Yamaha MT-10 2022 vs. Kawasaki Z900 RS 2022

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

Loading...

Overzicht - Yamaha MT-10 2022 vs Kawasaki Z900 RS 2022

De Yamaha MT-10 2022 en de Kawasaki Z900 RS 2022 zijn beide naked bikes met krachtige in-line motoren en vergelijkbare specificaties. De MT-10 heeft echter een hoger motorvermogen van 166 HP in vergelijking met de 111 HP van de Z900 RS. Dit resulteert in een potentieel snellere acceleratie en hogere topsnelheid voor de MT-10.

Wat betreft het koppel, heeft de MT-10 een hoger koppel van 112 Nm in vergelijking met de 98,6 Nm van de Z900 RS. Dit betekent dat de MT-10 mogelijk meer trekkracht heeft bij lagere toerentallen, wat gunstig kan zijn voor het snel inhalen van andere voertuigen.

Beide motoren hebben een injectiesysteem en vloeistofkoeling, wat zorgt voor een efficiënte en betrouwbare werking. Ze hebben ook beide vier cilinders, wat zorgt voor een soepele en evenwichtige vermogensafgifte.

Wat betreft de vering hebben zowel de MT-10 als de Z900 RS een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met monoshock aan de achterzijde. Beide modellen bieden compressie-, voorbelasting- en reboundaanpassingen, waardoor de rijder de vering kan afstemmen op zijn voorkeuren en rijstijl. Het verschil zit in het materiaal van de achterwielophanging, waarbij de MT-10 een aluminium schokbreker heeft en de Z900 RS een aluminium materiaal heeft.

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Het frame van de MT-10 is gemaakt van aluminium en heeft een Deltabox-ontwerp, wat zorgt voor een lichtgewicht en stijve constructie. De Z900 RS heeft daarentegen een stalen frame met een buisvormig ontwerp. Beide frames bieden goede stabiliteit en wendbaarheid tijdens het rijden.

Op het gebied van remmen hebben zowel de MT-10 als de Z900 RS dubbele schijfremmen aan de voorzijde met vierzuigerklauwen. Dit zorgt voor krachtige en betrouwbare remprestaties. Het verschil zit in de diameter van de schijven, waarbij de MT-10 schijven heeft met een diameter van 320 mm en de Z900 RS schijven met een diameter van 300 mm heeft.

Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen bieden zowel de MT-10 als de Z900 RS ABS en tractiecontrole. De MT-10 heeft echter een uitgebreider elektronicapakket, waaronder rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, een quickshifter met blipper, cruisecontrol en anti-wheelie. Deze functies kunnen de rijervaring verbeteren en de veiligheid vergroten.

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

Op het gebied van afmetingen en gewichten hebben beide modellen vergelijkbare specificaties. Ze hebben dezelfde breedte voorband, diameter voorband, breedte achterband, diameter achterband, wielbasis, zithoogte en brandstoftankinhoud. Het leeggewicht van de MT-10 is echter iets lager met 212 kg in vergelijking met de 215 kg van de Z900 RS.

Wat betreft sterke punten heeft de MT-10 een prachtige CP4-motor, een geweldig elektronicapakket, een unieke uitstraling, een comfortabele zitpositie, goed afleesbare instrumenten en ABS in bochten. De Z900 RS heeft daarentegen een mooi design, een krachtige motor, stabiele rijprestaties, krachtige remmen, een comfortabele zitpositie, analoge displays en verstelbare hendels.

Wat betreft zwakke punten heeft de MT-10 een niet-verstelbare koppelingshendel, geen staalflex remslangen en een klein display. De Z900 RS heeft als zwak punt dat er geen optionele quickshifter beschikbaar is.

Al met al bieden zowel de Yamaha MT-10 2022 als de Kawasaki Z900 RS 2022 indrukwekkende prestaties en functies. De keuze tussen de twee hangt af van de persoonlijke voorkeuren van de rijder, zoals het gewenste vermogen, de elektronica en het design.

Technische specificaties Yamaha MT-10 2022 vergeleken met Kawasaki Z900 RS 2022

Yamaha MT-10 2022
Kawasaki Z900 RS 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring79 mmBoring73.4 mm
SlagSlag50.9 mmSlag56 mm
MotorvermogenMotorvermogen166 HPMotorvermogen111 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,500 rpmToerental bij max. Vermogen8,500 rpm
KoppelKoppel112 NmKoppel98.6 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,000 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding10.8
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingTransistorOntstekingDigitaal
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving998 ccmVerschuiving948 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen120 mmReizen140 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypeDeltaboxFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor102 mmSpoor98 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter300 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter250 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,100 mmLengte2,100 mm
BreedteBreedte800 mmBreedte865 mm
HoogteHoogte1,165 mmHoogte1,150 mm
WielbasisWielbasis1,405 mmWielbasis1,470 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte835 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)212 kgLeeggewicht (met ABS)215 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

De nieuwe MT-10 is echt een geslaagde evolutie van zijn voorganger, maar blijft volledig trouw aan zijn karakter. Het nieuwe elektronicapakket met een 6-assige IMU is een knaller, alle functies zijn zo goed op elkaar afgestemd en werken zo goed samen dat de bestuurder in elke situatie optimaal wordt ondersteund door de elektronica zonder al te betutteld te worden. De overige vering- en remcomponenten zijn perfect in orde en de Mad Max brachialo-achtige look is iets afgezwakt in vergelijking met zijn voorganger, maar blijft nog steeds uniek en duidelijk herkenbaar als de MT-10.

Prachtige CP4-motor

geweldig elektronicapakket

unieke uitstraling

comfortabele zitpositie

goed afleesbare instrumenten

ABS in bochten

Koppelingshendel niet verstelbaar

geen staalflex remslangen

display wat klein

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

De Z900 RS heeft een grote schare fans en in 2022 bewijst hij opnieuw waarom hij zo populair is. De krachtige motor scoort met zijn koppel en een geweldig geluid dat niet te opdringerig is. Het rijgedrag voelt natuurlijk aan en vormt geen uitdaging. Alleen een quickshifter zou bij de motor passen - ook al past die niet helemaal in het retro-concept.

mooi design

krachtige motor

stabiele rijprestaties

krachtige remmen

comfortabele zitpositie

analoge displays

verstelbare hendels

Geen optionele quickshifter beschikbaar

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha MT-10 vs Kawasaki Z900 RS

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha MT-10 2022 en een Kawasaki Z900 RS 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Yamaha MT-10 2022 ongeveer 21% hoger. In vergelijking metKawasaki Z900 RS 2022 zijn er meer Yamaha MT-10 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 76 in vergelijking met22. Het kost minder tijd om een Kawasaki Z900 RS te verkopen met 127 dagen in vergelijking met151 dagen voor de Yamaha MT-10. Sinds modeljaar 2016 hebben redacteuren van 1000PS.de 32 beoordelingen geschreven voor de Yamaha MT-10 en 26 voor de Kawasaki Z900 RS sinds modeljaar 2018. De eerste beoordeling voor de Yamaha MT-10 is gepubliceerd op 17-11-2015 en heeft nu meer dan 20.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 63.700 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Z900 RS gepubliceerd op 06-09-2017.

Prijs Yamaha MT-10

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Z900 RS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH