Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Loading...

Overzicht - Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2022

De Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 en de Honda CRF1100L Africa Twin 2022 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor avontuurlijke ritten op verschillende terreinen. Ze hebben elk hun eigen sterke en zwakke punten.

De Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 heeft een in lijn motor met een boring van 90 mm en een slag van 60,7 mm. Het motorvermogen bedraagt 150 HP, met een koppel van 130 Nm. De motor wordt gestart met behulp van een elektrische starter en de transmissie is een cardan. De motor heeft 3 cilinders en een verplaatsing van 1160 cc.

De voorwielophanging van de Tiger 1200 GT PRO bestaat uit een omgekeerde telescoopvork van het merk Showa, met een diameter van 49 mm en een veerweg van 200 mm. De voorwielophanging kan worden aangepast in compressie, voorbelasting en rebound. De achterwielophanging is een zwenkarm met een monoshock van het merk Showa, met een veerweg van 200 mm en aanpassing van de voorbelasting.

Het frame van de Tiger 1200 GT PRO is gemaakt van staal en heeft een buisvormige constructie. De voorvorkhoek bedraagt 65,9 graden en de wielbasis is 1560 mm. Het leeggewicht van de motorfiets is 245 kg, met een brandstoftankinhoud van 20 liter.

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Wat betreft de uitrusting is de Tiger 1200 GT PRO voorzien van geavanceerde rijhulpsystemen, zoals heuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter met blipper, cruisecontrol en tractiecontrole. Daarnaast heeft de motorfiets ook Bluetooth-connectiviteit, verwarmde handgrepen, een sleutelloos systeem, hoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen en een TFT-scherm met verstelbare voorruit.

De Honda CRF1100L Africa Twin 2022 heeft ook een in lijn motor, maar met een iets grotere boring van 92 mm en een slag van 81,5 mm. Het motorvermogen is 102 HP, met een koppel van 105 Nm. De motor wordt ook gestart met behulp van een elektrische starter, maar de transmissie is een ketting. De motor heeft 2 cilinders en een verplaatsing van 1084 cc.

De voorwielophanging van de Africa Twin bestaat uit een omgekeerde telescoopvork van het merk Showa, met een diameter van 45 mm en een veerweg van 230 mm. Net als de Tiger 1200 GT PRO kan de voorwielophanging worden aangepast in compressie, voorbelasting en rebound. De achterwielophanging is ook een zwenkarm met een monoshock van het merk Showa, met een veerweg van 220 mm en aanpassing van compressie, voorbelasting en rebound.

Het frame van de Africa Twin is gemaakt van staal en heeft een dubbele houderconstructie. De voorvorkhoek bedraagt 62,5 graden en de wielbasis is 1574 mm. Het leeggewicht van de motorfiets is 226 kg, met een brandstoftankinhoud van 18,8 liter.

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Wat betreft de uitrusting heeft de Africa Twin geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, cruisecontrol, tractiecontrole en anti-wheelie. Daarnaast heeft de motorfiets ook Bluetooth-connectiviteit, LED-koplampen en een TFT-scherm.

De Triumph Tiger 1200 GT PRO heeft als sterke punten een lineaire en voorspelbare vermogensafgifte, een uitgebreid elektronicapakket, goede windbescherming, een comfortabele zitpositie en topremmen. Aan de andere kant heeft de motorfiets enkele zwakke punten, zoals hoogfrequente trillingen bij bepaalde toerentallen, trage handling, reacties bij het wisselen van lading en handgrepen die ongunstig geplaatst zijn voor beugels.

De Honda CRF1100L Africa Twin heeft als sterke punten een motor met hoog koppel, geavanceerde elektronische rijhulp, een goed functionerende DCT (optioneel), een kleurenscherm met touchscreen, goede ergonomie, geschiktheid voor lange afstanden en een voorruit die goed is voor off-road rijden. Aan de andere kant heeft de motorfiets enkele zwakke punten, zoals een bedieningsconcept van de elektronica dat niet erg duidelijk en intuïtief is, handbeschermers die niet erg robuust zijn voor off-road gebruik, een windscherm dat redelijke bescherming biedt en ergonomie die niet ideaal is voor rechtop rijden.

In het kort biedt de Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 een krachtige en comfortabele rijervaring met een uitgebreid elektronicapakket, terwijl de Honda CRF1100L Africa Twin 2022 een motor met hoog koppel en geavanceerde elektronische rijhulp biedt voor avontuurlijke ritten. Beide motorfietsen hebben hun eigen sterke en zwakke punten, dus het is belangrijk om rekening te houden met de specifieke behoeften en voorkeuren van de rijder bij het maken van een keuze.

Technische specificaties Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 vergeleken met Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022
Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring90 mmBoring92 mm
SlagSlag60.7 mmSlag81.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen150 HPMotorvermogen102 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,000 rpmToerental bij max. Vermogen7,500 rpm
KoppelKoppel130 NmKoppel105 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,000 rpmRpm bij koppel6,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.2 Compressieverhouding10.1
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissiecardanTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,160 ccmVerschuiving1,084 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkShowaMerkShowa
DiameterDiameter49 mmDiameter45 mm
ReizenReizen200 mmReizen230 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkShowaMerkShowa
ReizenReizen200 mmReizen220 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeDubbele houder
Hoek voorvorkHoek voorvork65.9 graadHoek voorvork62.5 graad
SpoorSpoor120 mmSpoor113 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Golf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter282 mmDiameter256 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenHeuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband18 inch
LengteLengte2,245 mmLengte2,330 mm
BreedteBreedte982 mmBreedte960 mm
HoogteHoogte1,497 mmHoogte1,395 mm
WielbasisWielbasis1,560 mmWielbasis1,574 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte850 mm
Zithoogte tot totZithoogte tot tot870 mmZithoogte tot tot870 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)245 kgLeeggewicht (met ABS)226 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank18.8 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurBluetooth, Connectiviteit, Verwarmde handgrepen, Sleutelloos systeem, Hoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruitApparatuurBluetooth, Connectiviteit, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

De Triumph Tiger 1200 GT Pro wordt geleverd met een krachtige driecilinder lijnmotor en een overvloed aan kenmerken / opties. Het allround zorgeloze pakket op twee wielen is gemakkelijk te besturen, maar heeft duidelijk een voorkeur voor een rustiger tempo. Als dat u niet stoort, zult u genieten van het soepele elektronische chassis, de goede windbescherming en een hele reeks comfortfuncties. De nieuw ontwikkelde Tiger 1200 valt echter op sommige gebieden (nog) een beetje uit de toon, zoals bijvoorbeeld te zien is aan de sterkere reacties bij het wisselen van belasting en de hoogfrequente trillingen op snelwegetappes.

Lineaire, voorspelbare vermogensafgifte

uitgebreid elektronicapakket

goede windbescherming

comfortabele zitpositie

topremmen

Hoogfrequente trillingen bij bepaalde toerentallen

nogal trage handling

reacties bij wisselen van lading

handgrepen ongunstig geplaatst voor beugel

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Voor mij is de Africa dubbel een adventure bike zoals een adventure bike moet zijn. Dat gold al voor het vorige model en dat is niet veranderd door de toename in cilinderinhoud en vermogen. Want dat bleef met 102 pk beheersbaar en Honda is er zelfs in geslaagd een paar kilo af te vallen ten opzichte van de CRF1000L. Hij heeft dus zijn veelzijdigheid behouden en werkt net zo goed op de snelweg als off-road. Het chassis absorbeert vrijwel alle hobbels, de motor blijft vertrouwenwekkend in elke situatie en de ergonomie en het zitcomfort zijn voorbeeldig. Een motor voor elke dag en voor de lange reis, waar die je ook brengt.

Motor met hoog koppel

geavanceerde elektronische rijhulp

heerlijk functionerende DCT (optioneel)

kleurenscherm met touchscreen

goede ergonomie

Geschikt voor lange afstanden

Voorruit goed voor off-road

Bedieningsconcept van de elektronica niet erg duidelijk en intuïtief

Handbeschermers niet erg robuust voor off-road gebruik

Windscherm biedt redelijke bescherming

Ergonomie niet ideaal voor rechtop rijden

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Tiger 1200 GT PRO vs Honda CRF1100L Africa Twin

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 en een Honda CRF1100L Africa Twin 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 ongeveer 33% hoger. In vergelijking metHonda CRF1100L Africa Twin 2022 zijn er meer Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 14 in vergelijking met4. Het kost minder tijd om een Honda CRF1100L Africa Twin te verkopen met 82 dagen in vergelijking met136 dagen voor de Triumph Tiger 1200 GT PRO. Sinds modeljaar 2022 hebben redacteuren van 1000PS.de 12 beoordelingen geschreven voor de Triumph Tiger 1200 GT PRO en 28 voor de Honda CRF1100L Africa Twin sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de Triumph Tiger 1200 GT PRO is gepubliceerd op 07-12-2021 en heeft nu meer dan 62.100 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 109.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Honda CRF1100L Africa Twin gepubliceerd op 23-09-2019.

Prijs Triumph Tiger 1200 GT PRO

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda CRF1100L Africa Twin

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG