KTM 1290 Super Adventure S 2022 vs. Ducati Multistrada V2 S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

Loading...

Overzicht - KTM 1290 Super Adventure S 2022 vs Ducati Multistrada V2 S 2022

De KTM 1290 Super Adventure S 2022 en de Ducati Multistrada V2 S 2022 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor avontuurlijke ritten. Ze hebben vergelijkbare specificaties, zoals een V2-motor, een kettingaandrijving en een vergelijkbare wielophanging.

De KTM 1290 Super Adventure S 2022 heeft echter een grotere motor met een boring van 108 mm en een slag van 71 mm, wat resulteert in een motorvermogen van 160 HP en een koppel van 138 Nm. Dit zorgt voor een krachtige en sportieve rijervaring. De Ducati Multistrada V2 S 2022 heeft daarentegen een kleinere motor met een boring van 94 mm en een slag van 67,5 mm, wat resulteert in een motorvermogen van 113 HP en een koppel van 94 Nm. Dit maakt de Ducati iets minder krachtig, maar nog steeds voldoende voor avontuurlijke ritten.

Wat betreft de wielophanging hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met monoshock aan de achterkant. De KTM heeft echter een iets grotere veerweg van 200 mm, wat zorgt voor betere off-road prestaties. De Ducati heeft een veerweg van 170 mm, wat nog steeds geschikt is voor off-road rijden, maar mogelijk iets minder comfortabel is op ruw terrein.

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Het onderstel van de KTM is gemaakt van chroom-molybdeen, terwijl de Ducati een stalen frame heeft. Beide frames zijn buisvormig en bieden een goede balans tussen stijfheid en gewicht. De KTM heeft een iets scherpere voorvorkhoek van 65,3 graden, wat resulteert in een wendbaardere handling. De Ducati heeft een iets minder scherpe voorvorkhoek van 64,8 graden, wat resulteert in een iets stabielere handling.

Op het gebied van remmen hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen aan de voorkant, maar de KTM maakt gebruik van Brembo-remmen, terwijl de Ducati gebruikmaakt van Brembo-remmen. Beide remmen bieden goede remprestaties, inclusief ABS in bochten, wat zorgt voor extra veiligheid tijdens het rijden.

Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen hebben beide motorfietsen een uitgebreid elektronicapakket. De KTM heeft echter een adaptieve cruisecontrol (ACC), wat een unieke functie is in dit segment. De Ducati heeft een quickshifter, wat zorgt voor soepeler schakelen zonder de koppeling te gebruiken. Beide motorfietsen hebben ook rijmodi, tractiecontrole en elektronisch verstelbare ophanging.

Qua afmetingen en gewichten hebben beide motorfietsen vergelijkbare specificaties, zoals een 19-inch voorwiel, een 17-inch achterwiel, een wielbasis van ongeveer 1560-1594 mm en een zithoogte van ongeveer 830-849 mm. Het leeggewicht van de KTM is echter iets hoger met 243 kg, terwijl de Ducati een leeggewicht heeft van 225 kg.

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

Wat betreft de uitrusting heeft de KTM een aantal extra functies, zoals hoekverlichting, LED-koplampen en een TFT-scherm met een groot 7-inch display. De Ducati heeft alleen een verstelbare voorruit, wat nog steeds zorgt voor goede windbescherming.

Tot slot hebben beide motorfietsen enkele zwakke punten. De KTM heeft bijvoorbeeld een schakelassistent tegen meerprijs, een onconventionele look en een stevige zitbank. De Ducati heeft daarentegen een motor die schokt bij lage toerentallen, een versnellingsbak die niet zuiver schakelt in de lagere versnellingen en een quickshifter die niet perfect is.

Al met al bieden zowel de KTM 1290 Super Adventure S 2022 als de Ducati Multistrada V2 S 2022 goede prestaties en functies voor avontuurlijke ritten. De keuze tussen de twee hangt af van persoonlijke voorkeuren, zoals motorvermogen, handling, uitrusting en prijs.

Technische specificaties KTM 1290 Super Adventure S 2022 vergeleken met Ducati Multistrada V2 S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022
Ducati Multistrada V2 S 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring108 mmBoring94 mm
SlagSlag71 mmSlag67.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen160 HPMotorvermogen113 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,750 rpmToerental bij max. Vermogen9,000 rpm
KoppelKoppel138 NmKoppel94 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,750 rpmRpm bij koppel6,750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.1 Compressieverhouding12.6
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GradenGraden75 Graden90
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDesmodroom, DOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,301 ccmVerschuiving937 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkKayaba
DiameterDiameter48 mmDiameter48 mm
ReizenReizen200 mmReizen170 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
MerkMerkWPMerkSachs
ReizenReizen200 mmReizen170 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork65.3 graadHoek voorvork64.8 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter267 mmDiameter265 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenelektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Quickshifter, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden170 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,560 mmWielbasis1,594 mm
ZithoogteZithoogte849 mmZithoogte830 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)243 kgLeeggewicht (met ABS)225 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank23 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA2, A

Apparatuur

ApparatuurApparatuurHoekverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruitApparatuurverstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Zelfs een jaar na zijn presentatie is de KTM 1290 Super Adventure S allesbehalve ouderwets. De Euro5-motor blijft schitteren met zijn ongelooflijke 160 pk en een indrukwekkend koppel van 138 Newtonmeter. De verfijnde elektronica zorgt voor een nog soepeler rijgedrag, wat dankzij het heerlijk wendbare rijgedrag resulteert in veel plezier bij het bochten aanvallen. Maar de nieuwe SASi heeft ook veel te bieden voor comfortfreaks en al diegenen die de reiskwaliteiten van dit type motor waarderen. Een mooie standaardfunctie is de adaptieve cruise control ACC, die automatisch de afstand tot de voorligger bewaart - en heel goed werkt. In ieder geval is het Quickshifter+ of het allesomvattende TechPack aan te raden - met de basisprijs weegt een meerprijs van rond de 1000 euro toch al niet meer op tegen de prijs.

Zeer sportieve, maar ook gecultiveerde V2-krachtbron

extreem speelse handling ondanks hoog gewicht

comfortabele, actieve zitpositie

goede remmen inclusief ABS in bochten

uitgebreid elektronicapakket

adaptieve cruisecontrol ACC

overzichtelijk, goed gestructureerd dashboard met enorm 7-inch display

Schakelassistent tegen meerprijs

onconventionele look

stevige zitbank

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

De Ducati Multistrada V2 S is een extreem wendbare en tegelijkertijd comfortabele toermotor die ongelooflijk leuk is in de twisties, maar ook schittert met comfort op lange ritten. Dankzij de verlaagde zithoogte, de aanzienlijk kortere kruisboog en de verbeterde motorzachtheid (althans voor een Ducati) kunnen zelfs kleinere en minder ervaren mensen zorgeloos genieten van dit heerlijke rijplezier. Hij is met name geschikt voor rijders die van een sportievere benadering houden, maar niet willen inleveren op een zeker comfort tijdens het toeren.

Zeer wendbare motor vanaf 6000 tpm

veelzijdig, semi-actief chassis

goed doseerbare remmen

sportieve en toch comfortabele zithouding

zeer geschikt voor kleinere rijders

uitgebreide standaarduitrusting

goede windbescherming met eenvoudige verstelling

comfortabel voor beugel.

Motor schokt bij lage toerentallen

versnellingsbak schakelt niet zuiver in de lagere versnellingen

quickshifter is niet perfect

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 1290 Super Adventure S vs Ducati Multistrada V2 S

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 1290 Super Adventure S 2022 en een Ducati Multistrada V2 S 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 1290 Super Adventure S 2022 ongeveer 2% hoger. In vergelijking metDucati Multistrada V2 S 2022 zijn er meer KTM 1290 Super Adventure S 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 24 in vergelijking met13. Het kost minder tijd om een KTM 1290 Super Adventure S te verkopen met 96 dagen in vergelijking met103 dagen voor een Ducati Multistrada V2 S. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 31 beoordelingen geschreven voor de KTM 1290 Super Adventure S en 9 voor de Ducati Multistrada V2 S sinds modeljaar 2022. De eerste beoordeling voor de KTM 1290 Super Adventure S is gepubliceerd op 12-10-2016 en heeft nu meer dan 32.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 29.000 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Multistrada V2 S gepubliceerd op 30-09-2021.

Prijs KTM 1290 Super Adventure S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Multistrada V2 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG