechte weersomstandigheden. Ten slotte zijn nuttige functies zoals Quickshifter+ bij de KTM alleen beschikbaar tegen een meerprijs, wat de totale kosten van de motorfiets kan verhogen.

Kortom, zowel de BMW R 1250 GS 2022 als de KTM 890 Adventure R 2022 hebben hun sterke en zwakke punten. Het is belangrijk om rekening te houden met je persoonlijke voorkeuren en rijstijl bij het kiezen tussen deze twee modellen.

Technische specificaties BMW R 1250 GS 2022 vergeleken met KTM 890 Adventure R 2022

BMW R 1250 GS 2022
KTM 890 Adventure R 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeBoxerMotortypeIn lijn
BoringBoring102.5 mmBoring90.7 mm
SlagSlag76 mmSlag68.8 mm
MotorvermogenMotorvermogen136 HPMotorvermogen105 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,750 rpmToerental bij max. Vermogen8,000 rpm
KoppelKoppel143 NmKoppel100 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,250 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring52 mmGasklepboring46 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissiecardanTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibare luchtKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,254 ccmVerschuiving889 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTeleleverVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter37 mmDiameter48 mm
ReizenReizen190 mmReizen240 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen200 mmReizen240 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypemotor als dragend framedeelFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork62.9 graadHoek voorvork63.7 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter305 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter276 mmDiameter260 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden170 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
WielbasisWielbasis1,525 mmWielbasis1,528 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte880 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik421 kmBereik444 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot110 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot105 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4.75 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik4.5 l/100km
Stationair geluidStationair geluid88 dBStationair geluid88 dB

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

De BMW R 1250 GS presenteert zich ook in 2022 als een zeer complete motor. Zelfverzekerd en goed uitgebalanceerd maakt hij indruk tijdens intensieve ritten. De motor scoort punten met zijn uitstekende motor, geweldige ergonomie en praktische rijhulpmiddelen, waaronder een geweldige app-integratie. In een directe vergelijking met andere toerenduro's uit het topsegment begint hij echter zijn eerste zwakke punten te vertonen op het gebied van kenmerken / opties en de geïnstalleerde onderdelen. In een directe vergelijking is de 136 pk van de boxermotor echter in elke situatie indrukwekkend.

Boxermotor met extreem hoog koppel

comfortabele zitpositie, geschikt voor lange afstanden

geweldige app-integratie

uitgekiend bedieningsconcept

geweldige ergonomie

veel aanpassingsopties

geweldige handling met veel vertrouwen voorin

gemakkelijk te berijden.

Schakelen bij lage toerentallen is stug

stoel te slap

remmen en vering niet meer op het niveau van de sterke concurrentie

Lees het volledige artikel op 1000PS.com

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Als je ergens niet kunt komen op de 890 Adventure R, kom je er waarschijnlijk helemaal niet op een adventure bike. Het is de juiste keuze als het er echt ruig aan toe gaat. De lange veerwegen en het hoge zadel benadrukken het serieuze uiterlijk; de 890 Adventure R is geen onderdeurtje in het terrein. Des te verrassender is het dat hij ook op de weg een zeer goed figuur slaat.

Chassis geschikt voor off-roadgebruik

harmonieuze ergonomie (vooral voor lange rijders)

wendbaar rijgedrag

krachtige motor

uitgebreid elektronicapakket

ABS in bochten incl. standaard offroadmodus

fijn afstelbare remmen

hellingshoekafhankelijke tractiecontrole

Standaard zitbank nogal hard gestoffeerd

Zithoogte uitdagend voor kleine piloten

matige wind- en weerbescherming

Nuttige functies zoals Quickshifter+ tegen meerprijs

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R 1250 GS vs KTM 890 Adventure R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW R 1250 GS 2022 en een KTM 890 Adventure R 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW R 1250 GS 2022 ongeveer 62% hoger. Een BMW R 1250 GS 2022 verliest870 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 1.470 EUR voor een KTM 890 Adventure R 2022. In vergelijking metKTM 890 Adventure R 2022 zijn er meer BMW R 1250 GS 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 36 in vergelijking met5. Het kost minder tijd om een BMW R 1250 GS te verkopen met 50 dagen in vergelijking met74 dagen voor een KTM 890 Adventure R. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 50 beoordelingen geschreven voor de BMW R 1250 GS en 10 voor de KTM 890 Adventure R sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de BMW R 1250 GS is gepubliceerd op 19-09-2018 en heeft nu meer dan 305.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 31.600 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 890 Adventure R gepubliceerd op 06-10-2020.

Prijs BMW R 1250 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 890 Adventure R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH