Aprilia RSV4 RR 2015 vs. Yamaha R1 2015

Aprilia RSV4 RR 2015

Aprilia RSV4 RR 2015

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Loading...

Overzicht - Aprilia RSV4 RR 2015 vs Yamaha R1 2015

In vergelijking met de Yamaha R1 2015 heeft de Aprilia RSV4 RR 2015 enkele unieke sterke punten. Ten eerste heeft de Aprilia nog steeds een geweldige look die iedereen aanspreekt, maar nooit mainstream is. Dit geeft de motor een unieke uitstraling en maakt hem opvallend op de weg. Daarnaast heeft de Aprilia een compacte V4-motor die is gemonteerd in een geavanceerd chassis, wat resulteert in geweldige rijeigenschappen. De motor is goed afgestemd en heeft een goed ontworpen regeling voor de motorrem, wat zorgt voor een soepele en gecontroleerde rijervaring. Bovendien heeft de Aprilia een geweldige tractiecontrole met praktische fijnafstelling aan het linker stuuruiteinde, waardoor de bestuurder de tractie naar wens kan aanpassen.

Aprilia RSV4 RR 2015

Aprilia RSV4 RR 2015

Aan de andere kant heeft de Yamaha R1 2015 ook enkele sterke punten die hem onderscheiden. Ten eerste heeft hij een waanzinnig geluid, wat de rijervaring nog intenser maakt. Daarnaast heeft de motor een opgewonden karakter met een sterke top, waardoor hij geschikt is voor snelle acceleraties en hoge snelheden. Het zadel van de Yamaha R1 geeft een geweldig racegevoel, waardoor de bestuurder zich als een echte coureur voelt. Bovendien heeft de Yamaha R1 een superieur elektronicapakket, wat zorgt voor geavanceerde rijhulpsystemen en een betere controle over de motor. De motor is ook voorzien van hoogwaardige afwerking, wat bijdraagt aan de algehele kwaliteit en uitstraling van de motor.

Hoewel beide motoren sterke punten hebben, hebben ze ook enkele zwakke punten. De Aprilia RSV4 RR 2015 kan problemen hebben met stabiliteit bij hoge snelheden "op de limiet". Het is belangrijk om voorzichtig te zijn bij het aanbrengen van veranderingen aan de ophanging of de banden, omdat dit de stabiliteit kan beïnvloeden. Aan de andere kant heeft de Yamaha R1 2015 een verzakte koppelkromme in het midden, wat kan resulteren in minder kracht in bepaalde toerentallen. Daarnaast kan de stabiliteit in de remzone van de Yamaha R1 ook een aandachtspunt zijn.

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Over het algemeen bieden zowel de Aprilia RSV4 RR 2015 als de Yamaha R1 2015 indrukwekkende prestaties en unieke kenmerken. Het is belangrijk om rekening te houden met de sterke en zwakke punten van beide motoren bij het maken van een keuze, zodat je de motor kunt kiezen die het beste past bij jouw rijstijl en voorkeuren.

Technische specificaties Aprilia RSV4 RR 2015 vergeleken met Yamaha R1 2015

Aprilia RSV4 RR 2015
Yamaha R1 2015

Motor en aandrijflijn

BoringBoring78 mmBoring79 mm
SlagSlag52.3 mmSlag50.9 mm
MotorvermogenMotorvermogen201 HPMotorvermogen200 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen13,000 rpmToerental bij max. Vermogen13,500 rpm
KoppelKoppel115 NmKoppel112.4 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel10,500 rpmRpm bij koppel11,500 rpm
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving999.6 ccmVerschuiving998 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Launch-Control, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenLaunch-Control, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden200 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,040 mmLengte2,055 mm
BreedteBreedte735 mmBreedte690 mm
WielbasisWielbasis1,420 mmWielbasis1,405 mm
ZithoogteZithoogte845 mmZithoogte855 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18.5 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Aprilia RSV4 RR 2015

Aprilia RSV4 RR 2015

De Aprilia is geperfectioneerd voor modeljaar 2015. Hij is gemakkelijker te besturen, maar tegelijkertijd aanzienlijk sterker en sneller. Hij scoort bijzonder goed bij het insturen van bochten, met een geweldige feedback van het voorwiel, een superieur weggedrag en veel grip. De V4 betovert met zijn meeslepende geluid en boterzachte responsiviteit.

Nog steeds een geweldige look die iedereen aanspreekt maar nooit mainstream is

compacte V4-motor in een geavanceerd chassis = geweldige rijeigenschappen

geweldige motortuning inclusief goed ontworpen regeling voor de motorrem

geweldige tractiecontrole met praktische fijnafstelling aan het linker stuuruiteinde

Stabiliteit bij hoge snelheden "op de limiet" - wees voorzichtig wanneer je veranderingen aanbrengt aan de ophanging of de banden

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

De nieuwe R1 is een grote stap vooruit ten opzichte van het vorige model. Deze werd beschouwd als een goede wegmotor voor het platteland en voor uitstapjes naar het circuit was een zware investering nodig. Nu is het andersom. De nieuwe R1 is ontwikkeld met een duidelijke focus op het circuit. Het elektronicapakket is uitstekend en technologiefreaks komen aan hun trekken. Yamaha-fans moeten er praktisch voor gaan, ze hebben eindelijk een waardige motor. De R1 heeft lichte zwakheden bij het bochtremmen / remmen - hier wordt hij wat onstabiel. Als je een kant-en-klare racemotor wilt kopen zonder aan de vering te hoeven werken, kun je beter voor de R1M gaan. De elektronische vering van Öhlins werkt uitstekend en heeft geen zwakke punten. Het tweede zwakke punt van de R1 kan ook gemakkelijk worden weggewerkt voor puur circuitgebruik. Het gat in het koppel in het midden kan eenvoudig worden gedicht met een nieuwe mapping.

waanzinnig geluid

opgewonden motor met sterke top

geweldig racegevoel in het zadel

superieur elektronicapakket

hoogwaardige afwerking

Verzakte koppelkromme in het midden

stabiliteit in de remzone

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Aprilia RSV4 RR vs Yamaha R1

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Aprilia RSV4 RR 2015 en een Yamaha R1 2015. Het kost minder tijd om een Yamaha R1 te verkopen met 76 dagen in vergelijking met182 dagen voor de Aprilia RSV4 RR. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 8 beoordelingen geschreven voor de Aprilia RSV4 RR en 80 voor de Yamaha R1 sinds modeljaar 2005. De eerste beoordeling voor de Aprilia RSV4 RR is gepubliceerd op 21-11-2014 en heeft nu meer dan 51.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 3.900 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha R1 gepubliceerd op 28-04-2003.

Prijs Aprilia RSV4 RR

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha R1

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberthcalimoto GmbH