KTM 1090 Adventure 2017 vs. Triumph Tiger 800 XCA 2019

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Loading...

Overzicht - KTM 1090 Adventure 2017 vs Triumph Tiger 800 XCA 2019

De KTM 1090 Adventure 2017 en de Triumph Tiger 800 XCA 2019 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor avontuurlijke ritten op en naast de weg. Ze hebben elk hun sterke en zwakke punten.

De KTM 1090 Adventure 2017 wordt aangedreven door een krachtige V-twin motor met een vermogen van 125 HP en een koppel van 109 Nm. Dit zorgt voor een indrukwekkende acceleratie en een groot toerentalbereik. De motor heeft ook verschillende vermogensmodi, waardoor de rijder de prestaties kan aanpassen aan zijn voorkeur. De Triumph Tiger 800 XCA 2019 heeft daarentegen een in-lijn driecilindermotor met een vermogen van 95 HP en een koppel van 79 Nm. Hoewel iets minder krachtig, biedt de motor nog steeds voldoende vermogen voor avontuurlijke ritten.

Beide motorfietsen hebben een kettingaandrijving en bieden geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS en tractiecontrole. Deze systemen kunnen worden uitgeschakeld, waardoor de rijder meer controle heeft in off-road situaties. Beide motorfietsen hebben ook een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met monoshock aan de achterzijde. De KTM heeft echter een veerweg van 185 mm aan de voorzijde en 190 mm aan de achterzijde, terwijl de Triumph een veerweg van 220 mm aan de voorzijde en 215 mm aan de achterzijde heeft. Dit geeft de Triumph een betere off-road capaciteit en meer veercomfort in ruw terrein.

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

Wat betreft het chassis, heeft de KTM een chroom-molybdeen frame, terwijl de Triumph een stalen frame heeft. Beide frames zijn buisvormig en bieden een goede balans tussen stijfheid en gewicht. De KTM heeft een voorvorkhoek van 64 graden en een spoor van 120 mm, terwijl de Triumph een voorvorkhoek van 66.6 graden en een spoor van 93.5 mm heeft. Dit geeft de Triumph een iets scherpere stuureigenschappen en meer wendbaarheid.

Op het gebied van remmen hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen aan de voorzijde, die worden geleverd door Brembo. Dit zorgt voor uitstekende remprestaties en vertrouwenwekkende remkracht.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de KTM een diameter van 19 inch voorbanden, een breedte van 150 mm achterbanden en een diameter van 17 inch achterbanden. De Triumph heeft daarentegen een diameter van 21 inch voorbanden, een breedte van 150 mm achterbanden en een diameter van 17 inch achterbanden. Dit geeft de Triumph een iets grotere grondspeling en betere off-road capaciteiten.

Wat betreft de zithoogte, heeft de KTM een zithoogte van 850 mm, terwijl de Triumph een zithoogte van 840 mm heeft. Dit kan een verschil maken voor rijders met kortere benen.

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Wat betreft het gewicht, heeft de KTM een drooggewicht van 205 kg, terwijl de Triumph een drooggewicht van 208 kg heeft. Dit maakt de KTM iets lichter en wendbaarder.

Ten slotte heeft de KTM een brandstoftankinhoud van 23 liter, terwijl de Triumph een brandstoftankinhoud van 19 liter heeft. Dit geeft de KTM een groter bereik tussen tankbeurten.

Over het algemeen biedt de KTM 1090 Adventure 2017 een zeer krachtige en wendbare motorfiets met een groot toerentalbereik en instelbare ergonomie. Het heeft ook een relatief gunstige prijs. De Triumph Tiger 800 XCA 2019 daarentegen biedt een gemakkelijke bediening, volledige kenmerken en opties, en een geweldige stahouding off-road. Het heeft ook zes verschillende rijmodi en een Offroad Pro-modus. Het enige nadeel van de KTM is dat de verende voorvork niet verstelbaar is, terwijl de Triumph een niet-optimaal ontspiegeld TFT-kleurenscherm heeft en een hogere prijs.

Technische specificaties KTM 1090 Adventure 2017 vergeleken met Triumph Tiger 800 XCA 2019

KTM 1090 Adventure 2017
Triumph Tiger 800 XCA 2019

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring103 mmBoring74 mm
SlagSlag63 mmSlag61.9 mm
MotorvermogenMotorvermogen125 HPMotorvermogen95 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,500 rpmToerental bij max. Vermogen9,500 rpm
KoppelKoppel109 NmKoppel79 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel8,050 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13 Compressieverhouding11.3
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,050 ccmVerschuiving799 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkWP
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen185 mmReizen220 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkWPMerkWP
ReizenReizen190 mmReizen215 mm
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork64 graadHoek voorvork66.6 graad
SpoorSpoor120 mmSpoor93.5 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter305 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerDubbele zuiger
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter267 mmDiameter255 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger
MerkMerkBremboMerkNissin

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband80 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,560 mmWielbasis1,545 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte840 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)205 kgDrooggewicht (met ABS)208 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank23 lInhoud brandstoftank19 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

De KTM 1090 Adventure is een enorme stap verwijderd van zijn voorganger, de 1050 Adventure, in de richting van zijn grotere zussen. Het elektronicapakket met instelbare rijmodi, tractiecontrole en ABS blijft op het al hoge niveau, maar de motor levert nu 125 pk, ongeveer een derde (!) meer dan de 1050. Bijna nog belangrijker is dat hij nu vrij kan toeren tot meer dan 10.000 tpm en dus een bruikbaarder versnelling volledig kan gebruiken. Je zult nauwelijks een evenwichtiger motorfiets vinden in de klasse van de nog redelijk betaalbare grote toerenduro's.

Zeer krachtige, gecultiveerde motor met groot toerentalbereik

vermogensmodi

ABS kan worden uitgeschakeld

instelbare tractiecontrole

wendbaar en veilig rijgedrag

instelbare ergonomie

in hoogte verstelbare voorruit

laag gewicht

relatief gunstige prijs

De nieuwe 1290 Super Adventures zien er verouderd uit

verende voorvork niet verstelbaar

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

De beste Tiger 800 ooit - want hoewel de nieuwe Tiger 800 XCa beschikt over een speciale Offroad Pro-modus en een geweldige stahouding off-road, zet hij ook op verharde wegen geen stap verkeerd: een heerlijke rijpositie, dezelfde wendbaarheid als de meer weggerichte Tiger 800 XRt dankzij het bredere stuur en nog meer maximale leunhoek dankzij de langere veerwegen. Ondanks de serieuze off-road capaciteiten en sportieve rijeigenschappen, hoeft er niet te worden ingeleverd op comfort; het TFT-kleurenscherm, het in hoogte verstelbare windscherm, de handvat- en zadelverwarming en de volledige LED-verlichting zijn niet eens tegen meerprijs verkrijgbaar bij andere fabrikanten in de adventure bike middenklasse, maar zijn standaard op Triumphs topmodel.

Wendbare motor

gemakkelijke bediening

volledige kenmerken / opties

zes verschillende rijmodi

Offroad Pro-modus

geweldige stahouding off-road

tractiecontrole en ABS kunnen worden uitgeschakeld

TFT-kleurenscherm niet optimaal ontspiegeld

hoge prijs

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 1090 Adventure vs Triumph Tiger 800 XCA

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 1090 Adventure 2017 en een Triumph Tiger 800 XCA 2019. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 8. Het kost minder tijd om een KTM 1090 Adventure te verkopen met 77 dagen in vergelijking met143 dagen voor een Triumph Tiger 800 XCA. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 7 beoordelingen geschreven voor de KTM 1090 Adventure en 8 voor de Triumph Tiger 800 XCA sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de KTM 1090 Adventure is gepubliceerd op 12-10-2016 en heeft nu meer dan 32.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 18.900 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Tiger 800 XCA gepubliceerd op 05-05-2015.

Prijs KTM 1090 Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Tiger 800 XCA

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG