Suzuki GSX-S1000F 2017 vs. Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000F 2017

Suzuki GSX-S1000F 2017

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Loading...

Overzicht - Suzuki GSX-S1000F 2017 vs Suzuki GSX-S1000GT 2022

De Suzuki GSX-S1000F modeljaar 2017 en de Suzuki GSX-S1000GT modeljaar 2022 hebben veel overeenkomsten op het gebied van technische specificaties. Beide modellen hebben een in lijn geplaatste motor met een vermogen van respectievelijk 149 HP en 152 HP en een koppel van 106 Nm. Ze worden beide aangedreven door een ketting en hebben vier cilinders en een viertaktmotor met een verplaatsing van 999 cc.

Op het gebied van vering hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant met een veerweg van 120 mm en instelbaarheid voor compressie, voorbelasting en terugvering. De achterwielophanging bestaat uit een zwenkarm en een monoshock met een veerweg van 130 mm en instelbaarheid voor voorbelasting en terugvering.

Suzuki GSX-S1000F 2017

Suzuki GSX-S1000F 2017

Het chassis van beide modellen is gemaakt van aluminium en heeft een twin tube-frame. De remmen aan de voorzijde bestaan uit dubbele schijven met een diameter van 310 mm en radiale technologie. Beide modellen zijn uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS.

Op het gebied van afmetingen en gewichten hebben beide modellen een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. De achterbanden hebben een breedte van 190 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1460 mm en de zithoogte is respectievelijk 815 mm voor de GSX-S1000F 2017 en 810 mm voor de GSX-S1000GT 2022. Het leeggewicht van beide modellen, inclusief ABS, is respectievelijk 214 kg en 226 kg. De brandstoftankinhoud van de GSX-S1000F 2017 is 17 liter, terwijl de GSX-S1000GT 2022 een grotere brandstoftank heeft met een inhoud van 19 liter.

De Suzuki GSX-S1000F 2017 heeft enkele sterke punten, zoals een stabiel chassis dat zorgt voor hoge bochtensnelheden, een opgewonden en sportieve motor, een aangenaam breed stuur dat zorgt voor een direct rijgevoel en een laag gewicht voor deze klasse. Een zwak punt van dit model is dat de responsiviteit van de motor beter zou kunnen.

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

De Suzuki GSX-S1000GT 2022 heeft ook enkele sterke punten, zoals een geweldige motor met veel koppel vanuit het midden, een stabiel chassis, veelzijdige ergonomie, goed geluid, een top quickshifter en een goede prijs-prestatieverhouding. Enkele zwakke punten van dit model zijn de vrij lange overbrengingsverhouding, een niet-verstelbare voorruit en het ontbreken van een hellingshoeksensor.

In vergelijking met de GSX-S1000F 2017 heeft de GSX-S1000GT 2022 enkele verbeteringen, zoals een iets hoger motorvermogen, een grotere brandstoftankinhoud en extra geavanceerde rijhulpsystemen, zoals rijmodi, ride-by-wire, een quickshifter met blipper, cruisecontrol en tractiecontrole. Deze verbeteringen maken de GSX-S1000GT 2022 een meer geavanceerde en veelzijdige sporttourmotor.

Technische specificaties Suzuki GSX-S1000F 2017 vergeleken met Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000F 2017
Suzuki GSX-S1000GT 2022
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Suzuki GSX-S1000F 2017
Suzuki GSX-S1000F 2017
Suzuki GSX-S1000GT 2022
Suzuki GSX-S1000GT 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring73.4 mmBoring73.4 mm
SlagSlag59 mmSlag59 mm
MotorvermogenMotorvermogen149 HPMotorvermogen152 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,000 rpmToerental bij max. Vermogen11,000 rpm
KoppelKoppel106 NmKoppel106 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,500 rpmRpm bij koppel9,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.2 Compressieverhouding12.2
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring44 mmGasklepboring44 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
Kan worden beperkt voor A2-licentieKan worden beperkt voor A2-licentieKan worden beperkt voor A2-licentie
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving999 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
ReizenReizen130 mmReizen130 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter250 mmDiameter250 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband50 %Hoogte achterband50 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,115 mmLengte2,140 mm
BreedteBreedte795 mmBreedte825 mm
WielbasisWielbasis1,460 mmWielbasis1,460 mm
ZithoogteZithoogte815 mmZithoogte810 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)214 kgLeeggewicht (met ABS)226 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank19 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki GSX-S1000F 2017

Suzuki GSX-S1000F 2017

Suzuki heeft misschien een wat houterige naam gekozen voor de GSX-S 1000 F, maar verder zitten de ingrediënten goed in elkaar. Het stuur en de positie van de motor doen sterk denken aan een naked bike. Zowel het chassis als de motor zullen sportbikefans zeker aanspreken. Een echte waardige sport toermotor.

Stabiel chassis zorgt voor hoge bochtensnelheid

opgewonden en sportieve motor

aangenaam breed stuur zorgt voor een direct rijgevoel

laag gewicht voor deze klasse

De responsiviteit van de motor kan beter

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

De Grand Touring-versie van de GSX-S combineert de supersportieve genen van de modelserie met een verbazingwekkend toerpotentieel. Het topchassis en de bombastische motor staan garant voor rijplezier / pretkilometers. Tegelijkertijd is de ergonomie veelzijdig genoeg om ontspannen etappes te kunnen rijden. Als echte sporttourer neemt de Suzuki zowel sport als toeren serieus en slaagt hij uitstekend in dit compromis. Alleen de overbrengingsverhouding zou iets korter kunnen voor gebruik op de buitenweg en technocraten missen misschien de hellingshoekafhankelijke systemen. Afgezien daarvan biedt de GSX-S GT een rijke kenmerken / opties en een goed afgerond totaalpakket.

Geweldige motor met veel koppel vanuit het midden

Stabiel chassis

Veelzijdige ergonomie

Goed geluid

Top quickshifter

Goede prijs-prestatieverhouding

Vrij lange overbrengingsverhouding

Voorruit niet verstelbaar

Geen hellingshoeksensor

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki GSX-S1000F vs Suzuki GSX-S1000GT

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Suzuki GSX-S1000F 2017 en een Suzuki GSX-S1000GT 2022. Het kost minder tijd om een Suzuki GSX-S1000F te verkopen met 111 dagen in vergelijking met136 dagen voor een Suzuki GSX-S1000GT. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 10 beoordelingen geschreven voor de Suzuki GSX-S1000F en 13 voor de Suzuki GSX-S1000GT sinds modeljaar 2022. De eerste beoordeling voor de Suzuki GSX-S1000F is gepubliceerd op 30-09-2014 en heeft nu meer dan 13.100 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 76.300 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki GSX-S1000GT gepubliceerd op 22-09-2021.

Prijs Suzuki GSX-S1000F

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki GSX-S1000GT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen