BMW R 1250 GS 2021 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Loading...

Overzicht - BMW R 1250 GS 2021 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

In vergelijking met de BMW R 1250 GS 2021 heeft de Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 een iets kleinere motor met een vermogen van 95,2 HP en een koppel van 87 Nm. De BMW daarentegen heeft een krachtigere motor met 136 HP en 143 Nm koppel. Beide motoren hebben een elektrische starter.

Wat betreft de transmissie, heeft de BMW een cardan aandrijving, terwijl de Triumph een kettingaandrijving heeft. Dit kan een verschil maken in onderhoud en duurzaamheid van de motor.

Op het gebied van vering hebben beide motorfietsen verschillende configuraties. De BMW heeft een Telelever voorwielophanging met een diameter van 37 mm en een veerweg van 190 mm. De Triumph daarentegen heeft een omgekeerde telescoopvork met een diameter van 45 mm en een veerweg van 240 mm. Beide motorfietsen hebben een enkele zwenkarm achterwielophanging met een veerweg van respectievelijk 200 mm voor de BMW en 230 mm voor de Triumph.

Wat betreft het frame, heeft de BMW een stalen frame met de motor als dragend framedeel, terwijl de Triumph een buisvormig stalen frame heeft. Beide frames bieden stabiliteit en duurzaamheid.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Op het gebied van remmen hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen aan de voorzijde. Wat betreft assistentiesystemen, hebben beide motorfietsen geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, bochten-ABS, tractiecontrole en rijmodi.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motorfietsen een brandstoftankinhoud van 20 liter. De BMW heeft een voorband met een diameter van 19 inch en een achterband met een diameter van 17 inch, terwijl de Triumph een voorband met een diameter van 21 inch en een achterband met een diameter van 17 inch heeft. De wielbasis van de BMW is 1525 mm, terwijl die van de Triumph 1551 mm is. Beide motorfietsen hebben een zithoogte van 850 mm tot 870 mm.

Op het gebied van apparatuur hebben beide motorfietsen LED-koplampen. De BMW heeft ook hoekverlichting en een verstelbare voorruit, terwijl de Triumph LED-dagrijverlichting, een verwarmd zadel en een TFT-scherm heeft.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Wat betreft de sterke punten van de BMW R 1250 GS 2021, biedt deze motorfiets geweldig rijcomfort en ergonomie, een krachtige motor, een geweldige connectiviteitsapp en een gemakkelijk af te lezen display. Het chassis is veelzijdig en kan elke route aan, en de motorfiets is gemakkelijk te berijden. De BMW heeft ook praktische rijhulpsystemen.

De Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 heeft daarentegen een karaktervolle driecilindermotor en aanzienlijk verbeterde terreincapaciteiten. De motorfiets heeft comfortabele ophangingselementen en een standaard quickshifter met blipper. De standaarduitrusting is royaal, met zelfs verwarmde stoelen voor de bestuurder en de beugel. De Triumph heeft ook goede ergonomie en biedt goede wind- en weerbescherming, waardoor het geschikt is voor langeafstandsritten.

Wat betreft de zwakke punten van de BMW R 1250 GS 2021, heeft deze een ruw uiterlijk en kan het schakelen bij lage toerentallen een beetje hakerig zijn. De Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 heeft zwakke punten zoals handvaten die niet erg robuust zijn voor off-roadgebruik en een schakelaaroverstroming op het linkerhandvat.

Kortom, de BMW R 1250 GS 2021 en de Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 zijn beide enduro-motorfietsen met verschillende specificaties en sterke punten. Het is belangrijk om rekening te houden met de individuele voorkeuren en behoeften van de rijder bij het kiezen tussen deze twee motorfietsen.

Technische specificaties BMW R 1250 GS 2021 vergeleken met Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

BMW R 1250 GS 2021
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeBoxerMotortypeIn lijn
BoringBoring102.5 mmBoring78 mm
SlagSlag76 mmSlag61.9 mm
MotorvermogenMotorvermogen136 HPMotorvermogen95.2 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,750 rpmToerental bij max. Vermogen8,750 rpm
KoppelKoppel143 NmKoppel87 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,250 rpmRpm bij koppel7,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.5 Compressieverhouding11.27
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissiecardanTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibare luchtKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,254 ccmVerschuiving888 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTeleleverVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter37 mmDiameter45 mm
ReizenReizen190 mmReizen240 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen200 mmReizen230 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypemotor als dragend framedeelFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork62.9 graadHoek voorvork65.6 graad
SpoorSpoor109 mmSpoor145.8 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter305 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter276 mmDiameter255 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden170 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
BreedteBreedte952.5 mmBreedte935 mm
WielbasisWielbasis1,525 mmWielbasis1,551 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte850 mm
Zithoogte tot totZithoogte tot tot870 mmZithoogte tot tot870 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurHoekverlichting, LED-koplampen, verstelbare voorruitApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, Verwarmd zadel, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

De GS heeft ook indruk op ons gemaakt met zijn veelzijdigheid tijdens de test in november 2021. We hebben de motor op de meest uiteenlopende terreinen bestuurd en waren opnieuw zeer tevreden. De motor maakt in elke situatie indruk met zijn gemakkelijke rijeigenschappen en praktische bruikbaarheid. Aan de andere kant kan hij ook heerlijk onredelijk worden bestuurd.

Geweldig rijcomfort en geweldige ergonomie

krachtige motor

geweldige connectiviteitsapp

gemakkelijk af te lezen display

zelfverzekerd gevoel in het zadel

praktische rijhulp

veelzijdig chassis kan elke route aan

gemakkelijk te berijden

Ruw uiterlijk

schakelen bij lage toerentallen een beetje hakerig

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Het is indrukwekkend hoe goed de motor de balans weet te vinden tussen on-road en off-road en precies doet wat een adventure bike moet kunnen of wat je met een adventure bike wilt doen. En dat met een mate van volwassenheid die ronduit verbazingwekkend is voor een nieuw model en die laat zien dat Triumph zijn huiswerk heeft gedaan en de toch al onderschatte Tiger 800 op een verstandige manier verder heeft ontwikkeld. Ook al missen sommige die-hard Tiger-fans misschien het nu minder uitgesproken, typische gefluit van het driecilinderblok. De vraag of de Tiger 900 Rally Pro klaar is voor de reis kan ik alleen maar beantwoorden met een "wanneer gaan we weer op pad?"!

Karaktervolle driecilindermotor

aanzienlijk verbeterde terreincapaciteiten

comfortabele ophangingselementen

Standaard Quickshifter met blipper

royale standaarduitrusting, zelfs verwarmde stoelen voor bestuurder en beugel

goede ergonomie

goede wind- en weerbescherming

lange afstandscapaciteiten

Handvaten niet erg robuust voor off-roadgebruik

Schakelaaroverstroming op het linkerhandvat

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R 1250 GS vs Triumph Tiger 900 Rally Pro

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW R 1250 GS 2021 en een Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW R 1250 GS 2021 ongeveer 38% hoger. In vergelijking metTriumph Tiger 900 Rally Pro 2022 zijn er meer BMW R 1250 GS 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 66 in vergelijking met11. Het kost minder tijd om een BMW R 1250 GS te verkopen met 55 dagen in vergelijking met116 dagen voor een Triumph Tiger 900 Rally Pro. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 50 beoordelingen geschreven voor de BMW R 1250 GS en 22 voor de Triumph Tiger 900 Rally Pro sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de BMW R 1250 GS is gepubliceerd op 19-09-2018 en heeft nu meer dan 305.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 65.300 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Tiger 900 Rally Pro gepubliceerd op 03-12-2019.

Prijs BMW R 1250 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Tiger 900 Rally Pro

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG