BMW R nineT Pure 2021 vs. Indian FTR 1200 S 2019
BMW R nineT Pure 2021
Indian FTR 1200 S 2019
Overzicht - BMW R nineT Pure 2021 vs Indian FTR 1200 S 2019
De BMW R nineT Pure 2021 en de Indian FTR 1200 S 2019 zijn beide naked bikes met krachtige motoren en indrukwekkende specificaties.
De BMW R nineT Pure 2021 heeft een boxermotor met een vermogen van 109 HP en een koppel van 116 Nm. Het brandstofsysteem is injectie en de motor heeft 2 cilinders. De koeling gebeurt door middel van olie-lucht. De motor heeft een verplaatsing van 1170 cc.
De voorwielophanging van de BMW R nineT Pure 2021 bestaat uit een omgekeerde telescoopvork met aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorladen en rebound. De achterwielophanging is voorzien van een paralever systeem met een monoshock schokdemper. Ook hier zijn aanpassingen mogelijk voor voorladen en rebound. Het frame van de motor is gemaakt van staal en heeft een buisvormig ontwerp, waarbij de motor fungeert als dragend framedeel.
De remmen aan de voorzijde van de BMW R nineT Pure 2021 bestaan uit dubbele schijven met een diameter van 320 mm en vier zuigers. De remmen maken gebruik van radiale technologie. Wat betreft assistentiesystemen is de motor uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi en bochten-ABS.
BMW R nineT Pure 2021
De afmetingen en gewichten van de BMW R nineT Pure 2021 zijn als volgt: de breedte van de voorband is 120 mm en de diameter is 17 inch. De breedte van de achterband is 180 mm en de diameter is ook 17 inch. De zithoogte is 805 mm en de brandstoftank heeft een inhoud van 17 liter. De motor is uitgerust met LED-dagrijverlichting en LED-koplampen.
De Indian FTR 1200 S 2019 heeft een V-motor met een vermogen van 120 HP en een koppel van 115 Nm. Het brandstofsysteem is ook injectie en de motor heeft 2 cilinders. De koeling gebeurt door middel van vloeistof. De verplaatsing van de motor is 1203 cc.
De voorwielophanging van de Indian FTR 1200 S 2019 bestaat uit een omgekeerde telescoopvork met aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorladen en rebound. De achterwielophanging is voorzien van een zwenkarm met een monoshock schokdemper. Ook hier zijn aanpassingen mogelijk voor compressie, voorladen en rebound. Het frame van de motor is gemaakt van staal en heeft een buisvormig ontwerp.
De remmen aan de voorzijde van de Indian FTR 1200 S 2019 bestaan uit dubbele schijven met een diameter van 320 mm en vier zuigers. De remmen maken gebruik van radiale en monoblok technologie. Wat betreft assistentiesystemen is de motor uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, ride-by-wire, tractiecontrole en anti-wheelie.
De afmetingen en gewichten van de Indian FTR 1200 S 2019 zijn als volgt: de breedte van de voorband is 120 mm en de diameter is 19 inch. De breedte van de achterband is 150 mm en de diameter is 18 inch. De zithoogte is 840 mm en de brandstoftank heeft een inhoud van 13 liter. De motor is uitgerust met LED-koplampen.
Indian FTR 1200 S 2019
De BMW R nineT Pure 2021 heeft als sterke punten een sublieme motor, een stabiel chassis en gemakkelijke en toegankelijke rijprestaties. Daarnaast heeft de motor een geweldige uitstraling en is er een uitgebreid aanbod van originele BMW accessoires beschikbaar.
De Indian FTR 1200 S 2019 heeft als sterke punten een gemakkelijk rijgedrag, een krachtige motor en een uniek uiterlijk. Daarnaast heeft de motor complete kenmerken en opties, goede remmen en een comfortabele rijpositie.
De BMW R nineT Pure 2021 heeft als zwakke punten het ontbreken van een toerenteller en versnellingsindicator, en het aluminium uiterlijk is alleen beschikbaar tegen een meerprijs.
De Indian FTR 1200 S 2019 heeft als zwak punt een tankinhoud van slechts 13 liter en de gaspedaalrespons kan een beetje ruw zijn bij het wegrijden.
Technische specificaties BMW R nineT Pure 2021 vergeleken met Indian FTR 1200 S 2019
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
BMW R nineT Pure 2021
BMW bewijst dat zelfs de meest betaalbare instap in de wereld van de R nineT niet inboet aan prestaties en emotie. Als je de originele accessoires van de Beiernaren meeneemt, merk je al snel dat zelfs de Pure al snel een visuele droom wordt! De enige minpunten zijn de vering, die niet erg responsief is, en de displays, die zijn gereduceerd tot het strikt noodzakelijke, afgezien van een snelheidsmeter en een dagteller. Maar met zo'n karaktervolle retro-fiets kun je zelfs deze kleine ongemakken over het hoofd zien.
Indian FTR 1200 S 2019
Een cheatpack was nog nooit zo cool als de Indian FTR 1200! De visuele stijl van de flat tracker maakt hem uniek en gewild, maar de zeldzame banden hebben geen negatieve invloed op de rijdynamiek. Dit maakt de FTR 1200 tot een gemakkelijk te berijden naked bike die ook op slechte wegen een goed figuur slaat. De motor is krachtig genoeg, de remmen goed, de zithouding comfortabel en de algehele prestaties (op droog wegdek) uitstekend.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R nineT Pure vs Indian FTR 1200 S
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW R nineT Pure 2021 en een Indian FTR 1200 S 2019. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 8. Het kost minder tijd om een BMW R nineT Pure te verkopen met 127 dagen in vergelijking met268 dagen voor een Indian FTR 1200 S. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 14 beoordelingen geschreven voor de BMW R nineT Pure en 12 voor de Indian FTR 1200 S sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de BMW R nineT Pure is gepubliceerd op 24-10-2016 en heeft nu meer dan 17.800 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 16.500 weergaven voor de eerste beoordeling op Indian FTR 1200 S gepubliceerd op 07-11-2018.
