BMW R 1250 RT 2019 vs. Honda NT1100 2022

BMW R 1250 RT 2019

BMW R 1250 RT 2019

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

Loading...

Overzicht - BMW R 1250 RT 2019 vs Honda NT1100 2022

In vergelijking met de Honda NT1100 2022 heeft de BMW R 1250 RT 2019 een luxueuze uitstraling en biedt het een breed scala aan opties en functies. De elektronica van de BMW functioneert zeer goed en draagt bij aan een soepele en plezierige rijervaring. De voorruit van de BMW is efficiënt en zorgt voor goede windbescherming tijdens het rijden. Daarnaast heeft de BMW een ruim bagagesysteem, wat handig is voor lange reizen.

De Honda NT1100 2022 daarentegen heeft een uitgebreide standaarduitrusting, waardoor het een aantrekkelijke keuze is voor motorrijders die op zoek zijn naar veel functionaliteit. De wind- en weerbescherming van de Honda is perfect, waardoor rijden in verschillende weersomstandigheden comfortabel blijft. De motor van de Honda presteert uitstekend en maakt lange ritten gemakkelijk en plezierig. Bovendien biedt de Honda integratie met Apple Carplay en Android Auto, wat handig is voor het gebruik van navigatie en het afspelen van muziek tijdens het rijden. De ophanging van de Honda is harmonieus en draagt bij aan het comfort van de motor.

BMW R 1250 RT 2019

BMW R 1250 RT 2019

Een van de zwakke punten van de BMW R 1250 RT 2019 is het gewicht. Met 279 kilo rijklaar is de motorfiets moeilijk te manoeuvreren, vooral bij lage snelheden of in druk verkeer. Daarnaast heeft de BMW een hoge prijs, wat het voor sommige potentiële kopers minder aantrekkelijk kan maken.

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

De Honda NT1100 2022 heeft ook enkele zwakke punten. Ten eerste heeft de motor geen IMU (Inertial Measurement Unit), wat een geavanceerde technologie is die helpt bij het verbeteren van de stabiliteit en controle van de motorfiets. Daarnaast zijn de kleurvarianten van de Honda misschien wat saai en biedt het geen optie voor e-suspension, wat een gemiste kans kan zijn voor motorrijders die de voorkeur geven aan geavanceerde ophangingstechnologie.

Over het algemeen bieden zowel de BMW R 1250 RT 2019 als de Honda NT1100 2022 goede prestaties en comfort voor touring-ritten. De keuze tussen de twee hangt af van persoonlijke voorkeuren, budget en de waarde die wordt gehecht aan specifieke functies en opties.

Technische specificaties BMW R 1250 RT 2019 vergeleken met Honda NT1100 2022

BMW R 1250 RT 2019
Honda NT1100 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeBoxerMotortypeIn lijn
SlagSlag76 mmSlag81.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen136 HPMotorvermogen102 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,750 rpmToerental bij max. Vermogen7,500 rpm
KoppelKoppel143 NmKoppel104 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,250 rpmRpm bij koppel6,250 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissiecardanTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenOHC
KoelingKoelingvloeibare luchtKoelingvloeibaar
Kan worden beperkt voor A2-licentieKan worden beperkt voor A2-licentieJaKan worden beperkt voor A2-licentie
VerschuivingVerschuiving1,254 ccmVerschuiving1,084 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTeleleverVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter37 mmDiameter45 mm
ReizenReizen120 mmReizen150 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen136 mmReizen150 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
SpoorSpoor116 mmSpoor108 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter276 mmDiameter256 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, RijmodiGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,222 mmLengte2,240 mm
BreedteBreedte985 mmBreedte865 mm
WielbasisWielbasis1,485 mmWielbasis1,535 mm
ZithoogteZithoogte805 mmZithoogte820 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank25 lInhoud brandstoftank20.4 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurverstelbare voorruitApparatuurBluetooth, Connectiviteit, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW R 1250 RT 2019

BMW R 1250 RT 2019

De nieuwe R 1250 RT profiteert echt van de krachtigere motor met 11 pk extra, want 279 kilo rijklaar is blij met elke extra pk. Nog verheugender zijn echter de indrukwekkende 143 Newtonmeters - 18 meer dan zijn voorganger. Dit resulteert in nog meer raffinement en superioriteit, die tot de top van de specificaties voor een toermotor behoren. Toch laat de dikke 12,5 cc RT zich ook op een sportieve manier voortbewegen, de uitgesproken acceleratie van onderaf maakt hem extreem wendbaar, vooral bij het uitkomen van een bocht na een haarspeldbocht. In combinatie met de Pro schakelassistent slippen de versnellingen gewoon en beweeg je onwillekeurig sportiever dan je misschien van plan was. De grote pluspunten van de R 1250 RT zijn nog steeds de goede afwerking, het eenvoudige en makkelijk te begrijpen bedieningsprincipe en, last but not least, zijn relatief kleine draaicirkel.

Luxe kenmerken / opties

zeer goed functionerende elektronica

efficiënte voorruit

aangename rijprestaties

ruim bagagesysteem

met 279 kilo rijklaar moeilijk te manoeuvreren

hoge prijs

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

De NT1100 heeft de potentie om een grote hit te worden in het toersegment. Honda heeft zijn huiswerk op veel gebieden met vlag en wimpel gedaan. De uiteindelijke consequentie op het gebied van veiligheidsvoorzieningen verhindert een nog betere beoordeling van de toermotor. Desondanks is het een van de beste toermotoren waar ik ooit op gereden heb. Een beetje moed om extra kenmerken / opties en meer kleur aan te bieden zou de NT 2023 helemaal naar de top kunnen brengen.

Uitgebreide standaarduitrusting

perfecte wind- en weerbescherming

geweldige motor

geschikt voor lange ritten

comfortabel

Apple Carplay en Android Auto integratie

harmonieuze ophanging.

Geen IMU

saaie kleurvarianten

geen optie voor e-suspension

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R 1250 RT vs Honda NT1100

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW R 1250 RT 2019 en een Honda NT1100 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW R 1250 RT 2019 ongeveer 45% hoger. Een BMW R 1250 RT 2019 verliest400 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 800 EUR voor een Honda NT1100 2022. In vergelijking metHonda NT1100 2022 zijn er meer BMW R 1250 RT 2019 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 10 in vergelijking met8. Het kost minder tijd om een Honda NT1100 te verkopen met 75 dagen in vergelijking met102 dagen voor de BMW R 1250 RT. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 18 beoordelingen geschreven voor de BMW R 1250 RT en 11 voor de Honda NT1100 sinds modeljaar 2022. De eerste beoordeling voor de BMW R 1250 RT is gepubliceerd op 17-09-2018 en heeft nu meer dan 52.500 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 73.700 weergaven voor de eerste beoordeling op Honda NT1100 gepubliceerd op 21-10-2021.

Prijs BMW R 1250 RT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda NT1100

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG