Honda NC750X 2014 vs. Honda X-ADV 2017

De Honda NC750X 2014 en de Honda X-ADV 2017 hebben veel overeenkomsten op het gebied van motor en aandrijflijn. Beide modellen hebben een in lijn motor met een boring van 77 mm en een slag van 80 mm. Ze hebben ook hetzelfde motorvermogen van 55 HP en een koppel van 68 Nm. Beide modellen hebben een elektrische starter en een multiplate koppeling in een oliebad. De transmissie is ook hetzelfde, namelijk een kettingaandrijving. Beide modellen hebben ook 2 cilinders en een viertakt motor. Ze worden beide gekoeld met vloeistof en hebben een verplaatsing van 745 cc.

Op het gebied van achterwielophanging hebben beide modellen een monoshock schokbreker. Het frame van beide modellen is gemaakt van staal en heeft hetzelfde twin tube, buisvormige ontwerp. De remmen aan de achterzijde zijn ook hetzelfde, namelijk schijfremmen.

Honda NC750X 2014

Wat betreft de afmetingen en gewichten hebben beide modellen een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. Ze hebben ook dezelfde breedte van 160 mm voor de achterbanden, maar de Honda X-ADV 2017 heeft een iets kleinere diameter van 15 inch voor de achterband. De wielbasis van de Honda X-ADV 2017 is ook iets langer, namelijk 1588 mm in vergelijking met de 1540 mm van de Honda NC750X 2014. De zithoogte van de Honda X-ADV 2017 is ook iets lager, namelijk 820 mm in vergelijking met de 830 mm van de Honda NC750X 2014. Het leeggewicht van de Honda X-ADV 2017 is ook iets hoger, namelijk 239 kg in vergelijking met de 219 kg van de Honda NC750X 2014. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 13 l en 14.1 l.

Honda X-ADV 2017

De Honda NC750X 2014 heeft een aantal sterke punten, zoals een solide afwerking, een rustieke uitstraling, een rechte zithouding, een gewatteerd zadel en een soepel remsysteem. Het heeft echter ook een aantal zwakke punten, zoals veel concurrentie en een relatief hoge prijs.

De Honda X-ADV 2017 heeft een aantal sterke punten, zoals een perfect werkende DCT-transmissie, hoogwaardige chassiscomponenten voor op de weg en off-road, een functioneel en gemakkelijk af te lezen display en een opvallend uiterlijk dat je niet op elke hoek ziet. Het heeft echter ook een aantal zwakke punten, zoals een kleine bergruimte onder het zadel in vergelijking met andere scooters, een zeer breed stuur dat hinderlijk kan zijn in het stadsverkeer, een zeer brede ruimte tussen de benen in de voetenruimte, een goede maar niet perfecte dosering van versnelling/koppeling bij het wegrijden en een kettingaandrijving die meer onderhoud vergt in vergelijking met andere scooters.