KTM 890 Adventure 2022 vs. KTM 790 Adventure 2019

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

Loading...

Overzicht - KTM 890 Adventure 2022 vs KTM 790 Adventure 2019

De KTM 890 Adventure 2022 en de KTM 790 Adventure 2019 zijn beide enduro-motorfietsen met vergelijkbare specificaties. De 890 Adventure heeft echter enkele verbeteringen ten opzichte van zijn voorganger.

Een van de sterke punten van de KTM 890 Adventure 2022 is de bewezen en superieure motor. Met een vermogen van 105 HP en een koppel van 100 Nm biedt deze motorfiets indrukwekkende prestaties. Bovendien heeft de 890 Adventure een relatief laag gewicht, wat zorgt voor wendbaarheid en controle tijdens het rijden.

Het chassis van de 890 Adventure is ook verbeterd ten opzichte van de 790 Adventure. Het frame is gemaakt van chroom-molybdeen en het frametype is buisvormig, waarbij de motor als dragend framedeel fungeert. Dit zorgt voor een hoge chassisstabiliteit en een betere rijervaring.

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Een ander voordeel van de 890 Adventure is het comfortabelere zadel. Dit zorgt voor een betere rijervaring, vooral tijdens lange ritten.

De 890 Adventure is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen, waaronder ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole. Deze systemen zorgen voor extra veiligheid en controle tijdens het rijden.

De KTM 890 Adventure 2022 wordt gemaakt in Oostenrijk, wat een teken is van de hoge kwaliteit en vakmanschap van het merk.

Hoewel de 890 Adventure veel sterke punten heeft, heeft het ook enkele zwakke punten. Zo is de voorruit niet verstelbaar, wat voor sommige rijders een nadeel kan zijn. Bovendien heeft de motorfiets mogelijk te weinig veerweg voor off-road rijden, wat de terreincapaciteiten kan beperken. Ten slotte worden veel nuttige extra's aangeboden tegen een meerprijs, wat de totale kosten kan verhogen.

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

De KTM 790 Adventure 2019 heeft ook zijn sterke punten. De motor van de 790 Adventure heeft karakter en biedt indrukwekkende prestaties met een vermogen van 95 HP en een koppel van 88 Nm. Bovendien heeft de motorfiets een enorm hoge chassisstabiliteit en onberispelijke remmen, wat zorgt voor vertrouwen en controle tijdens het rijden. De 790 Adventure heeft ook enorme terreincapaciteiten en een laag gemiddeld brandstofverbruik, wat ideaal is voor avontuurlijke ritten.

Net als de 890 Adventure heeft de 790 Adventure enkele zwakke punten. Het toeslagenbeleid van KTM kan onaantrekkelijk zijn voor sommige potentiële kopers, omdat veel nuttige extra's tegen een meerprijs worden aangeboden. Bovendien is de originele zitbank van de 790 Adventure niet optimaal gevormd, wat kan leiden tot ongemak tijdens lange ritten.

In vergelijking met de KTM 790 Adventure 2019 heeft de KTM 890 Adventure 2022 enkele verbeteringen, zoals een krachtigere motor, een verbeterd chassis en een comfortabeler zadel. Beide motorfietsen hebben echter sterke punten en zwakke punten, dus het is belangrijk om rekening te houden met je persoonlijke voorkeuren en rijbehoeften bij het kiezen tussen de twee modellen.

Technische specificaties KTM 890 Adventure 2022 vergeleken met KTM 790 Adventure 2019

KTM 890 Adventure 2022
KTM 790 Adventure 2019

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring90.7 mmBoring88 mm
SlagSlag68.8 mmSlag65.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen105 HPMotorvermogen95 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,000 rpmToerental bij max. Vermogen8,000 rpm
KoppelKoppel100 NmKoppel88 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel6,600 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring46 mmGasklepboring46 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
SmeringSmeringoliedrukcircuitSmeringoliedrukcircuit
VerschuivingVerschuiving889 ccmVerschuiving799 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkWP
DiameterDiameter48 mmDiameter43 mm
ReizenReizen200 mmReizen200 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontagedirectSchokmontageKoppeling
MerkMerkWPMerkWP
ReizenReizen200 mmReizen200 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeelFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork63.7 graadHoek voorvork64.1 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter260 mmDiameter260 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband18 inch
WielbasisWielbasis1,528 mmWielbasis1,509 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte830 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Het is nog steeds een van de sportiefste toer-enduro's op de markt. Bijna geen enkele andere adventure-motor uit het middensegment met een 21-inch voorwiel kan zo snel, hard en precies worden bereden als de KTM. Voor 2023 heeft hij een herzien en nu ook verstelbaar chassis gekregen, dat nog steeds past bij zijn sportieve karakter, maar voor iets meer comfort in het zadel zorgt. De motor is nu absoluut volwassen te noemen. Met zijn krachtige karakter, zuivere responsiviteit en nauwelijks trillingen heeft de motor uit Mattighofen veel fans. Met de modelupgrade heeft ook nieuwe elektronica zijn weg gevonden naar de KTM. ABS en tractiecontrole regelen nu nog gevoeliger en zijn beter ingesteld op de rijmodi. Het nieuwe 5-inch display biedt altijd een perfect overzicht.

Bewezen en superieure motor

relatief laag gewicht

verbeterd chassis

comfortabeler zadel

combinatie van rijmodi en ABS-instelling

quickshifter werkt uitstekend

gemaakt in Oostenrijk

Voorruit niet verstelbaar

te weinig veerweg voor off-road

veel nuttige extra's tegen meerprijs

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

In mijn ogen is de KTM de sportiefste van alle toerenduro's in het middensegment. Als je op zoek bent naar een toermotor die zowel op de weg als off-road razendsnel is, dan zit je hier goed. Tegelijkertijd bieden het chassis en de motor voldoende comfort en goede manieren om de bestuurder niet gek te maken, zelfs op langere verbindingsetappes.

Motor met manieren EN karakter

Enorm hoge chassisstabiliteit

Onberispelijke remmen

Enorme terreincapaciteiten

Laag gemiddeld brandstofverbruik

Onaantrekkelijk toeslagenbeleid

originele zitbank niet optimaal gevormd

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 890 Adventure vs KTM 790 Adventure

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 890 Adventure 2022 en een KTM 790 Adventure 2019. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 890 Adventure 2022 ongeveer 28% hoger. Een KTM 890 Adventure 2022 verliest500 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 1.190 EUR voor een KTM 790 Adventure 2019. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 30. Het kost minder tijd om een KTM 790 Adventure te verkopen met 101 dagen in vergelijking met112 dagen voor de KTM 890 Adventure. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 16 beoordelingen geschreven voor de KTM 890 Adventure en 20 voor de KTM 790 Adventure sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de KTM 890 Adventure is gepubliceerd op 22-10-2020 en heeft nu meer dan 59.500 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 53.600 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 790 Adventure gepubliceerd op 06-10-2018.

Prijs KTM 890 Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 790 Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth