Indian FTR 1200 S 2019 vs. Indian FTR S 2021

Indian FTR 1200 S 2019

Indian FTR 1200 S 2019

Indian FTR S 2021

Indian FTR S 2021

Loading...

Overzicht - Indian FTR 1200 S 2019 vs Indian FTR S 2021

De Indian FTR 1200 S 2019 en de Indian FTR S 2021 zijn beide naked bikes met vergelijkbare technische specificaties. Beide modellen hebben een V-motortype, een motorvermogen van rond de 120 HP en een koppel van ongeveer 115 Nm. Ze hebben ook dezelfde brandstofinjectie, vloeistofkoeling en een cilinderinhoud van 1203 cc.

Wat betreft de ophanging, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met een monoshock aan de achterkant. Beide modellen hebben ook aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorladen en rebound. Het materiaal van de achterwielophanging is staal.

Het frame van beide modellen is gemaakt van staal en heeft een buisvormig ontwerp. De remmen aan de voorzijde zijn dubbele schijfremmen met een diameter van 320 mm en vier zuigers. Deze remmen maken gebruik van radiale, monoblok technologie en zijn van het merk Brembo. Beide modellen zijn uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, ride-by-wire, tractiecontrole en anti-wheelie.

Indian FTR 1200 S 2019

Indian FTR 1200 S 2019

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een breedte van 120 mm voor de voorband en 150 mm voor de achterband. De diameter van de voorband is 19 inch voor de Indian FTR 1200 S 2019 en 17 inch voor de Indian FTR S 2021. Beide modellen hebben een wielbasis van 1524 mm en een zithoogte van 840 mm. Het drooggewicht met ABS is 221 kg voor beide modellen en de brandstoftank heeft een inhoud van 13 liter.

Wat betreft de uitrusting, zijn beide modellen uitgerust met LED-koplampen.

Indian FTR S 2021

Indian FTR S 2021

De Indian FTR 1200 S 2019 heeft enkele sterke punten, zoals een gemakkelijk rijgedrag, een krachtige motor, een uniek uiterlijk, complete kenmerken/opties, goede remmen en een comfortabele rijpositie. Het heeft echter ook enkele zwakke punten, zoals een kleine tankinhoud van slechts 13 liter en een ietwat ruwe gaspedaalrespons bij het wegrijden.

De Indian FTR S 2021 heeft ook enkele sterke punten, zoals een vette, Amerikaanse V2-motor met veel ronken uit de toeren, een uniek totaalpakket, mooie looks, intuïtieve bediening van het TFT-touchscreen, een uitgebreid elektronicapakket en een prettige naked bike ergonomie. Enkele zwakke punten van de Indian FTR S 2021 zijn het ontbreken van een quickshifter, een kleine tankinhoud en een gedempt V2-geluid.

Over het algemeen zijn zowel de Indian FTR 1200 S 2019 als de Indian FTR S 2021 krachtige naked bikes met unieke kenmerken en goede prestaties. De keuze tussen de twee modellen kan afhangen van persoonlijke voorkeuren, zoals het gewenste geluid van de motor en de beschikbaarheid van specifieke functies zoals een quickshifter.

Technische specificaties Indian FTR 1200 S 2019 vergeleken met Indian FTR S 2021

Indian FTR 1200 S 2019
Indian FTR S 2021
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Indian FTR 1200 S 2019
Indian FTR 1200 S 2019
Indian FTR S 2021
Indian FTR S 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring102 mmBoring102 mm
SlagSlag73.6 mmSlag73.6 mm
MotorvermogenMotorvermogen120 HPMotorvermogen123 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,250 rpmToerental bij max. Vermogen8,250 rpm
KoppelKoppel115 NmKoppel120 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,000 rpmRpm bij koppel6,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.5 Compressieverhouding12.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring60 mmGasklepboring60 mm
GradenGraden60 Graden60
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,203 ccmVerschuiving1,203 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen150 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen150 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalStaalMateriaalStaal

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork63.7 graadHoek voorvork25 graad
SpoorSpoor130 mmSpoor99.9 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter265 mmDiameter265 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
MerkMerkBremboMerkBrembo

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband80 %Hoogte achterband80 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,287 mmLengte2,287 mm
WielbasisWielbasis1,524 mmWielbasis1,524 mm
ZithoogteZithoogte840 mmZithoogte840 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)221 kgDrooggewicht (met ABS)221 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank13 lInhoud brandstoftank13 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampenApparatuurLED-koplampen

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Indian FTR 1200 S 2019

Indian FTR 1200 S 2019

Een cheatpack was nog nooit zo cool als de Indian FTR 1200! De visuele stijl van de flat tracker maakt hem uniek en gewild, maar de zeldzame banden hebben geen negatieve invloed op de rijdynamiek. Dit maakt de FTR 1200 tot een gemakkelijk te berijden naked bike die ook op slechte wegen een goed figuur slaat. De motor is krachtig genoeg, de remmen goed, de zithouding comfortabel en de algehele prestaties (op droog wegdek) uitstekend.

Gemakkelijk rijgedrag

krachtige motor

uniek uiterlijk

complete kenmerken / opties

goede remmen

comfortabele rijpositie

Tankinhoud slechts 13 liter

gaspedaalrespons een beetje ruw bij het wegrijden

Indian FTR S 2021

Indian FTR S 2021

De Indian FTR S trekt niet de aandacht door zijn sportiviteit, noch door zijn motor, noch door zijn flat tracker-uiterlijk alleen. Het is eerder het unieke totaalpakket dat hem doet opvallen. Een krachtige, Amerikaanse V2 in een chique neo-retro flattrack design en naked bike ergonomie vind je nergens anders. Dus als je een fan bent van deze bijzondere combinatie, moet je bijna wel voor de FTR gaan en je zult er geen spijt van krijgen. Eventuele zwakke punten gaan hand in hand met de speciale kenmerken. Alleen een quickshifter en iets meer tankinhoud hadden toegevoegd kunnen worden.

Vette, Amerikaanse V2-motor met veel ronken uit de toeren

Uniek totaalpakket

Mooie looks

Intuïtieve bediening van het TFT-touchscreen

Uitgebreid elektronicapakket

Prettige naked bike ergonomie

Geen quickshifter

kleine tankinhoud

V2-geluid nogal gedempt

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Indian FTR 1200 S vs Indian FTR S

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Indian FTR 1200 S 2019 en een Indian FTR S 2021. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 12 beoordelingen geschreven voor de Indian FTR 1200 S en 2 voor de Indian FTR S sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de Indian FTR 1200 S is gepubliceerd op 07-11-2018 en heeft nu meer dan 16.500 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 21.800 weergaven voor de eerste beoordeling op Indian FTR S gepubliceerd op 01-05-2021.

Prijs Indian FTR 1200 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Indian FTR S

Helaas zijn de gegevens waarover wij beschikken niet voldoende om zinvolle prijsinformatie voor dit model te verstrekken.

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen