Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 vs. Yamaha R7 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Loading...

Overzicht - Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 vs Yamaha R7 2021

De Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 en de Yamaha R7 2021 zijn beide supersportmotoren die in hetzelfde segment vallen. Ze hebben echter enkele belangrijke verschillen in termen van specificaties en prestaties.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 een in lijn 4-cilinder motor met een boring van 76 mm en een slag van 55 mm. Het motorvermogen bedraagt 203 pk, met een koppel van 114,9 Nm. De compressieverhouding is 13 en de motor heeft 4 kleppen per cilinder met een DOHC klepbediening. De verplaatsing van de motor is 998 cc. Aan de andere kant heeft de Yamaha R7 2021 een in lijn 2-cilinder motor met een boring van 80 mm en een slag van 68,6 mm. Het motorvermogen bedraagt 73,4 pk, met een koppel van 67 Nm. De compressieverhouding is 11,5 en de motor heeft ook 4 kleppen per cilinder met een DOHC klepbediening. De verplaatsing van de motor is 689 cc.

Wat betreft de ophanging, hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met monoshock aan de achterkant. De diameter van de voorvork van de Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 is 43 mm, terwijl de diameter van de voorvork van de Yamaha R7 2021 41 mm is. Beide motoren hebben compressie-, voorbelasting- en reboundaanpassingen voor de voorvork.

Wat betreft het frame, heeft de Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 een aluminium frame, terwijl de Yamaha R7 2021 een stalen frame heeft.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Wat betreft de remmen, hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorkant. De remmen van de Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 maken gebruik van radiale technologie, terwijl de Yamaha R7 2021 ook radiale remmen heeft.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motoren een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch voorbanden. De breedte van de achterbanden van de Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 is 190 mm, terwijl de breedte van de achterbanden van de Yamaha R7 2021 180 mm is. Beide motoren hebben een diameter van 17 inch voor de achterbanden. De wielbasis van de Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 is 1440 mm, terwijl de wielbasis van de Yamaha R7 2021 1395 mm is. De brandstoftankinhoud van de Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 is 17 liter, terwijl de brandstoftankinhoud van de Yamaha R7 2021 13 liter is.

Wat betreft de sterke punten van de Kawasaki Ninja ZX-10R 2021, heeft deze een hoogwaardige afwerking en sterke componenten. De motor is opwindend en krachtig, en de motorfiets biedt goede windbescherming dankzij de goede aerodynamica. De zitpositie is comfortabel, zelfs voor lange rijders, en de motor heeft een hoogwaardig elektronicapakket. De remmen zijn krachtig en het chassis is goed uitgebalanceerd.

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Wat betreft de sterke punten van de Yamaha R7 2021, heeft deze een koppelrijke CP2-motor en een sportieve rijpositie. De vering is goed afgesteld en de motor wordt geleverd met standaardbanden, wat handig is voor rijders die graag op het circuit rijden. De Yamaha R7 2021 kan ook dienen als een goede instapmodel voor circuitdagen.

Wat betreft de zwakke punten van de Kawasaki Ninja ZX-10R 2021, kunnen er enige reacties zijn bij gedeeltelijke belasting en de quickshifter kan ietwat traag zijn. Het display van de motorfiets kan ook ietwat klein zijn.

Wat betreft de zwakke punten van de Yamaha R7 2021, zou een standaard quickshifter een leuke toevoeging zijn geweest.

In het kort, de Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 biedt een krachtige en opwindende rijervaring met hoogwaardige componenten en een goed uitgebalanceerd chassis. De Yamaha R7 2021 daarentegen heeft een koppelrijke motor en een sportieve rijpositie, waardoor het een goede keuze is voor rijders die graag op het circuit rijden. Beide motoren hebben hun sterke punten en zwakke punten, en de keuze tussen de twee hangt af van de voorkeuren en behoeften van de individuele rijder.

Technische specificaties Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 vergeleken met Yamaha R7 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021
Yamaha R7 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring76 mmBoring80 mm
SlagSlag55 mmSlag68.6 mm
MotorvermogenMotorvermogen203 HPMotorvermogen73.4 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen13,200 rpmToerental bij max. Vermogen8,750 rpm
KoppelKoppel114.9 NmKoppel67 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel11,400 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13 Compressieverhouding11.5
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
OntstekingOntstekingDigitaalOntstekingTransistor
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving998 ccmVerschuiving689 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, BladTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,440 mmWielbasis1,395 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank13 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Met de Ninja ZX-10R biedt Kawasaki voor modeljaar 2021 een volwassen totaalpakket dat er echt uitziet als 2021 met zijn nieuwe voorkant. De motor biedt verrassend veel ruimte voor de rijder en je zit comfortabel in het zadel. De opgewonden motor laat niets te wensen over - behalve misschien wat meer discipline in het deellastbereik. Om het project tot een succes te maken, vertrouwt Kawasaki op hoogwaardige ingrediënten: Showa-ophanging, Öhlins-stuurdempers, Brembo-remmen met 330 mm schijven en hoogwaardige elektronica. Dankzij de goede elektronica en het superieure motorblok slaat de Ninja ZX-10R zelfs op de buitenweg een goed figuur - zolang je bereid bent een beetje te lijden als het gaat om de zitpositie.

Hoogwaardige afwerking

sterke componenten

opgewonden en krachtige motor

goede windbescherming inclusief goede aerodynamica

goede zitpositie, zelfs voor lange rijders

hoogwaardig elektronicapakket

krachtige remmen

goed uitgebalanceerd chassis.

Reacties bij gedeeltelijke belasting

ietwat langzame quickshifter

ietwat klein display

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Ondanks de nogal onconventionele combinatie van de redelijke 73,4 pk sterke middenmotor en het extreem agressieve, sportieve uiterlijk, is de R7 zeker geen schaap in wolfskleren. De prestaties, die ergens tussen de R3 en de R6 in liggen, bleken in de praktijk beduidend sterker dan de zuivere waarden op papier zouden doen vermoeden, en Yamaha's ingenieurs hebben echt hun huiswerk gedaan als het gaat om geometrie, vering, remmen en banden. Sterker nog, de Yamaha R7 heeft alle eigenschappen die nodig zijn om out-of-the-box veel plezier te hebben op een compact circuit als bijvoorbeeld de Pannoniaring, zelfs zonder grote investeringen. Maar hij voelt zich natuurlijk meer thuis op de landweg en dat is waar hij volgens ons in de eerste plaats thuishoort. Met het oog op het totaalpakket is de aankoopprijs meer dan redelijk berekend - het feit dat de quickshifter niet standaard wordt meegeleverd en als optie moet worden aangeschaft, is dus gemakkelijk te omzeilen.

koppelrijke CP2-motor

sportieve rijpositie

vering afgesteld

standaardbanden

goede instapmodel voor circuitdagen

Standaard quickshifter zou leuk geweest zijn

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Ninja ZX-10R vs Yamaha R7

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 en een Yamaha R7 2021. Het kost minder tijd om een Yamaha R7 te verkopen met 161 dagen in vergelijking met177 dagen voor de Kawasaki Ninja ZX-10R. Sinds modeljaar 2005 hebben redacteuren van 1000PS.de 51 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Ninja ZX-10R en 9 voor de Yamaha R7 sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Ninja ZX-10R is gepubliceerd op 11-01-2004 en heeft nu meer dan 2.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 92.800 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha R7 gepubliceerd op 18-05-2021.

Prijs Kawasaki Ninja ZX-10R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha R7

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG