Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vs. Triumph Tiger Explorer 2013

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Triumph Tiger Explorer 2013

Triumph Tiger Explorer 2013

Loading...

Overzicht - Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vs Triumph Tiger Explorer 2013

De Honda CRF1000L Africa Twin 2018 en de Triumph Tiger Explorer 2013 zijn beide enduro-motorfietsen, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Honda CRF1000L Africa Twin 2018 een tweecilinder in lijn motor met een boring van 92 mm en een slag van 75.1 mm. Het motorvermogen is 95 HP met een koppel van 98 Nm. De transmissie is een kettingaandrijving. Aan de andere kant heeft de Triumph Tiger Explorer 2013 een driecilinder in lijn motor met een boring van 85 mm en een slag van 71.4 mm. Het motorvermogen is 137 HP met een koppel van 121 Nm. De transmissie is een cardanaandrijving.

Wat betreft de voorwielophanging, heeft de Honda CRF1000L Africa Twin 2018 een omgekeerde telescoopvork van het merk Showa, met aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorladen en rebound. De Triumph Tiger Explorer 2013 heeft daarentegen een telescoopvork van het merk Kayaba, met aanpassingsmogelijkheden voor voorladen.

Wat betreft de achterwielophanging, hebben zowel de Honda CRF1000L Africa Twin 2018 als de Triumph Tiger Explorer 2013 een achterwielophanging van het merk Showa, met aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorladen en rebound.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Wat betreft het onderstel, hebben zowel de Honda CRF1000L Africa Twin 2018 als de Triumph Tiger Explorer 2013 een stalen frame.

Wat betreft de remmen voorzijde, hebben zowel de Honda CRF1000L Africa Twin 2018 als de Triumph Tiger Explorer 2013 dubbele schijfremmen van het merk Nissin.

Wat betreft de geavanceerde rijhulpsystemen, heeft de Honda CRF1000L Africa Twin 2018 zowel ABS als tractiecontrole. De Triumph Tiger Explorer 2013 heeft alleen tractiecontrole.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de Honda CRF1000L Africa Twin 2018 een voorband met een diameter van 21 inch, een breedte van de achterbanden van 150 mm en een achterband met een diameter van 18 inch. De wielbasis is 1575 mm en de zithoogte is 850 mm. Het leeggewicht (met ABS) is 232 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 18.8 liter. Aan de andere kant heeft de Triumph Tiger Explorer 2013 een voorband met een diameter van 19 inch, een breedte van de achterbanden van 150 mm en een achterband met een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1530 mm en de zithoogte is 840 mm. Het leeggewicht (met ABS) is 259 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter.

Wat betreft de sterke punten van de Honda CRF1000L Africa Twin 2018, heeft deze motorfiets een betrouwbare motor, een comfortabele zitpositie, goed afgestelde vering, een mooi uiterlijk, goede remmen, optionele DCT (Dual Clutch Transmission) en prestatiemodi.

Triumph Tiger Explorer 2013

Triumph Tiger Explorer 2013

Wat betreft de sterke punten van de Triumph Tiger Explorer 2013, heeft deze motorfiets een krachtige en levendige motor en een comfortabel chassis.

Wat betreft de zwakke punten van de Honda CRF1000L Africa Twin 2018, heeft deze motorfiets niet helemaal optimale windbescherming, geen cruise control en kan het ABS op het voorwiel niet worden uitgeschakeld.

Wat betreft de zwakke punten van de Triumph Tiger Explorer 2013, heeft deze motorfiets een hoog gewicht.

In het algemeen kan worden geconcludeerd dat de Honda CRF1000L Africa Twin 2018 een betrouwbare en comfortabele enduro-motorfiets is, terwijl de Triumph Tiger Explorer 2013 een krachtige motor en een comfortabel chassis heeft. Het is belangrijk om rekening te houden met deze verschillende eigenschappen en overwegingen bij het kiezen tussen de twee modellen.

Technische specificaties Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vergeleken met Triumph Tiger Explorer 2013

Honda CRF1000L Africa Twin 2018
Triumph Tiger Explorer 2013

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring92 mmBoring85 mm
SlagSlag75.1 mmSlag71.4 mm
MotorvermogenMotorvermogen95 HPMotorvermogen137 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,500 rpmToerental bij max. Vermogen9,000 rpm
KoppelKoppel98 NmKoppel121 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,000 rpmRpm bij koppel6,400 rpm
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissiecardan
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders3
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving998 ccmVerschuiving1,215 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork
MerkMerkShowaMerkKayaba
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen

Achterwielophanging

MerkMerkShowaMerkKayaba
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
MerkMerkNissinMerkNissin

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenTractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband80 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,335 mmLengte2,248 mm
BreedteBreedte875 mmBreedte885 mm
HoogteHoogte1,475 mmHoogte1,410 mm
WielbasisWielbasis1,575 mmWielbasis1,530 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte840 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)232 kgLeeggewicht (met ABS)259 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18.8 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

De nieuwe Africa dubbel is precies wat de fans verwachtten: Gemakkelijk te besturen, ongehinderd en een heerlijke reisgenoot. Dat hij er ook nog eens bijzonder goed uitziet, was een aangename bonus. Het is dus niet nodig om de Africa Twin fundamenteel te veranderen, wat goed was blijft goed in de nieuwe - en er is veel verbeterd. Dankzij Ride by Wire kun je nu ook genieten van prestatiemodi op de Africa Twin en de tractiecontrole kan zeven keer worden aangepast en uitgeschakeld (in plaats van de vorige drie). De optionele DCT is nog steeds een groot succes en veel plezier, maar kost ook veel.

Betrouwbare motor

comfortabele zitpositie

goed afgestelde vering

mooi uiterlijk

goede remmen

optionele DCT

prestatiemodi

Niet helemaal optimale windbescherming

geen cruise control

ABS op het voorwiel kan niet worden uitgeschakeld

Triumph Tiger Explorer 2013

Triumph Tiger Explorer 2013

De driecilinder mist een beetje ronken in het toerenbereik, maar hij maakt toeren en gilt als een driekoppige hellehond aan de top. Vooral de XC-versie is een echte mannenmotor met veel vermogen en massa.

Krachtige en levendige motor

comfortabel chassis

Hoog gewicht

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda CRF1000L Africa Twin vs Triumph Tiger Explorer

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Honda CRF1000L Africa Twin 2018 en een Triumph Tiger Explorer 2013. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Honda CRF1000L Africa Twin 2018 ongeveer 10% hoger. Een Honda CRF1000L Africa Twin 2018 verliest970 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 150 EUR voor een Triumph Tiger Explorer 2013. In vergelijking metTriumph Tiger Explorer 2013 zijn er meer Honda CRF1000L Africa Twin 2018 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 10 in vergelijking met9. Het kost minder tijd om een Triumph Tiger Explorer te verkopen met 47 dagen in vergelijking met99 dagen voor de Honda CRF1000L Africa Twin. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 47 beoordelingen geschreven voor de Honda CRF1000L Africa Twin en 14 voor de Triumph Tiger Explorer sinds modeljaar 2012. De eerste beoordeling voor de Honda CRF1000L Africa Twin is gepubliceerd op 12-05-2015 en heeft nu meer dan 13.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 13.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Tiger Explorer gepubliceerd op 23-10-2011.

Prijs Honda CRF1000L Africa Twin

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Tiger Explorer

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH