Honda NT1100 2022 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Loading...

Overzicht - Honda NT1100 2022 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2018

De Honda NT1100 2022 en de Honda CRF1000L Africa Twin 2018 zijn beide motorfietsen van Honda, maar ze hebben verschillende kenmerken en specificaties.

De Honda NT1100 2022 heeft een in lijn motor met een boring van 92 mm en een slag van 81,5 mm. Het motorvermogen is 102 pk en het koppel is 104 Nm. De motor wordt gestart met een elektrische starter en heeft een kettingtransmissie. De motor heeft 2 cilinders en een verplaatsing van 1084 cc. De voorwielophanging is een omgekeerde telescoopvork van het merk Showa, met aanpassing voorladen. De achterwielophanging is een zwenkarm met een monoshock schokdemper van het merk Showa, ook met aanpassing voorladen. Het frame is gemaakt van staal. De remmen aan de voorzijde zijn dubbele schijfremmen met een diameter van 310 mm. De geavanceerde rijhulpsystemen omvatten ABS, rijmodi, ride-by-wire, cruisecontrol, tractiecontrole en anti-wheelie. De afmetingen en gewichten van de motor zijn onder andere een breedte van 120 mm voor de voorband, een diameter van 17 inch voor zowel de voor- als achterband, een wielbasis van 1535 mm, een zithoogte van 820 mm, een drooggewicht van 238 kg met ABS en een brandstoftankinhoud van 20,4 liter.

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

De Honda CRF1000L Africa Twin 2018 heeft ook een in lijn motor, met een boring van 92 mm en een slag van 75,1 mm. Het motorvermogen is 95 pk en het koppel is 98 Nm. De motor wordt gestart met een elektrische starter en heeft een kettingtransmissie. De motor heeft 2 cilinders en een verplaatsing van 998 cc. De voorwielophanging is een omgekeerde telescoopvork van het merk Showa, met aanpassing voor compressie, voorladen en rebound. De achterwielophanging is een zwenkarm met een monoshock schokdemper van het merk Showa, ook met aanpassing voor compressie, voorladen en rebound. Het frame is gemaakt van staal. De remmen aan de voorzijde zijn dubbele schijfremmen met een diameter van 310 mm. De geavanceerde rijhulpsystemen omvatten ABS en tractiecontrole. De afmetingen en gewichten van de motor zijn onder andere een breedte van 90 mm voor de voorband, een diameter van 21 inch voor de voorband, een breedte van 150 mm voor de achterband, een diameter van 18 inch voor de achterband, een wielbasis van 1575 mm, een zithoogte van 850 mm, een drooggewicht van 212 kg met ABS en een brandstoftankinhoud van 18,8 liter.

De Honda NT1100 2022 heeft verschillende sterke punten. Het heeft een uitgebreide standaarduitrusting, inclusief geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, ride-by-wire, cruisecontrol, tractiecontrole en anti-wheelie. Het biedt ook perfecte wind- en weerbescherming, wat ideaal is voor lange ritten. De motor van de NT1100 is krachtig met 102 pk en 104 Nm koppel. Het biedt ook comfort en heeft Apple Carplay en Android Auto integratie. De ophanging van de motor is harmonieus en biedt een soepele rit.

De Honda CRF1000L Africa Twin 2018 heeft ook verschillende sterke punten. Het heeft een betrouwbare motor met een vermogen van 95 pk en een koppel van 98 Nm. Het biedt ook een comfortabele zitpositie en goed afgestelde vering voor een soepele rit. Het uiterlijk van de Africa Twin is ook aantrekkelijk. De motor heeft goede remmen en optionele DCT (Dual Clutch Transmission) voor een gemakkelijkere en soepelere schakelervaring. Het heeft ook prestatiemodi voor verschillende rijomstandigheden.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Er zijn echter ook enkele zwakke punten voor beide motoren. De Honda NT1100 2022 heeft geen IMU (Inertial Measurement Unit), wat een nadeel kan zijn voor geavanceerde rijhulpsystemen. Het heeft ook saaie kleurvarianten en geen optie voor e-suspension. Aan de andere kant heeft de Honda CRF1000L Africa Twin 2018 niet helemaal optimale windbescherming, geen cruise control en kan het ABS op het voorwiel niet worden uitgeschakeld.

In conclusie, de Honda NT1100 2022 en de Honda CRF1000L Africa Twin 2018 zijn beide goede motorfietsen met verschillende kenmerken en specificaties. De NT1100 biedt uitgebreide standaarduitrusting, perfecte wind- en weerbescherming, een geweldige motor en comfort, terwijl de Africa Twin betrouwbaarheid, een comfortabele zitpositie, goed afgestelde vering en een mooi uiterlijk biedt. Beide motoren hebben hun sterke punten en zwakke punten, dus het is belangrijk om rekening te houden met de specifieke behoeften en voorkeuren van de rijder bij het maken van een keuze.

Technische specificaties Honda NT1100 2022 vergeleken met Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda NT1100 2022
Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring92 mmBoring92 mm
SlagSlag81.5 mmSlag75.1 mm
MotorvermogenMotorvermogen102 HPMotorvermogen95 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,500 rpmToerental bij max. Vermogen7,500 rpm
KoppelKoppel104 NmKoppel98 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,250 rpmRpm bij koppel6,000 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingTransistorOntstekingTransistor
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
Kan worden beperkt voor A2-licentieKan worden beperkt voor A2-licentieKan worden beperkt voor A2-licentieJa
VerschuivingVerschuiving1,084 ccmVerschuiving998 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkShowaMerkShowa
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontagePro-LinkSchokmontagePro-Link
MerkMerkShowaMerkShowa
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter256 mmDiameter256 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
LengteLengte2,240 mmLengte2,335 mm
BreedteBreedte865 mmBreedte875 mm
HoogteHoogte1,360 mmHoogte1,475 mm
WielbasisWielbasis1,535 mmWielbasis1,575 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte850 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)238 kgDrooggewicht (met ABS)212 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20.4 lInhoud brandstoftank18.8 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

De NT1100 heeft de potentie om een grote hit te worden in het toersegment. Honda heeft zijn huiswerk op veel gebieden met vlag en wimpel gedaan. De uiteindelijke consequentie op het gebied van veiligheidsvoorzieningen verhindert een nog betere beoordeling van de toermotor. Desondanks is het een van de beste toermotoren waar ik ooit op gereden heb. Een beetje moed om extra kenmerken / opties en meer kleur aan te bieden zou de NT 2023 helemaal naar de top kunnen brengen.

Uitgebreide standaarduitrusting

perfecte wind- en weerbescherming

geweldige motor

geschikt voor lange ritten

comfortabel

Apple Carplay en Android Auto integratie

harmonieuze ophanging.

Geen IMU

saaie kleurvarianten

geen optie voor e-suspension

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

De nieuwe Africa dubbel is precies wat de fans verwachtten: Gemakkelijk te besturen, ongehinderd en een heerlijke reisgenoot. Dat hij er ook nog eens bijzonder goed uitziet, was een aangename bonus. Het is dus niet nodig om de Africa Twin fundamenteel te veranderen, wat goed was blijft goed in de nieuwe - en er is veel verbeterd. Dankzij Ride by Wire kun je nu ook genieten van prestatiemodi op de Africa Twin en de tractiecontrole kan zeven keer worden aangepast en uitgeschakeld (in plaats van de vorige drie). De optionele DCT is nog steeds een groot succes en veel plezier, maar kost ook veel.

Betrouwbare motor

comfortabele zitpositie

goed afgestelde vering

mooi uiterlijk

goede remmen

optionele DCT

prestatiemodi

Niet helemaal optimale windbescherming

geen cruise control

ABS op het voorwiel kan niet worden uitgeschakeld

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda NT1100 vs Honda CRF1000L Africa Twin

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Honda NT1100 2022 en een Honda CRF1000L Africa Twin 2018. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Honda NT1100 2022 ongeveer 16% hoger. Een Honda NT1100 2022 verliest800 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 970 EUR voor een Honda CRF1000L Africa Twin 2018. In vergelijking metHonda CRF1000L Africa Twin 2018 zijn er minder Honda NT1100 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 8 in vergelijking met10. Het kost minder tijd om een Honda NT1100 te verkopen met 75 dagen in vergelijking met99 dagen voor een Honda CRF1000L Africa Twin. Sinds modeljaar 2022 hebben redacteuren van 1000PS.de 11 beoordelingen geschreven voor de Honda NT1100 en 47 voor de Honda CRF1000L Africa Twin sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de Honda NT1100 is gepubliceerd op 21-10-2021 en heeft nu meer dan 73.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 13.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Honda CRF1000L Africa Twin gepubliceerd op 12-05-2015.

Prijs Honda NT1100

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda CRF1000L Africa Twin

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberthcalimoto GmbH