Ducati Multistrada V2 S 2022 vs. Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

De Ducati Multistrada V2 S 2022 en de Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor zowel on- als off-road rijden. Ze hebben vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Ducati Multistrada V2 S 2022 een V-motor met een boring van 94 mm en een slag van 67,5 mm. Het motorvermogen is 113 HP met een koppel van 94 Nm. De motor wordt gestart met behulp van een elektrische starter en de transmissie is een kettingaandrijving. De Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 heeft daarentegen een in-lijn motor met een boring van 92 mm en een slag van 75,1 mm. Het motorvermogen is iets lager met 95 HP, maar het koppel is iets hoger met 98 Nm. Ook hier wordt de motor gestart met behulp van een elektrische starter en de transmissie is een kettingaandrijving.

Wat betreft de ophanging, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde. De Ducati Multistrada V2 S 2022 heeft een Kayaba-vork en de Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 heeft een Showa-vork. Beide vorken hebben compressie-, voorbelasting- en rebound-aanpassingen. Aan de achterzijde hebben beide modellen een zwenkarm-wielophanging met een monoshock-schokdemper. De Ducati Multistrada V2 S 2022 heeft een Sachs-schokdemper en de Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 heeft een Showa-schokdemper. Beide schokdempers hebben compressie-, voorbelasting- en rebound-aanpassingen.

Wat betreft het frame, hebben beide modellen een stalen frame. Dit zorgt voor een goede stabiliteit en stijfheid tijdens het rijden. De remmen aan de voorzijde zijn ook vergelijkbaar, met dubbele schijfremmen. De Ducati Multistrada V2 S 2022 heeft Brembo-remmen en de Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 heeft Nissin-remmen.

Ducati Multistrada V2 S 2022

Wat betreft de geavanceerde rijhulpsystemen, hebben beide modellen ABS en tractiecontrole. De Ducati Multistrada V2 S 2022 heeft echter extra functies zoals elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi en een quickshifter. Deze functies bieden meer controle en aanpassingsmogelijkheden tijdens het rijden.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de Ducati Multistrada V2 S 2022 een diameter voorband van 19 inch, een breedte achterband van 170 mm en een diameter achterband van 17 inch. De wielbasis is 1594 mm en de zithoogte is 830 mm. Het leeggewicht, inclusief ABS, is 225 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter. De Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 heeft daarentegen een diameter voorband van 21 inch, een breedte achterband van 150 mm en een diameter achterband van 18 inch. De wielbasis is 1575 mm en de zithoogte is 850 mm. Het leeggewicht, inclusief ABS, is 242 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 18,8 liter.

Wat betreft de sterke punten van de Ducati Multistrada V2 S 2022, is de motor zeer wendbaar vanaf 6000 tpm. Het chassis is veelzijdig en semi-actief, wat zorgt voor een goede rijervaring. De remmen zijn goed doseerbaar en de zithouding is sportief en comfortabel. De motorfiets is ook zeer geschikt voor kleinere rijders en heeft een uitgebreide standaarduitrusting. De windbescherming is goed en eenvoudig verstelbaar, en de motorfiets is comfortabel voor langere ritten.

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Wat betreft de sterke punten van de Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019, ziet de motorfiets er goed uit en heeft het een goede afwerking. De betrouwbaarheid is hoog en de DCT (Dual Clutch Transmission) werkt goed. De motorfiets is geschikt voor toeren en reizen, zelfs met een duopassagier. Het geluid van de motor is geweldig en heeft een rommelend geluid. De motorfiets is ook geschikt voor off-roadgebruik.

Wat betreft de zwakke punten van de Ducati Multistrada V2 S 2022, kan de motor schokken bij lage toerentallen en schakelt de versnellingsbak niet zuiver in de lagere versnellingen. Ook de quickshifter is niet perfect en kan verbeterd worden.

Wat betreft de zwakke punten van de Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019, is de vering een beetje te zacht, wat het moeilijk kan maken om een precieze lijn te rijden. Ook zou de motorfiets meer sportiviteit en kracht kunnen gebruiken.

Over het algemeen zijn zowel de Ducati Multistrada V2 S 2022 als de Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 goede enduro-motorfietsen met verschillende sterke punten. De keuze tussen de twee hangt af van de persoonlijke voorkeuren en behoeften van de rijder.