Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs. KTM 890 Adventure R 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Loading...

Overzicht - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs KTM 890 Adventure R 2022

In vergelijking met de Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 heeft de KTM 890 Adventure R 2022 een aantal sterke punten. Het chassis van de KTM is speciaal ontworpen voor off-road gebruik, waardoor het een uitstekende keuze is voor avontuurlijke rijders. De ergonomie van de KTM is ook goed doordacht, vooral voor lange rijders. Het biedt een comfortabele zitpositie en is gemakkelijk te hanteren, waardoor het geschikt is voor lange ritten. De krachtige motor van de KTM zorgt voor indrukwekkende prestaties, met een vermogen van 105 HP en een koppel van 100 Nm. Daarnaast heeft de KTM een uitgebreid elektronicapakket, met functies zoals ABS in bochten en hellingshoekafhankelijke tractiecontrole. De remmen van de KTM zijn fijn afstelbaar en bieden goede remkracht.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Daarentegen heeft de Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 ook zijn sterke punten. Het heeft een karaktervolle driecilindermotor die zorgt voor een opwindende rijervaring. De terreincapaciteiten van de Tiger 900 Rally Pro zijn aanzienlijk verbeterd ten opzichte van eerdere modellen, waardoor het een goede keuze is voor off-road avonturen. De ophangingselementen van de Tiger 900 Rally Pro zijn comfortabel en bieden een soepele rit, zelfs op ruw terrein. Een ander voordeel van de Triumph is de standaard quickshifter met blipper, waardoor het schakelen soepel en moeiteloos verloopt. De Tiger 900 Rally Pro wordt geleverd met een rijkelijke standaarduitrusting, waaronder verwarmde stoelen voor de bestuurder en passagier. De ergonomie van de Tiger 900 Rally Pro is goed, met een comfortabele zitpositie en goede wind- en weerbescherming. Dit maakt het een uitstekende keuze voor langeafstandsritten.

Er zijn echter ook enkele zwakke punten te noemen voor beide modellen. De Triumph Tiger 900 Rally Pro heeft handvaten die mogelijk niet erg robuust zijn voor off-road gebruik. Daarnaast kan de overvloed aan schakelaars op het linker stuur enige verwarring veroorzaken tijdens het rijden. De KTM 890 Adventure R heeft een standaard zitbank die nogal hard gestoffeerd is, wat mogelijk ongemak kan veroorzaken tijdens lange ritten. De zithoogte van de KTM kan ook uitdagend zijn voor kleine rijders. Bovendien biedt de KTM enkele nuttige functies, zoals Quickshifter+, alleen tegen een meerprijs.

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Over het algemeen bieden zowel de Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 als de KTM 890 Adventure R 2022 indrukwekkende prestaties en functionaliteiten voor avontuurlijke rijders. De keuze tussen de twee modellen hangt af van persoonlijke voorkeuren en prioriteiten, zoals terreincapaciteiten, ergonomie, elektronica en prijs. Het is raadzaam om beide modellen te testen en te vergelijken voordat een definitieve beslissing wordt genomen.

Technische specificaties Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vergeleken met KTM 890 Adventure R 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
KTM 890 Adventure R 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring78 mmBoring90.7 mm
SlagSlag61.9 mmSlag68.8 mm
MotorvermogenMotorvermogen95.2 HPMotorvermogen105 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,750 rpmToerental bij max. Vermogen8,000 rpm
KoppelKoppel87 NmKoppel100 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,250 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving888 ccmVerschuiving889 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkShowaMerkWP
DiameterDiameter45 mmDiameter48 mm
ReizenReizen240 mmReizen240 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkShowaMerkWP
ReizenReizen230 mmReizen240 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork65.6 graadHoek voorvork63.7 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter255 mmDiameter260 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
WielbasisWielbasis1,551 mmWielbasis1,528 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte880 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)201 kgDrooggewicht (met ABS)196 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Het is indrukwekkend hoe goed de motor de balans weet te vinden tussen on-road en off-road en precies doet wat een adventure bike moet kunnen of wat je met een adventure bike wilt doen. En dat met een mate van volwassenheid die ronduit verbazingwekkend is voor een nieuw model en die laat zien dat Triumph zijn huiswerk heeft gedaan en de toch al onderschatte Tiger 800 op een verstandige manier verder heeft ontwikkeld. Ook al missen sommige die-hard Tiger-fans misschien het nu minder uitgesproken, typische gefluit van het driecilinderblok. De vraag of de Tiger 900 Rally Pro klaar is voor de reis kan ik alleen maar beantwoorden met een "wanneer gaan we weer beginnen?"!

Karaktervolle driecilindermotor

aanzienlijk verbeterde terreincapaciteiten

comfortabele ophangingselementen

standaard quickshifter met blipper

rijkelijke standaarduitrusting, zelfs verwarmde stoelen voor bestuurder en beugel

goede ergonomie

goede wind- en weerbescherming

langeafstandscapaciteiten.

Handvaten niet erg robuust voor off-road gebruik

overvloed aan schakelaars op het linker stuur

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Als je ergens niet kunt komen op de 890 Adventure R, kom je er waarschijnlijk helemaal niet op een adventure bike. Het is de juiste keuze als het er echt ruig aan toe gaat. De lange veerwegen en het hoge zadel benadrukken het serieuze uiterlijk; de 890 Adventure R is geen onderdeurtje in het terrein. Des te verrassender is het dat hij ook op de weg een zeer goed figuur slaat.

Chassis geschikt voor off-roadgebruik

harmonieuze ergonomie (vooral voor lange rijders)

wendbaar rijgedrag

krachtige motor

uitgebreid elektronicapakket

ABS in bochten incl. standaard offroadmodus

fijn afstelbare remmen

hellingshoekafhankelijke tractiecontrole

Standaard zitbank nogal hard gestoffeerd

Zithoogte uitdagend voor kleine piloten

matige wind- en weerbescherming

Nuttige functies zoals Quickshifter+ tegen meerprijs

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Tiger 900 Rally Pro vs KTM 890 Adventure R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 en een KTM 890 Adventure R 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 ongeveer 7% hoger. In vergelijking metKTM 890 Adventure R 2022 zijn er minder Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 4 in vergelijking met5. Het kost minder tijd om een KTM 890 Adventure R te verkopen met 74 dagen in vergelijking met91 dagen voor de Triumph Tiger 900 Rally Pro. Sinds modeljaar 2020 hebben redacteuren van 1000PS.de 22 beoordelingen geschreven voor de Triumph Tiger 900 Rally Pro en 10 voor de KTM 890 Adventure R sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de Triumph Tiger 900 Rally Pro is gepubliceerd op 03-12-2019 en heeft nu meer dan 65.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 31.600 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 890 Adventure R gepubliceerd op 06-10-2020.

Prijs Triumph Tiger 900 Rally Pro

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 890 Adventure R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG