BMW S 1000 R 2022 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2021

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Loading...

Overzicht - BMW S 1000 R 2022 vs Ducati Streetfighter V4 S 2021

De BMW S 1000 R 2022 en de Ducati Streetfighter V4 S 2021 zijn beide naked bikes met krachtige motoren en geavanceerde elektronische systemen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de BMW S 1000 R 2022 een in lijn viercilindermotor met een vermogen van 165 HP en een koppel van 114 Nm. De Ducati Streetfighter V4 S 2021 heeft daarentegen een V4-motor met een vermogen van 208 HP en een koppel van 123 Nm. Dit maakt de Ducati de krachtigste naked bike aller tijden. Beide motoren hebben een injectiesysteem en vloeistofkoeling.

Op het gebied van vering hebben zowel de BMW als de Ducati een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een monoshock achterwielophanging. Beide veringssystemen zijn instelbaar voor compressie, voorbelasting en rebound. De Ducati heeft echter een voordeel met zijn elektronisch instelbare Öhlins-vering, wat zorgt voor een betere aanpassing aan verschillende rijomstandigheden.

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Wat betreft het chassis, hebben zowel de BMW als de Ducati een aluminium frame. De BMW heeft een twin tube frame, terwijl de Ducati een monocoque frame heeft. Beide frames bieden een goede stijfheid en stabiliteit.

Op het gebied van remmen hebben zowel de BMW als de Ducati dubbele schijfremmen aan de voorzijde met vierzuiger remklauwen. De BMW heeft een remschijfdiameter van 320 mm, terwijl de Ducati een grotere diameter van 330 mm heeft. Beide remmen maken gebruik van radiale technologie voor een betere remkracht. De Ducati heeft echter een voordeel met zijn Brembo Stylema-remklauwen, die bekend staan om hun uitstekende remprestaties.

Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen, hebben zowel de BMW als de Ducati ABS, rijmodi, ride-by-wire, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie. De Ducati heeft echter extra functies zoals dynamische ophanging, bochten-ABS, launch control en een volledig elektronicapakket.

Op het gebied van afmetingen en gewichten zijn er enkele kleine verschillen. De BMW heeft een wielbasis van 1450 mm en een zithoogte van 830 mm, terwijl de Ducati een iets langere wielbasis heeft van 1488 mm en een iets hogere zithoogte van 845 mm. Beide motoren hebben een leeggewicht van 199 kg en een brandstoftankinhoud van ongeveer 16 liter.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Wat betreft sterke punten, heeft de BMW S 1000 R 2022 een superieure, krachtige motor, sterke remmen, comfortabele ergonomie, een goede standaarduitrusting en een uitgebreid assortiment accessoires. De Ducati Streetfighter V4 S 2021 heeft daarentegen de krachtigste naked bike aller tijden, goede ergonomie, geweldige, elektronisch instelbare Öhlins-vering, krachtige Brembo Stylema-remmen, een volledig elektronicapakket en een aantrekkelijke, onmiskenbare look.

Wat betreft zwakke punten, heeft de BMW S 1000 R 2022 een trage schakelassistent en wordt het uiterlijk niet als 100% harmonieus beschouwd. De Ducati Streetfighter V4 S 2021 is echter erg duur, heeft een luid uitlaatgeluid en levert alleen vol vermogen in het bovenste toerengebied.

In het kort, de BMW S 1000 R 2022 biedt een uitstekende combinatie van prestaties, comfort en veelzijdigheid, terwijl de Ducati Streetfighter V4 S 2021 de ultieme kracht en stijl biedt, maar tegen een hogere prijs. De keuze tussen de twee zal afhangen van individuele voorkeuren en budgetten.

Technische specificaties BMW S 1000 R 2022 vergeleken met Ducati Streetfighter V4 S 2021

BMW S 1000 R 2022
Ducati Streetfighter V4 S 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeV
BoringBoring80 mmBoring81 mm
SlagSlag49.7 mmSlag53.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen165 HPMotorvermogen208 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,000 rpmToerental bij max. Vermogen13,000 rpm
KoppelKoppel114 NmKoppel123 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,250 rpmRpm bij koppel9,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.5 Compressieverhouding14
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHC, SleephendelKleppenDesmodroom
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving1,103 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter45 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen117 mmReizen130 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeMonocoque
Hoek voorvorkHoek voorvork65.8 graadHoek voorvork65.5 graad
SpoorSpoor96 mmSpoor100 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter330 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageSemi zwevende remklauw
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter245 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Dynamische ophanging, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden200 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,450 mmWielbasis1,488 mm
ZithoogteZithoogte830 mmZithoogte845 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)199 kgLeeggewicht (met ABS)199 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16.5 lInhoud brandstoftank16 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

De rijpositie is sportief maar zeker niet oncomfortabel, de remmen zijn krachtig en de motor van de S 1000 R is op zijn best - misschien zelfs een tikkeltje te homogeen. Ook op het rijgedrag valt niets aan te merken. Op basis van de pure prestatiegegevens en de geïnstalleerde elektronica heeft de BMW waarschijnlijk alles in huis om de snelste rondetijd neer te zetten. En dat op elke ondergrond, want met de semi-actieve vering kun je kilometer na kilometer opeten op slechte wegen vol kuilen. Helaas is dit gevoel van superioriteit nooit echt overgeslagen op de bestuurder. Waarschijnlijk de keerzijde van te veel balans op alle gebieden - althans in mijn italofiele ogen. De BMW miste dat bepaalde iets, dat charisma of uitstraling die moeilijk uit te leggen is maar oprechte emoties opwekt.

superieure, krachtige motor

sterke remmen

comfortabele ergonomie

goede standaarduitrusting

uitgebreid assortiment accessoires

Trage schakelassistent

uiterlijk niet 100% harmonieus

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Het probleem van de Streetfighter V4 S met Euro4 motor, namelijk geen vermogen bij lage toerentallen maar een explosie bij hoge toerentallen, is grotendeels verholpen met de update naar Euro5. Hoewel de abnormale 208 pk nog steeds alleen beschikbaar is bij 13.000 tpm, presteert de SF V4 S nu ook acceptabel bij lagere toerentallen. De elektronische Öhlins-vering laat zich van zijn beste kant zien en de brute Brembo Stylema-stoppers vieren opnieuw de voorliefde voor het circuit. Ergonomie en rijgedrag zijn in principe ook geslaagd, alleen op het circuit zou je een lager stuur wensen vanwege het ongelooflijke vermogen. Een perfecte poser motorfiets die het ook goed doet op de landweg, en sowieso op het circuit. Alleen het overdreven harde geluid zou wat beteugeld kunnen worden.

de krachtigste naked bike aller tijden

goede ergonomie

geweldige, elektronisch instelbare Öhlins-vering

krachtige Brembo Stylema-remmen

volledig elektronicapakket

aantrekkelijke, onmiskenbare look

Erg duur

luid uitlaatgeluid

alleen vol vermogen in het bovenste toerengebied

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW S 1000 R vs Ducati Streetfighter V4 S

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW S 1000 R 2022 en een Ducati Streetfighter V4 S 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Streetfighter V4 S 2021 ongeveer 29% hoger. In vergelijking metDucati Streetfighter V4 S 2021 zijn er meer BMW S 1000 R 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 22 in vergelijking met10. Het kost minder tijd om een BMW S 1000 R te verkopen met 71 dagen in vergelijking met85 dagen voor een Ducati Streetfighter V4 S. Sinds modeljaar 2014 hebben redacteuren van 1000PS.de 62 beoordelingen geschreven voor de BMW S 1000 R en 17 voor de Ducati Streetfighter V4 S sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de BMW S 1000 R is gepubliceerd op 03-11-2013 en heeft nu meer dan 17.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 73.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Streetfighter V4 S gepubliceerd op 26-03-2020.

Prijs BMW S 1000 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Streetfighter V4 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG