BMW R 1200 GS 2011 vs. Triumph Tiger Explorer XRx 2016

BMW R 1200 GS 2011

BMW R 1200 GS 2011

Triumph Tiger Explorer XRx 2016

Triumph Tiger Explorer XRx 2016

Loading...

Overzicht - BMW R 1200 GS 2011 vs Triumph Tiger Explorer XRx 2016

BMW R 1200 GS 2011

BMW R 1200 GS 2011

Triumph Tiger Explorer XRx 2016

Triumph Tiger Explorer XRx 2016

Technische specificaties BMW R 1200 GS 2011 vergeleken met Triumph Tiger Explorer XRx 2016

BMW R 1200 GS 2011
Triumph Tiger Explorer XRx 2016

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeBoxerMotortypeIn lijn
BoringBoring101 mmBoring85 mm
SlagSlag73 mmSlag71.4 mm
MotorvermogenMotorvermogen110 HPMotorvermogen139 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,750 rpmToerental bij max. Vermogen9,300 rpm
KoppelKoppel120 NmKoppel123 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,000 rpmRpm bij koppel6,200 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding11.04
Type koppelingType koppelingenkele plaat, DroogType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissiecardanTransmissiecardan
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingOlie-luchtKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,170 ccmVerschuiving1,215 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingSteunpootVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen

Onderstel

FrametypeFrametypemotor als dragend framedeelFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband80 %Hoogte voorband70 %
Breedte achterbandenBreedte achterbanden110 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband80 %Hoogte achterband60 %
LengteLengte2,210 mmLengte2,230 mm
BreedteBreedte915 mmBreedte830 mm
HoogteHoogte1,450 mmHoogte1,400 mm
WielbasisWielbasis1,507 mmWielbasis1,520 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte837 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW R 1200 GS 2011

BMW R 1200 GS 2011

Of het was een gelukstreffer, of de beste ontwikkelaars waren aan het werk - stuur, geometrie, zadel, kniehoek, voetsteunen - het past gewoon heel goed voor de meerderheid van de Midden-Europeanen. Al met al is er nog steeds geen motor die de GS kan verslaan.

Optimale windbescherming

comfortabele zit

goede houding

positieve ergonomie

weerbestendig

stil chassis.

Zitting iets te laag geplaatst.

Triumph Tiger Explorer XRx 2016

Triumph Tiger Explorer XRx 2016

Het segment van de toerenduro's is intussen veel zachter geworden wat betreft motorinhoud - naast de typische tweecilindermotoren zijn er ook viercilindermotoren in R- en V-vorm en Triumph moet het unieke verkoopargument van de driecilinder-in-lijn nu delen met twee andere fabrikanten (MV Agusta Turismo Veloce en Yamaha Tracer 900). In de Tiger Explorer XRx is de grote driecilindermotor met een cilinderinhoud van 1215 kubieke meter zeer krachtig, maar toch consistent verfijnd. Het geluid alleen al maakt duidelijk dat er iets anders aankomt en met 140 pk is de grote Tiger zeker niet ondergemotoriseerd. En dankzij de goede responsiviteit zijn zeer scherpe bochten geen probleem, ondanks het indrukwekkende gewicht. Op het gebied van comfort is er niets aan te merken op de goed uitgeruste XRx-versie.

Driecilindermotor met veel pit

hoog comfortniveau

in hoogte verstelbare voorruit

veranderbare rijmodi

tractiecontrole

sportief remsysteem

Hoog gewicht

verwarrend uiterlijk

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R 1200 GS vs Triumph Tiger Explorer XRx

Prijs BMW R 1200 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Tiger Explorer XRx

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH