Suzuki GSX-R 1000 R 2022 vs. Suzuki GSX-R 1000 2017

Suzuki GSX-R 1000 R 2022

Suzuki GSX-R 1000 2017
Loading...
Overzicht - Suzuki GSX-R 1000 R 2022 vs Suzuki GSX-R 1000 2017

Suzuki GSX-R 1000 R 2022

Suzuki GSX-R 1000 2017
Technische specificaties Suzuki GSX-R 1000 R 2022 vergeleken met Suzuki GSX-R 1000 2017
Suzuki GSX-R 1000 R 2022
Suzuki GSX-R 1000 2017
Motor en aandrijflijn
Motortype | Motortype | In lijn | Motortype | In lijn |
---|---|---|---|---|
Boring | Boring | 76 mm | Boring | 76 mm |
Slag | Slag | 55.1 mm | Slag | 55.1 mm |
Motorvermogen | Motorvermogen | 202 HP | Motorvermogen | 202 HP |
Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 13,200 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 13,200 rpm |
Koppel | Koppel | 118 Nm | Koppel | 118 Nm |
Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 10,800 rpm | Rpm bij koppel | 10,800 rpm |
Compressieverhouding | Compressieverhouding | 13.2 | Compressieverhouding | 13.2 |
Brandstofsysteem | Brandstofsysteem | Injectie | Brandstofsysteem | Injectie |
Gasklepboring | Gasklepboring | 46 mm | Gasklepboring | 46 mm |
Starter | Starter | Elektrisch | Starter | Elektrisch |
Type koppeling | Type koppeling | Multiplate in oliebad | Type koppeling | Multiplate in oliebad |
Transmissie | Transmissie | Ketting | Transmissie | Ketting |
Transmissie | Transmissie | Versnellingspook | Transmissie | Versnellingspook |
Aantal versnellingen: | Aantal versnellingen: | 6 | Aantal versnellingen: | 6 |
Cilinders | Cilinders | 4 | Cilinders | 4 |
Beroertes | Beroertes | Viertakt | Beroertes | Viertakt |
Aantal kleppen per cilinder | Aantal kleppen per cilinder | 4 | Aantal kleppen per cilinder | 4 |
Kleppen | Kleppen | DOHC | Kleppen | DOHC |
Koeling | Koeling | vloeibaar | Koeling | vloeibaar |
Kan worden beperkt voor A2-licentie | Kan worden beperkt voor A2-licentie | Ja | Kan worden beperkt voor A2-licentie | Ja |
Verschuiving | Verschuiving | 1,000 ccm | Verschuiving | 999 ccm |
Voorwielophanging
Voorwielophanging | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork |
---|---|---|---|---|
Technologie | Technologie | Grote zuiger | Technologie | Grote zuiger |
Merk | Merk | Showa | Merk | Showa |
Diameter | Diameter | 43 mm | Diameter | 43 mm |
Aanpassing | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound |
Achterwielophanging
Wielophanging | Wielophanging | Zwenkarm | Wielophanging | Zwenkarm |
---|---|---|---|---|
Schokbreker | Schokbreker | Monoshock | Schokbreker | Monoshock |
Schokmontage | Schokmontage | Koppeling | Schokmontage | Koppeling |
Merk | Merk | Showa | Merk | Showa |
Aanpassing | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound |
Materiaal | Materiaal | Aluminium | Materiaal | Aluminium |
Onderstel
Frame | Frame | Aluminium | Frame | Aluminium |
---|---|---|---|---|
Frametype | Frametype | Twin Tube, Twin-Spar | Frametype | Twin Tube, Twin-Spar |
Hoek voorvork | Hoek voorvork | 66.7 graad | Hoek voorvork | 66.8 graad |
Spoor | Spoor | 95 mm | Spoor | 95 mm |
Remmen voorzijde
Type | Type | Dubbele schijf | Type | Dubbele schijf |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 320 mm | Diameter | 320 mm |
Zuiger | Zuiger | Vier zuigers | Zuiger | Vier zuigers |
Activering | Activering | Hydraulisch | Activering | Hydraulisch |
Technologie | Technologie | radiaal, Monoblok | Technologie | radiaal, Monoblok |
Merk | Merk | Brembo | Merk | Brembo |
Remmen achterzijde
Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 220 mm | Diameter | 220 mm |
Zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger |
Assistentiesystemen
Geavanceerde rijhulpsystemen | Geavanceerde rijhulpsystemen | ABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole | Geavanceerde rijhulpsystemen | ABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole |
---|
Afmetingen en gewichten
Breedte voorband | Breedte voorband | 120 mm | Breedte voorband | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Hoogte voorband | Hoogte voorband | 70 % | Hoogte voorband | 70 % |
Diameter voorband | Diameter voorband | 17 inch | Diameter voorband | 17 inch |
Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 190 mm | Breedte achterbanden | 190 mm |
Hoogte achterband | Hoogte achterband | 55 % | Hoogte achterband | 55 % |
Diameter achterband | Diameter achterband | 17 inch | Diameter achterband | 17 inch |
Lengte | Lengte | 2,075 mm | Lengte | 2,075 mm |
Breedte | Breedte | 705 mm | Breedte | 710 mm |
Hoogte | Hoogte | 1,145 mm | Hoogte | 1,150 mm |
Wielbasis | Wielbasis | 1,420 mm | Wielbasis | 1,410 mm |
Zithoogte | Zithoogte | 825 mm | Zithoogte | 825 mm |
Leeggewicht (met ABS) | Leeggewicht (met ABS) | 203 kg | Leeggewicht (met ABS) | 202 kg |
Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 16 l | Inhoud brandstoftank | 17.5 l |
Licentiecompliantie | Licentiecompliantie | A | Licentiecompliantie | A |
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Suzuki GSX-R 1000 R 2022

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.
Suzuki GSX-R 1000 2017

Suzuki heeft geweldig werk geleverd met de GSX-R 1000 2017. Een krachtige motor met een ongelooflijk soepele koppelkromme. Eigenlijk ongelooflijk met 202 pk! Het chassis is van hoge kwaliteit en het elektronicapakket mag dan geen klatergoud hebben, het levert wel topprestaties.
Opgewonden motor
geen deuken in de koppelkromme
super stabiel bij het uitkomen van de bocht en in de radius
geweldige quickshifter
chassis van hoge kwaliteit
geweldig op snelle circuits.
Motorrem niet instelbaar
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki GSX-R 1000 R vs Suzuki GSX-R 1000
Prijs Suzuki GSX-R 1000 R
Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen
Prijs Suzuki GSX-R 1000
Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen