Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs. Aprilia Tuareg 660 2022

De Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 en de Aprilia Tuareg 660 2022 zijn beide enduro-motorfietsen, maar er zijn enkele significante verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 een in lijn driecilindermotor met een boring van 78 mm en een slag van 61,9 mm. Het motorvermogen is 95,2 pk, met een koppel van 87 Nm. De motor wordt gestart met een elektrische starter en de transmissie is een kettingaandrijving. Aan de andere kant heeft de Aprilia Tuareg 660 2022 een in lijn tweecilindermotor met een boring van 81 mm en een slag van 63,93 mm. Het motorvermogen is iets lager met 80 pk, en het koppel is 70 Nm. De motor wordt ook gestart met een elektrische starter en de transmissie is ook een kettingaandrijving.

Wat betreft de vering, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant. De Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 heeft een Showa-vork met een diameter van 45 mm en een veerweg van 240 mm. De aanpassingsmogelijkheden omvatten compressie, voorbelasting en rebound. De Aprilia Tuareg 660 2022 heeft daarentegen een Kayaba-vork met een diameter van 43 mm en dezelfde veerweg van 240 mm. Ook hier zijn compressie, voorbelasting en rebound aanpassingen mogelijk.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Wat betreft de achterwielophanging, hebben beide modellen een zwenkarm en een monoshock. De Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 heeft een Showa-schokdemper met een veerweg van 230 mm en aanpassingsmogelijkheden voor voorbelasting en rebound. De Aprilia Tuareg 660 2022 heeft een Kayaba-schokdemper met dezelfde veerweg van 240 mm en dezelfde aanpassingsmogelijkheden.

Wat betreft het chassis, hebben beide modellen een buisvormig stalen frame. De hoek van de voorvork is echter verschillend, met 65,6 graden voor de Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 en 63,3 graden voor de Aprilia Tuareg 660 2022. Het spoor is ook verschillend, met 145,8 mm voor de Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 en 113,3 mm voor de Aprilia Tuareg 660 2022.

Wat betreft de remmen, hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorkant. Qua assistentiesystemen hebben beide modellen geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole. De Aprilia Tuareg 660 2022 heeft echter extra functies zoals launch-control, quickshifter en anti-wheelie.

Aprilia Tuareg 660 2022

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een 21-inch voorband en een 150 mm brede achterband. De Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 heeft echter een 17-inch achterband, terwijl de Aprilia Tuareg 660 2022 een 18-inch achterband heeft. De wielbasis is 1551 mm voor de Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 en 1525 mm voor de Aprilia Tuareg 660 2022. De zithoogte is 850 mm voor de Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 en 860 mm voor de Aprilia Tuareg 660 2022. Het drooggewicht (met ABS) is 201 kg voor de Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 en 187 kg voor de Aprilia Tuareg 660 2022. De brandstoftankinhoud is 20 liter voor de Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 en 18 liter voor de Aprilia Tuareg 660 2022.

Wat betreft de apparatuur, heeft de Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, een verwarmd zadel en een TFT-scherm. De Aprilia Tuareg 660 2022 heeft alleen LED-koplampen.

Samengevat heeft de Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 een krachtigere motor, een iets grotere brandstoftank, een uitgebreidere standaarduitrusting en betere wind- en weerbescherming. De Aprilia Tuareg 660 2022 heeft daarentegen een iets lichter gewicht, een lagere zithoogte, extra assistentiesystemen en een standaard quickshifter. Beide modellen hebben echter sterke punten op het gebied van rijgedrag, ergonomie en terreincapaciteiten.