Triumph Speed Triple RS 2018 vs. Yamaha MT-09 SP 2018

Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Speed Triple RS 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Loading...

Overzicht - Triumph Speed Triple RS 2018 vs Yamaha MT-09 SP 2018

De Triumph Speed Triple RS 2018 en de Yamaha MT-09 SP 2018 zijn beide naked bikes met een in lijn geplaatste driecilindermotor. Ze hebben vergelijkbare technische specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft motorvermogen, heeft de Triumph Speed Triple RS een voorsprong met 150 HP, terwijl de Yamaha MT-09 SP 115 HP levert. Dit betekent dat de Triumph meer vermogen heeft en waarschijnlijk sneller accelereert. Het koppel van de Speed Triple RS is ook hoger met 117 Nm, terwijl de MT-09 SP 87.5 Nm levert.

Beide motoren hebben een injectiesysteem en vloeistofkoeling. Ze hebben ook vergelijkbare cilinderaantallen en verplaatsingen, met beide modellen die gebruik maken van een driecilindermotor met een verplaatsing van respectievelijk 1050ccm en 847ccm.

Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Speed Triple RS 2018

Op het gebied van ophanging hebben zowel de Speed Triple RS als de MT-09 SP omgekeerde telescoopvorken aan de voorkant. De Speed Triple RS maakt gebruik van een Öhlins voorvork, terwijl de MT-09 SP een Kayaba voorvork heeft. Beide modellen hebben ook een monoshock achterwielophanging met Öhlins schokdempers.

Wat betreft remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde. De schijfdiameters verschillen echter, met de Speed Triple RS met 320 mm schijven en de MT-09 SP met 298 mm schijven.

Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen hebben beide modellen ABS en tractiecontrole. De Speed Triple RS heeft ook rijmodi en ride-by-wire, terwijl de MT-09 SP een quickshifter heeft. Dit betekent dat de Speed Triple RS meer geavanceerde technologie biedt voor een meer gepersonaliseerde rijervaring.

Wat betreft afmetingen en gewichten, heeft de Speed Triple RS een bredere achterband (190 mm) en een grotere wielbasis (1445 mm) dan de MT-09 SP (180 mm achterband en 1500 mm wielbasis). De zithoogte van de Speed Triple RS is ook iets hoger met 825 mm, terwijl de MT-09 SP een zithoogte heeft van 820 mm. Beide modellen hebben een vergelijkbare inhoud van de brandstoftank, met de Speed Triple RS met 15.5 liter en de MT-09 SP met 14 liter.

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

De sterke punten van de Speed Triple RS zijn onder andere nieuwe technologie, goed werkende elektronische hulpmiddelen, meer vermogen en snelheid, hoogwaardig chassis, veel instelmogelijkheden, comfortabele zitpositie en veel optionele extra's. De Yamaha MT-09 SP heeft daarentegen een ongelooflijk krachtige driecilindermotor, goede remmen, sportieve en comfortabele zitpositie, ABS, tractiecontrole en een schakelassistent.

De zwakke punten van de Speed Triple RS zijn onder andere het ontbreken van een voorruit, het hoge gewicht en de lage bodemvrijheid. De MT-09 SP heeft daarentegen een hoog zadel, een schakelhulp die alleen bij opschakelen werkt en een dashboard dat niet veel verschilt van de basisversie.

Over het algemeen biedt de Triumph Speed Triple RS 2018 meer vermogen, geavanceerde technologie en instelmogelijkheden, terwijl de Yamaha MT-09 SP 2018 indruk maakt met zijn krachtige motor en goede remmen. De keuze tussen de twee modellen hangt af van de persoonlijke voorkeuren van de rijder en de gewenste rijervaring.

Technische specificaties Triumph Speed Triple RS 2018 vergeleken met Yamaha MT-09 SP 2018

Triumph Speed Triple RS 2018
Yamaha MT-09 SP 2018

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring79 mmBoring78 mm
SlagSlag71.4 mmSlag59.1 mm
MotorvermogenMotorvermogen150 HPMotorvermogen115 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,500 rpmToerental bij max. Vermogen10,000 rpm
KoppelKoppel117 NmKoppel87.5 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,150 rpmRpm bij koppel8,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.92 Compressieverhouding11.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,050 ccmVerschuiving847 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkÖhlinsMerkKayaba
ReizenReizen120 mmReizen137 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkÖhlinsMerkÖhlins
ReizenReizen130 mmReizen142 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork67.1 graadHoek voorvork66 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter298 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter255 mmDiameter245 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Quickshifter, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,075 mmLengte2,160 mm
BreedteBreedte775 mmBreedte850 mm
HoogteHoogte1,070 mmHoogte1,375 mm
WielbasisWielbasis1,445 mmWielbasis1,500 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte820 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15.5 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Speed Triple RS 2018

De nieuwe Speed Drievoudig heeft een paar dingen ten opzichte van zijn voorganger. Hij is sterker en slimmer dan het oude model, maakt hogere toerentallen en is lichter. Het is de moeite waard om over te stappen op het nieuwe model als deze aspecten belangrijk voor je zijn en je het geld ervoor over hebt. In ruil daarvoor krijg je een veelzijdige motor die rijcomfort voor langere ritten over landwegen combineert met rijplezier / pretkilometers op het circuit. Wendbaar, behendig, slim en krachtig. Dit is de beste manier om de Speedy te beschrijven en hij zal zeker minstens even geliefd zijn bij zijn fans als zijn voorganger.

Nieuwe technologie

Goed werkende elektronische hulpmiddelen

Beproefde motor verder ontwikkeld

Meer vermogen en snelheid

Hoogwaardig chassis

Veel instelmogelijkheden

Comfortabele zitpositie

Veel optionele extra's

Ontbrekende voorruit

Hoog gewicht

Lage bodemvrijheid

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

De Yamaha MT-09 SP is de verfijning van een al zeer goede naked bike uit het middensegment. Met de betere veringcomponenten van Öhlins en Kayaba, het mooiere lakwerk en een terecht hogere prijs is de SP-versie duidelijk de sportiefste keuze binnen het Yamaha MT-09-gamma. De brute acceleratie van de motor maakt het niet mogelijk om comfortabel te rijden op de MT-09 SP, maar dat is ook niet nodig op de "Special" - het plezier staat duidelijk op de voorgrond! De Yamaha MT-09 EVO met Wilbers-vering is nu ook verkrijgbaar als interessant alternatief met een zeer discreet uiterlijk zonder "oorlogsverf". Maar helaas alleen voor Zwitserland...

Ongelooflijk krachtige driecilindermotor

goede remmen

sportieve en comfortabele zitpositie

ABS

tractiecontrole

schakelassistent

Hoog zadel

schakelhulp alleen bij opschakelen

dashboard onderscheidt zich niet veel van de basisversie

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Speed Triple RS vs Yamaha MT-09 SP

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Speed Triple RS 2018 en een Yamaha MT-09 SP 2018. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Triumph Speed Triple RS 2018 ongeveer 25% hoger. In vergelijking metYamaha MT-09 SP 2018 zijn er minder Triumph Speed Triple RS 2018 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 4 in vergelijking met5. Het kost minder tijd om een Yamaha MT-09 SP te verkopen met 72 dagen in vergelijking met80 dagen voor de Triumph Speed Triple RS. Sinds modeljaar 2018 hebben redacteuren van 1000PS.de 8 beoordelingen geschreven voor de Triumph Speed Triple RS en 29 voor de Yamaha MT-09 SP sinds modeljaar 2018. De eerste beoordeling voor de Triumph Speed Triple RS is gepubliceerd op 05-02-2018 en heeft nu meer dan 93.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 49.000 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha MT-09 SP gepubliceerd op 06-11-2017.

Prijs Triumph Speed Triple RS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha MT-09 SP

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH