BMW R 1250 GS 2022 vs. Ducati Multistrada V4 S 2022

De BMW R 1250 GS 2022 en de Ducati Multistrada V4 S 2022 zijn beide enduro-motorfietsen van het modeljaar 2022, maar ze hebben enkele belangrijke verschillen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de BMW R 1250 GS een boxermotor met een boring van 102.5 mm en een slag van 76 mm. Het motorvermogen is 136 HP, met een koppel van 143 Nm. De motor wordt gestart met een elektrische starter en de transmissie is een cardan. De motor heeft 2 cilinders en een verplaatsing van 1254 cc.

De Ducati Multistrada V4 S daarentegen heeft een V-motor met een boring van 83 mm en een slag van 53.5 mm. Het motorvermogen is hoger dan dat van de BMW, namelijk 170 HP, met een koppel van 125 Nm. De motor wordt ook gestart met een elektrische starter, maar de transmissie is een ketting. De motor heeft 4 cilinders en een verplaatsing van 1158 cc.

Wat betreft de voorwielophanging, heeft de BMW R 1250 GS een telelever voorwielophanging met een diameter van 37 mm. De veerweg is 190 mm en de aanpassing is voorladen. De Ducati Multistrada V4 S heeft daarentegen een omgekeerde telescoopvork met een diameter van 50 mm. De veerweg is iets korter, namelijk 170 mm, en de aanpassing omvat compressie, voorladen en rebound.

BMW R 1250 GS 2022

Wat betreft de achterwielophanging, heeft de BMW R 1250 GS een enkele zwenkarm met een monoshock schokdemper. De veerweg is 200 mm en de aanpassing omvat voorladen en rebound. De Ducati Multistrada V4 S heeft ook een zwenkarm achterwielophanging met een monoshock schokdemper. De veerweg is iets korter, namelijk 180 mm, en de aanpassing omvat compressie, voorladen en rebound.

Wat betreft het onderstel, hebben beide motorfietsen een stalen frame. De BMW R 1250 GS heeft een motor als dragend framedeel, terwijl de Ducati Multistrada V4 S een monocoque frame heeft. De hoek van de voorvork is 62.9 graden voor de BMW en 65.5 graden voor de Ducati. Het spoor is 109 mm voor de BMW en 102.5 mm voor de Ducati.

Wat betreft de remmen voorzijde, hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen.

Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen, hebben beide motorfietsen vergelijkbare functies, waaronder ABS, anti-slip-regeling, heuvelstarthulp, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole. De Ducati Multistrada V4 S heeft echter extra functies zoals een quickshifter, cruisecontrol, anti-wheelie en een elektronisch verstelbare ophanging.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motorfietsen een 19-inch voorband en een 17-inch achterband. De wielbasis is 1525 mm voor de BMW en 1567 mm voor de Ducati. De zithoogte varieert van 850 mm tot 870 mm voor de BMW en van 840 mm tot 860 mm voor de Ducati. Het leeggewicht (met ABS) is 249 kg voor de BMW en 243 kg voor de Ducati. De brandstoftankinhoud is 20 liter voor de BMW en 22 liter voor de Ducati. Het bereik is 421 km voor de BMW en 338 km voor de Ducati. Het gecombineerde brandstofverbruik is 4.75 l/100km voor de BMW en 6.5 l/100km voor de Ducati.

Ducati Multistrada V4 S 2022

Wat betreft de apparatuur, hebben beide motorfietsen hoekverlichting en LED-koplampen. De Ducati Multistrada V4 S heeft echter extra functies zoals LED-dagrijverlichting, een TFT-scherm en een verstelbare voorruit.

De BMW R 1250 GS heeft sterke punten zoals een boxermotor met een extreem hoog koppel, een comfortabele zitpositie geschikt voor lange afstanden, geweldige app-integratie, een uitgekiend bedieningsconcept, geweldige ergonomie, veel aanpassingsopties en geweldige handling met veel vertrouwen voorin. Het is ook gemakkelijk te berijden.

De Ducati Multistrada V4 S heeft sterke punten zoals ongelooflijk goede rijprestaties, een echt endurogevoel in het zadel, geweldige remmen, een fascinerende en indrukwekkend krachtige motor, heerlijk controleerbaar motorvermogen dankzij geweldige responsiviteit, een comfortabele zitpositie, goede ergonomie, een fascinerend radarsysteem dat graag gebruikt wordt op de snelweg, geweldige windbescherming, hoge stabiliteit zelfs bij hoge snelheden en het vermogen om vermogensbesparend en behendig te rijden.

De BMW R 1250 GS heeft echter zwakke punten zoals stug schakelen bij lage toerentallen, een te slappe stoel en remmen en vering die niet meer op het niveau zijn van de sterke concurrentie. De Ducati Multistrada V4 S heeft zwakke punten zoals een bovengemiddeld verbruik en connectiviteit voor mobiele telefoon die niet echt doordacht is tot het einde.