Yamaha XSR900 2018 vs. Yamaha MT-09 2020

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

Loading...

Overzicht - Yamaha XSR900 2018 vs Yamaha MT-09 2020

De Yamaha XSR900 2018 en de Yamaha MT-09 2020 zijn beide naked bikes met vergelijkbare technische specificaties. Beide modellen hebben een in lijn 3-cilindermotor met een vermogen van 115 HP en een koppel van 87,5 Nm. Ze hebben ook dezelfde cilinderinhoud van 847 cc en vloeistofkoeling.

Wat betreft de ophanging, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met monoshock aan de achterkant. Het frame is gemaakt van aluminium en heeft hetzelfde Twin Tube-ontwerp.

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Op het gebied van remmen hebben zowel de XSR900 als de MT-09 dubbele schijfremmen aan de voorkant met een diameter van 298 mm. Beide modellen hebben ook ABS als geavanceerd rijhulpsysteem.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen dezelfde breedte van de voorband (120 mm) en dezelfde diameter van de voor- en achterbanden (17 inch). Ze hebben ook dezelfde wielbasis van 1440 mm en zithoogte van 815 mm. Het leeggewicht van de XSR900 met ABS is 191 kg, terwijl dat van de MT-09 met ABS 193 kg is. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van 14 liter.

De Yamaha XSR900 2018 heeft enkele sterke punten, zoals een uiterst sportieve en opwindende motor, uitstekende remmen, een comfortabele zitpositie en een hoogwaardige afwerking. Het wordt ook geprezen om zijn prijs-prestatieverhouding. Echter, sommige zwakke punten van de XSR900 zijn de bijna te directe responsiviteit en het feit dat de retrostijl niet tot in het kleinste detail is doordacht.

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

De Yamaha MT-09 2020 heeft ook sterke punten, zoals een krachtige motor met veel koppel en een fijn geregelde tractiecontrole. Enkele zwakke punten van de MT-09 zijn het ontbreken van een blipperfunctie, een hoog stuur dat weinig feedback geeft, een ruwe gaspedaalrespons en een vroege ABS-regeling.

In het algemeen zijn de Yamaha XSR900 2018 en de Yamaha MT-09 2020 vergelijkbare modellen met enkele kleine verschillen in functies en prestaties. Het is belangrijk om rekening te houden met de specifieke behoeften en voorkeuren van de rijder bij het kiezen tussen deze twee modellen.

Technische specificaties Yamaha XSR900 2018 vergeleken met Yamaha MT-09 2020

Yamaha XSR900 2018
Yamaha MT-09 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring78 mmBoring78 mm
SlagSlag59.1 mmSlag59.1 mm
MotorvermogenMotorvermogen115 HPMotorvermogen115 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,000 rpmToerental bij max. Vermogen10,000 rpm
KoppelKoppel87.5 NmKoppel87.5 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,500 rpmRpm bij koppel8,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding11.5
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingTransistorOntstekingTransistor
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving847 ccmVerschuiving847 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen137 mmReizen137 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen130 mmReizen130 mm

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor103 mmSpoor103 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter298 mmDiameter298 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter245 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Quickshifter, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,075 mmLengte2,075 mm
BreedteBreedte815 mmBreedte815 mm
HoogteHoogte1,135 mmHoogte1,120 mm
WielbasisWielbasis1,440 mmWielbasis1,440 mm
ZithoogteZithoogte815 mmZithoogte815 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)191 kgLeeggewicht (met ABS)193 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

De Yamaha XSR900 is een klassieke optische illusie - met zijn ronde koplamp, de hoekige tank en het bevestigde achterlicht gaat hij duidelijk door voor een retro-motorfiets. Het is echter geen toeval dat zijn prestaties doen denken aan de krachtige middenklasse naked bike Yamaha MT-09, want dit is de extreem sportieve basis voor de XSR900. De motor is dus een kracht om rekening mee te houden en ook de remmen zijn zeer krachtig. Gelukkig hebben de ingenieurs niet overdreven met het onderstel, de XSR900 biedt voldoende comfort en de rechte zitpositie is ook comfortabeler dan de krachtige motor doet vermoeden. Desalniettemin is de XSR900 een van de sportiefste modellen uit het retro motorprogramma.

Uiterst sportieve en opgewonden motor

uitstekende remmen

bestuurder op het niveau van een naked bike

comfortabele zitpositie

hoogwaardige afwerking

prijs-prestatieverhouding

Bijna te direct responsiviteit

retrostijl niet tot in het kleinste detail doordacht

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

Je kunt snel bestuurder worden, maar het is vermoeiend. Het hoge stuur werkt averechts op het circuit en vergt veel fysieke inspanning. De MT-09 kan de Street drievoudige R niet bijhouden, zelfs niet met WP-vering.

Krachtige motor met veel koppel

fijn geregelde tractiecontrole

Geen blipperfunctie

Hoog stuur geeft weinig feedback

Ruwe gaspedaalrespons

Vroege ABS-regeling

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha XSR900 vs Yamaha MT-09

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha XSR900 2018 en een Yamaha MT-09 2020. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Yamaha MT-09 2020 ongeveer 20% hoger. In vergelijking metYamaha MT-09 2020 zijn er minder Yamaha XSR900 2018 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 4 in vergelijking met8. Het kost minder tijd om een Yamaha MT-09 te verkopen met 110 dagen in vergelijking met123 dagen voor de Yamaha XSR900. Sinds modeljaar 2016 hebben redacteuren van 1000PS.de 30 beoordelingen geschreven voor de Yamaha XSR900 en 57 voor de Yamaha MT-09 sinds modeljaar 2013. De eerste beoordeling voor de Yamaha XSR900 is gepubliceerd op 25-11-2015 en heeft nu meer dan 17.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 39.900 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha MT-09 gepubliceerd op 10-06-2013.

Prijs Yamaha XSR900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha MT-09

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG