Super Soco CPx 2021 vs. NIU MQi GT SR 2022

Super Soco CPx 2021

NIU MQi GT SR 2022

Overzicht - Super Soco CPx 2021 vs NIU MQi GT SR 2022

Super Soco CPx 2021

NIU MQi GT SR 2022

SMART PROTECTION WHEN YOU NEED IT

Just as the helmet protects your head, the airbag vest protects your spine, neck, abdomen and chest.

Details

CUSTOMBIKE-SHOW on 29.11. – 1.12.2024 in Bad Salzuflen

Europe's largest trade fair for converted motorcycles

Details

Technische specificaties Super Soco CPx 2021 vergeleken met NIU MQi GT SR 2022

Super Soco CPx 2021

NIU MQi GT SR 2022

Super Soco CPx 2021

NIU MQi GT SR 2022

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	Elektrisch	Motortype	Elektrisch

Remmen voorzijde

Type	Type	Enkele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	240 mm	Diameter	220 mm

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	180 mm	Diameter	180 mm

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	100 mm	Breedte voorband	90 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	80 %	Hoogte voorband	90 %
Diameter voorband	Diameter voorband	16 inch	Diameter voorband	14 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	110 mm	Breedte achterbanden	110 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	80 %	Hoogte achterband	80 %
Diameter achterband	Diameter achterband	14 inch	Diameter achterband	14 inch
Lengte	Lengte	2,022 mm	Lengte	1,949 mm
Hoogte	Hoogte	1,442 mm	Hoogte	1,171 mm
Zithoogte	Zithoogte	760 mm	Zithoogte	816 mm
Drooggewicht	Drooggewicht	125 kg	Drooggewicht	115 kg
Topsnelheid	Topsnelheid	90 km/u	Topsnelheid	70 km/u

Apparatuur

Apparatuur	Apparatuur	LED-koplampen	Apparatuur	Connectiviteit, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen

Voors en tegens in vergelijking

Super Soco CPx 2021

We kunnen wel stellen dat de Super Soco CPX momenteel een van de beste elektrische scooters op de markt is. Zijn topsnelheid en actieradius zijn perfect voor dagelijks gebruik en hij zit ook comfortabel in het zadel. Vooral de banden spreken in zijn voordeel en geven hem een stabiliteit die andere scooters niet hebben door hun opgewonden ontwerp. Helaas is de optionele topkoffer nog steeds verplicht als je je helm op het voertuig wilt laten zitten. Dit is echter een probleem dat alle elektrische scooters tegenwoordig hebben.

voldoende vermogen

goede actieradius

rijmodi met achteruitversnelling

comfortabele zitpositie

geschikt voor passagiers

hoge stabiliteit

goed chassis

windbescherming

Geen opbergruimte onder de zitbank

zware batterijen