KTM 1290 Super Adventure S 2021 vs. Ducati Multistrada V2 S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

Loading...

Overzicht - KTM 1290 Super Adventure S 2021 vs Ducati Multistrada V2 S 2022

De KTM 1290 Super Adventure S 2021 en de Ducati Multistrada V2 S 2022 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor avontuurlijke ritten op en naast de weg. Ze hebben vergelijkbare specificaties, zoals een V2-motor, kettingaandrijving en vergelijkbare wielmaten.

De KTM 1290 Super Adventure S 2021 heeft echter een grotere cilinderinhoud, een hoger vermogen en koppel, en een hoger leeggewicht in vergelijking met de Ducati Multistrada V2 S 2022. Dit betekent dat de KTM een krachtigere motor heeft en betere prestaties kan leveren, maar ook zwaarder is en mogelijk minder wendbaar.

Wat betreft de ophanging hebben beide motorfietsen omgekeerde telescoopvorken aan de voorkant en zwenkarmen aan de achterkant. De KTM heeft echter een iets grotere veerweg, wat kan resulteren in betere off-road prestaties en meer veercomfort.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Op het gebied van remmen hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen aan de voorkant en Brembo-remmen. De Ducati heeft echter een quickshifter, wat betekent dat je zonder koppeling kunt schakelen, wat handig kan zijn tijdens het rijden.

Wat betreft assistentiesystemen hebben beide motorfietsen geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi en tractiecontrole. De KTM heeft echter een uitgebreider elektronicapakket, inclusief cruisecontrol en bochten-ABS.

Wat betreft afmetingen en gewichten zijn er enkele kleine verschillen. De Ducati heeft een iets grotere wielbasis en een lagere zithoogte, wat kan resulteren in een betere stabiliteit en toegankelijkheid voor kleinere rijders. De KTM heeft echter een grotere brandstoftankinhoud, wat kan resulteren in een groter bereik.

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

Wat betreft uitrusting heeft de KTM een TFT-scherm en verstelbare voorruit, terwijl de Ducati alleen een verstelbare voorruit heeft.

Wat betreft zwakke punten heeft de KTM traag stuurgedrag in bochten en een ondoorzichtig pakketontwerp en prijsbeleid. De Ducati heeft daarentegen problemen met de motor bij lage toerentallen, een niet-zuivere schakeling in de lagere versnellingen en een niet-perfecte quickshifter.

Over het algemeen kunnen beide motorfietsen geschikt zijn voor avontuurlijke ritten, maar de KTM biedt mogelijk betere prestaties en een uitgebreider elektronicapakket, terwijl de Ducati mogelijk wendbaarder is en een betere windbescherming biedt. Het hangt af van de voorkeuren en behoeften van de rijder.

Technische specificaties KTM 1290 Super Adventure S 2021 vergeleken met Ducati Multistrada V2 S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2021
Ducati Multistrada V2 S 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring108 mmBoring94 mm
SlagSlag71 mmSlag67.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen160 HPMotorvermogen113 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,750 rpmToerental bij max. Vermogen9,000 rpm
KoppelKoppel138 NmKoppel94 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,750 rpmRpm bij koppel6,750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.1 Compressieverhouding12.6
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GradenGraden75 Graden90
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDesmodroom, DOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,301 ccmVerschuiving937 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkKayaba
DiameterDiameter48 mmDiameter48 mm
ReizenReizen200 mmReizen170 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
MerkMerkWPMerkSachs
ReizenReizen200 mmReizen170 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork65.3 graadHoek voorvork64.8 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter267 mmDiameter265 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenelektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Quickshifter, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden170 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,560 mmWielbasis1,594 mm
ZithoogteZithoogte849 mmZithoogte830 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)243 kgLeeggewicht (met ABS)225 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank23 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA2, A

Apparatuur

ApparatuurApparatuurHoekverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruitApparatuurverstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Over het geheel genomen is de langeafstandsmachine KTM 1290 Super Adventure S gemaakt voor reizen met z'n tweeën, waarbij de bestuurder nauwelijks hoeft na te denken over waar hij naartoe gaat. Hij houdt net zo goed van snelwegtrajecten, snelle passages over landwegen of kronkelige bergpassen in de scherpste bochten als van onverharde wegen met af en toe een ruw grindpad, waar het vooral de bestuurder of zijn routine is die bepaalt hoe ver hij kan gaan. Dit is ook waar het verbeterde rijgedrag ten opzichte van zijn voorganger punten scoort dankzij de verlaagde brandstoftank (en dus zwaartepunt). Het elektronische chassis gaat perfect om met de wisselende oppervlakken van een rit en straalt altijd transparantie uit, terwijl de motor in elke situatie vertrouwen uitstraalt. Klaar om te racen - of: klaar voor langeafstandsraces!

Zeer sportieve, maar ook gecultiveerde V2-krachtbron

uiterst toegankelijk rijgedrag ondanks hoog gewicht

comfortabele, actieve zithouding

goede remmen inclusief ABS in bochten

uitgebreid elektronicapakket

duidelijk, goed gestructureerd dashboard met enorm 7-inch display.

Traag stuurgedrag in bochten

ondoorzichtig pakketontwerp en prijsbeleid

fittingen en schakelaars voelen niet erg hoogwaardig aan

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

De Ducati Multistrada V2 S is een extreem wendbare en tegelijkertijd comfortabele toermotor die ongelooflijk leuk is in de twisties, maar ook schittert met comfort op lange ritten. Dankzij de verlaagde zithoogte, de aanzienlijk kortere kruisboog en de verbeterde motorzachtheid (althans voor een Ducati) kunnen zelfs kleinere en minder ervaren mensen zorgeloos genieten van dit heerlijke rijplezier. Hij is met name geschikt voor rijders die van een sportievere benadering houden, maar niet willen inleveren op een zeker comfort tijdens het toeren.

Zeer wendbare motor vanaf 6000 tpm

veelzijdig, semi-actief chassis

goed doseerbare remmen

sportieve en toch comfortabele zithouding

zeer geschikt voor kleinere rijders

uitgebreide standaarduitrusting

goede windbescherming met eenvoudige verstelling

comfortabel voor beugel.

Motor schokt bij lage toerentallen

versnellingsbak schakelt niet zuiver in de lagere versnellingen

quickshifter is niet perfect

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 1290 Super Adventure S vs Ducati Multistrada V2 S

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 1290 Super Adventure S 2021 en een Ducati Multistrada V2 S 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Multistrada V2 S 2022 ongeveer 3% hoger. In vergelijking metDucati Multistrada V2 S 2022 zijn er meer KTM 1290 Super Adventure S 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 26 in vergelijking met13. Het kost minder tijd om een KTM 1290 Super Adventure S te verkopen met 91 dagen in vergelijking met103 dagen voor een Ducati Multistrada V2 S. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 31 beoordelingen geschreven voor de KTM 1290 Super Adventure S en 9 voor de Ducati Multistrada V2 S sinds modeljaar 2022. De eerste beoordeling voor de KTM 1290 Super Adventure S is gepubliceerd op 12-10-2016 en heeft nu meer dan 32.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 29.000 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Multistrada V2 S gepubliceerd op 30-09-2021.

Prijs KTM 1290 Super Adventure S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Multistrada V2 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH