Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

De Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 en de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 delen veel technische specificaties en sterke punten. Beide modellen hebben een in lijn motor met een boring van 92 mm en een slag van 81,5 mm. Ze hebben ook dezelfde motorvermogen van 102 HP en een koppel van 105 Nm. Beide modellen hebben een elektrische starter en een kettingtransmissie. Ze hebben ook dezelfde voorwielophanging met een omgekeerde telescoopvork van het merk Showa met een diameter van 45 mm en een veerweg van 230 mm. De achterwielophanging is ook hetzelfde, met een zwenkarm en een monoshock van Showa met een veerweg van 220 mm. Beide modellen hebben een stalen frame met een dubbele houder en een voorvorkhoek van 62,5 graden. Ze hebben ook dezelfde remmen aan de voorzijde, met dubbele schijven. Beide modellen hebben geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, cruisecontrol, tractiecontrole en anti-wheelie.

Er zijn echter enkele verschillen tussen de twee modellen. De Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 heeft een leeggewicht van 250 kg, terwijl de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 een leeggewicht heeft van 238 kg. Dit verschil in gewicht kan invloed hebben op de wendbaarheid en het rijgedrag van de motorfietsen. De Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 heeft ook een groter bereik, met 516 km, in vergelijking met de 506 km van de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022. Het gecombineerde brandstofverbruik van de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 is ook iets lager, met 4,8 l/100 km, terwijl de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 een gecombineerd brandstofverbruik heeft van 4,9 l/100 km.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Wat betreft de sterke punten, beide modellen hebben een zeer goed chassis, zowel in de mechanische als in de elektronische versie. De DCT-optie van de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 maakt het tot een superieure toermotor. Beide modellen hebben hoogwaardige en praktische elektronische rijhulp. Ze hebben ook een fundamenteel goede windbescherming en een algehele indruk van hoge kwaliteit. De motor van beide modellen heeft een geweldige responsiviteit en een lineaire koppelkromme. Ze hebben ook toegankelijk rijgedrag en zeer aangename rijprestaties. De motor van beide modellen is ook heerlijk toegankelijk.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Wat betreft de zwakke punten, de windbescherming van de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 is te goed in de hitte, zelfs de laagste stand van het windscherm laat nauwelijks wind door. De bediening via de vele schakelaars lijkt complex, zelfs na 2 dagen testen. Het zadel voelt ook iets te zacht aan na een lange dag. Voor de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 is het bedieningsconcept van de elektronica niet erg duidelijk en intuïtief. De handbeschermers zijn ook niet erg robuust voor off-road gebruik.

Over het algemeen delen de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 en de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 veel overeenkomsten, maar er zijn enkele belangrijke verschillen in gewicht, bereik en brandstofverbruik. Beide modellen hebben sterke punten zoals een goed chassis, hoogwaardige elektronische rijhulp en aangename rijprestaties. Ze hebben echter ook zwakke punten, zoals problemen met windbescherming en complexe bediening.