Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 vs. BMW F 850 GS 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

Loading...

Overzicht - Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 vs BMW F 850 GS 2022

De Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 en de BMW F 850 GS 2022 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor off-road avonturen. Ze hebben echter verschillende kenmerken en sterke en zwakke punten.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

De Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 heeft een krachtige motor met een hoog koppel van 105 Nm, wat zorgt voor indrukwekkende acceleratie en prestaties op ruw terrein. Het heeft ook geavanceerde elektronische rijhulpsystemen, zoals ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, cruisecontrol, tractiecontrole en anti-wheelie, die de rijervaring verbeteren en de veiligheid verhogen. De DCT-transmissie van Honda is een hoogtepunt, omdat het soepel schakelen mogelijk maakt zonder dat de rijder hoeft te koppelen. Het kleurenscherm met touchscreen is gebruiksvriendelijk en biedt gemakkelijke toegang tot verschillende functies. De ergonomie van de Honda Africa Twin is goed, waardoor lange afstanden comfortabel kunnen worden afgelegd. Het windscherm biedt echter slechts matige bescherming tegen de elementen. De standaard handkappen zijn niet erg robuust voor off-road gebruik en het elektronische bedieningsconcept kan enige gewenning vereisen vanwege de overvloed aan schakelaars.

De BMW F 850 GS 2022 biedt goede bescherming tegen weer en wind, dankzij het doordachte ontwerp en de aerodynamica. Het bedieningsconcept is goed doordacht en de motorfiets heeft praktische kenmerken en opties die het rijden gemakkelijker maken. De bediening en rijeigenschappen zijn zeer toegankelijk in het dagelijks leven. Het zitcomfort is uitstekend, waardoor lange ritten aangenaam zijn. De BMW F 850 GS heeft ook een geweldige connectiviteitsoplossing, waardoor de rijder verbonden kan blijven tijdens het rijden. Er zijn echter enkele zwakke punten. De motor van de BMW F 850 GS kan trillingen ervaren in het bovenste toerengebied, wat het rijplezier kan verminderen. De quickshifter versnellingspook is onhandig en kan moeilijk te gebruiken zijn. De voordemping is te slap en de voorvork is niet instelbaar, wat invloed kan hebben op de rijeigenschappen. Het rijgevoel kan traag aanvoelen en de voorrem kan meer pit gebruiken.

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

In conclusie, de Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 heeft een krachtige motor, geavanceerde elektronische rijhulpsystemen en een gebruiksvriendelijk bedieningsconcept. Het is geschikt voor lange afstanden en terreinrijden. De BMW F 850 GS 2022 biedt goede bescherming tegen weer en wind, praktische kenmerken en opties, en uitstekend zitcomfort. Het heeft echter enkele zwakke punten, zoals trillingen in het bovenste toerengebied en een onhandige quickshifter versnellingspook. Het is belangrijk voor potentiële kopers om deze aspecten in overweging te nemen bij het maken van een keuze tussen de twee modellen.

Technische specificaties Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 vergeleken met BMW F 850 GS 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
BMW F 850 GS 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring92 mmBoring84 mm
SlagSlag81.5 mmSlag77 mm
MotorvermogenMotorvermogen102 HPMotorvermogen95 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,500 rpmToerental bij max. Vermogen8,250 rpm
KoppelKoppel105 NmKoppel92 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,250 rpmRpm bij koppel6,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.1 Compressieverhouding12.7
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieDubbele koppelingTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,084 ccmVerschuiving853 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter45 mmDiameter43 mm
ReizenReizen230 mmReizen204 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontagePro-LinkSchokmontagedirect
ReizenReizen220 mmReizen219 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork62.5 graadHoek voorvork62 graad
SpoorSpoor113 mmSpoor126 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter305 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerDubbele zuiger
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter256 mmDiameter265 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,330 mmLengte2,305 mm
BreedteBreedte960 mmBreedte922 mm
WielbasisWielbasis1,574 mmWielbasis1,593 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte860 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)236 kgLeeggewicht (met ABS)229 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18.8 lInhoud brandstoftank15 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Voor mij is de Africa dubbel een adventure bike zoals een adventure bike moet zijn. Dat gold al voor het vorige model en dat is niet veranderd door de toename in cilinderinhoud en vermogen. Want dat bleef met 102 pk beheersbaar en Honda is er zelfs in geslaagd een paar kilo af te vallen ten opzichte van de CRF1000L. Hij heeft dus zijn veelzijdigheid behouden en werkt net zo goed op de snelweg als off-road. Het chassis absorbeert vrijwel alle hobbels, de motor blijft vertrouwenwekkend in elke situatie en de ergonomie en het zitcomfort zijn voorbeeldig. Een motor voor elke dag en voor de lange reis, waar die je ook brengt.

Motor met hoog koppel

geavanceerde elektronische rijhulp

heerlijk werkende DCT

kleurenscherm met touchscreen

goede ergonomie

geschikt voor lange afstanden

voorruit perfect voor terreinrijden

Standaard handkappen niet erg robuust voor off-road gebruik

elektronisch bedieningsconcept vereist kennismaking en zorgvuldige afweging - sleutelwoord: overvloed aan schakelaars

windscherm biedt hanteerbare bescherming

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

Ook in 2022 scoort de BMW F 850 GS hoog met zijn aangename ergonomie en toegankelijke karakter. Hij is gemakkelijk te bedienen en je voelt je snel op je gemak op de motor. Hoe langer de tocht duurt, hoe meer je de finesse in de details mist. De demping van de voorvork is te slap en niet instelbaar. De motor wordt op den duur iets te saai en de versnellingspook en quickshifter zijn altijd hakerig. In directe vergelijking met andere toerenduro's wordt hij altijd een beetje overschaduwd door spannendere modellen.

Goede bescherming tegen weer en wind

doordacht bedieningsconcept

praktische kenmerken / opties

zeer toegankelijke bediening en rijeigenschappen in het dagelijks leven

goed zitcomfort

geweldige connectiviteitsoplossing.

Trillingen in het bovenste toerengebied

saaie motor

onhandige quickshifter versnellingspook

voordemping te slap

voorvork niet instelbaar

traag rijgevoel

voorrem kan meer pit gebruiken

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda CRF1100L Africa Twin DCT vs BMW F 850 GS

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 en een BMW F 850 GS 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW F 850 GS 2022 ongeveer 3% hoger. In vergelijking metBMW F 850 GS 2022 zijn er meer Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 10 in vergelijking met6. Het kost minder tijd om een BMW F 850 GS te verkopen met 105 dagen in vergelijking met143 dagen voor de Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Sinds modeljaar 2020 hebben redacteuren van 1000PS.de 17 beoordelingen geschreven voor de Honda CRF1100L Africa Twin DCT en 31 voor de BMW F 850 GS sinds modeljaar 2018. De eerste beoordeling voor de Honda CRF1100L Africa Twin DCT is gepubliceerd op 23-09-2019 en heeft nu meer dan 109.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 69.800 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW F 850 GS gepubliceerd op 21-11-2017.

Prijs Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW F 850 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH