KTM 1090 Adventure 2017 vs. Suzuki V-Strom 1000 2018

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

Loading...

Overzicht - KTM 1090 Adventure 2017 vs Suzuki V-Strom 1000 2018

De KTM 1090 Adventure 2017 en de Suzuki V-Strom 1000 2018 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor avontuurlijke ritten op en naast de weg. Ze hebben vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

De KTM 1090 Adventure 2017 heeft een krachtige motor met een vermogen van 125 pk en een koppel van 109 Nm. Dit zorgt voor een indrukwekkende acceleratie en snelheid op de weg. De motor heeft ook vermogensmodi, waardoor de rijder de prestaties kan aanpassen aan de rijomstandigheden. Daarnaast heeft de KTM 1090 Adventure 2017 een instelbare tractiecontrole, wat zorgt voor extra veiligheid en grip op verschillende ondergronden.

De Suzuki V-Strom 1000 2018 heeft een iets minder krachtige motor met een vermogen van 101 pk en een koppel van 101 Nm. Hoewel dit iets minder vermogen is dan de KTM, is de V-Strom nog steeds in staat om indrukwekkende prestaties te leveren. De motor heeft ook tractiecontrole, waardoor de rijder extra grip heeft in verschillende rijomstandigheden.

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

Wat betreft het chassis en de ophanging, hebben beide modellen een vergelijkbare configuratie met een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met monoshock aan de achterkant. Dit zorgt voor een stabiel rijgedrag en goede handling op verschillende terreinen. De KTM 1090 Adventure 2017 heeft echter een iets grotere veerweg, wat kan zorgen voor een betere off-road prestatie.

Wat betreft de remmen, hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorkant, wat zorgt voor goede remprestaties en veiligheid. De KTM 1090 Adventure 2017 heeft echter ook de mogelijkheid om het ABS-systeem uit te schakelen, wat handig kan zijn voor off-road rijden.

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

Qua afmetingen en gewicht zijn er ook enkele verschillen tussen de twee modellen. De KTM 1090 Adventure 2017 heeft een wielbasis van 1560 mm en een zithoogte van 850 mm, terwijl de Suzuki V-Strom 1000 2018 een iets kortere wielbasis heeft van 1555 mm. Beide modellen hebben een vergelijkbaar leeggewicht, maar de KTM is iets lichter met 228 kg ten opzichte van de 232 kg van de Suzuki.

Wat betreft de prijs, is de KTM 1090 Adventure 2017 relatief gunstig geprijsd, terwijl de Suzuki V-Strom 1000 2018 ook een redelijke prijs heeft. Beide modellen bieden waar voor hun geld in termen van prestaties en functies.

Over het algemeen zijn zowel de KTM 1090 Adventure 2017 als de Suzuki V-Strom 1000 2018 uitstekende keuzes voor avontuurlijke motorrijders. Ze bieden krachtige motoren, goede rijeigenschappen en handige functies zoals tractiecontrole en ABS. Het is belangrijk om rekening te houden met de specifieke behoeften en voorkeuren van de rijder bij het maken van een keuze tussen de twee modellen.

Technische specificaties KTM 1090 Adventure 2017 vergeleken met Suzuki V-Strom 1000 2018

KTM 1090 Adventure 2017
Suzuki V-Strom 1000 2018

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring103 mmBoring100 mm
SlagSlag63 mmSlag66 mm
MotorvermogenMotorvermogen125 HPMotorvermogen101 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,500 rpmToerental bij max. Vermogen8,000 rpm
KoppelKoppel109 NmKoppel101 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel4,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13 Compressieverhouding11.3
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GradenGraden75 Graden90
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,050 ccmVerschuiving1,037 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen185 mmReizen160 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
ReizenReizen190 mmReizen160 mm
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameAluminium
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork64 graadHoek voorvork64.5 graad
SpoorSpoor120 mmSpoor109 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter267 mmDiameter260 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenTractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband80 %Hoogte voorband80 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,560 mmWielbasis1,555 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte850 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)228 kgLeeggewicht (met ABS)232 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank23 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

De KTM 1090 Adventure is een enorme stap verwijderd van zijn voorganger, de 1050 Adventure, in de richting van zijn grotere zussen. Het elektronicapakket met instelbare rijmodi, tractiecontrole en ABS blijft op het al hoge niveau, maar de motor levert nu 125 pk, ongeveer een derde (!) meer dan de 1050. Bijna nog belangrijker is dat hij nu vrij kan toeren tot meer dan 10.000 tpm en dus een bruikbaarder versnelling volledig kan gebruiken. Je zult nauwelijks een evenwichtiger motorfiets vinden in de klasse van de nog redelijk betaalbare grote toerenduro's.

Zeer krachtige, gecultiveerde motor met groot toerentalbereik

vermogensmodi

ABS kan worden uitgeschakeld

instelbare tractiecontrole

wendbaar en veilig rijgedrag

instelbare ergonomie

in hoogte verstelbare voorruit

laag gewicht

relatief gunstige prijs

De nieuwe 1290 Super Adventures zien er verouderd uit

verende voorvork niet verstelbaar

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

Waar de Suzuki V-Strom 1000 al heel goed in was, is de nieuwe V-Strom 1000 ook heel goed in: een uitgebalanceerde motor die een sportieve rijstijl met goede langeafstandscapaciteiten niet schuwt. Daarbij komen moderne voorzieningen als ABS en Combined Brake System, die het bestuurder nog veiliger en sneller maken. Kritiek wordt serieus genomen bij Suzuki, het windscherm is vergroot en in lijn met de trend is er nu ook een iets meer off-road XT versie van de V-Strom 1000 leverbaar met spaakwielen, die niet alleen de stabiliteit vergroten maar ook de stoere look - zeker met de gele lak. Naast al deze voordelen blijft de gunstige prijs het absolute killer argument in het voordeel van de Suzuki V-Strom 1000.

Motor met hoog koppel

goede remmen met ABS

gecombineerd remsysteem

tractiecontrole

stabiel en toch comfortabel chassis

goede windbescherming

zeer geschikt voor reizen

compleet instrumentarium inclusief versnellingsindicator

12-voltaansluiting in de cockpit

standaard handbeschermers en motorbeschermkap

redelijke prijs

Merkbaar oprichtmoment bij remmen in bochten

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 1090 Adventure vs Suzuki V-Strom 1000

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 1090 Adventure 2017 en een Suzuki V-Strom 1000 2018. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Suzuki V-Strom 1000 2018 ongeveer 7% hoger. In vergelijking metSuzuki V-Strom 1000 2018 zijn er meer KTM 1090 Adventure 2017 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 8 in vergelijking met6. Het kost minder tijd om een KTM 1090 Adventure te verkopen met 77 dagen in vergelijking met154 dagen voor een Suzuki V-Strom 1000. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 7 beoordelingen geschreven voor de KTM 1090 Adventure en 40 voor de Suzuki V-Strom 1000 sinds modeljaar 2005. De eerste beoordeling voor de KTM 1090 Adventure is gepubliceerd op 12-10-2016 en heeft nu meer dan 32.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 6.300 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki V-Strom 1000 gepubliceerd op 23-07-2002.

Prijs KTM 1090 Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki V-Strom 1000

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH