BMW R 1250 RS 2021 vs. BMW F 900 XR 2021

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

BMW F 900 XR 2021

BMW F 900 XR 2021

Loading...

Overzicht - BMW R 1250 RS 2021 vs BMW F 900 XR 2021

De BMW R 1250 RS 2021 en de BMW F 900 XR 2021 zijn beide sporttourmotoren van BMW, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de BMW R 1250 RS een boxermotor met een vermogen van 136 pk en een koppel van 143 Nm. De motor heeft een cardantransmissie en heeft 2 cilinders. De verplaatsing is 1254 cc. Aan de andere kant heeft de BMW F 900 XR een in-line motor met een vermogen van 105 pk en een koppel van 92 Nm. De motor heeft een kettingtransmissie en heeft ook 2 cilinders. De verplaatsing is echter kleiner, namelijk 895 cc.

Wat betreft de wielophanging, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant. De BMW R 1250 RS heeft een veerweg van 140 mm, terwijl de BMW F 900 XR een veerweg van 170 mm heeft. Aan de achterkant heeft de BMW R 1250 RS een enkele zwenkarm met een monoshock schokdemper en een veerweg van 140 mm. De BMW F 900 XR heeft ook een zwenkarm met een monoshock schokdemper, maar met een veerweg van 172 mm.

Wat betreft het frame, hebben beide modellen een stalen frame. De BMW R 1250 RS heeft een motor als dragend framedeel, terwijl de BMW F 900 XR een twin tube frame heeft, waarbij de motor ook als dragend framedeel fungeert.

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

Wat betreft de remmen, hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorkant met een diameter van 320 mm en radiale technologie.

Wat betreft de assistentiesystemen, hebben beide modellen geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, Anti-Slip-Regeling en rijmodi. De BMW R 1250 RS heeft ook ride-by-wire, terwijl de BMW F 900 XR dit niet heeft.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. Ze hebben ook beide een breedte van 180 mm achterbanden en een diameter van 17 inch. De wielbasis van de BMW R 1250 RS is 1530 mm, terwijl die van de BMW F 900 XR 1518 mm is. De zithoogte van de BMW R 1250 RS is 820 mm, terwijl die van de BMW F 900 XR 815 mm is. Het leeggewicht van de BMW R 1250 RS is 243 kg, terwijl dat van de BMW F 900 XR 211 kg is. De brandstoftankinhoud van de BMW R 1250 RS is 18 liter, terwijl die van de BMW F 900 XR 15,5 liter is.

Wat betreft de apparatuur, hebben beide modellen LED-koplampen. De BMW F 900 XR heeft echter ook een TFT-scherm en een verstelbare voorruit, terwijl de BMW R 1250 RS deze functies niet heeft.

BMW F 900 XR 2021

BMW F 900 XR 2021

Wat betreft de sterke punten van de BMW R 1250 RS, heeft deze motorfiets een grote stabiliteit in lange bochten, een wendbare boxermotor, een aantrekkelijk uiterlijk, een comfortabele zitpositie, een uitgebreide lijst met accessoires en een geweldige ESA-vering.

Wat betreft de sterke punten van de BMW F 900 XR, heeft deze motorfiets een heldere responsiviteit van de motor, is hij zeer gemakkelijk te besturen, heeft hij een cool uiterlijk, een geweldig display, goede remmen, gemakkelijke besturing, een stabiel rijgevoel, geweldige connectiviteit, een grote maximale leunhoek, goed afgesteld ABS en is hij gemakkelijk te manoeuvreren.

Wat betreft de zwakke punten van de BMW R 1250 RS, heeft deze motorfiets een merkbaar hoog gewicht in scherpe haarspeldbochten, zou de voorruit hoger kunnen zijn, heeft hij veel verplichte functies tegen extra kosten en is hij enigszins traag.

Wat betreft de zwakke punten van de BMW F 900 XR, heeft deze motorfiets een harde zitbank, een wat poenige versnellingsbak met een taaie quickshifter en kan de motor meer peper gebruiken.

Technische specificaties BMW R 1250 RS 2021 vergeleken met BMW F 900 XR 2021

BMW R 1250 RS 2021
BMW F 900 XR 2021
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
BMW R 1250 RS 2021
BMW R 1250 RS 2021
BMW F 900 XR 2021
BMW F 900 XR 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeBoxerMotortypeIn lijn
BoringBoring102.5 mmBoring86 mm
SlagSlag76 mmSlag77 mm
MotorvermogenMotorvermogen136 HPMotorvermogen105 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,750 rpmToerental bij max. Vermogen8,500 rpm
KoppelKoppel143 NmKoppel92 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,250 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.5 Compressieverhouding13.1
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissiecardanTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibare luchtKoelingvloeibaar
Kan worden beperkt voor A2-licentieKan worden beperkt voor A2-licentieJaKan worden beperkt voor A2-licentieJa
VerschuivingVerschuiving1,254 ccmVerschuiving895 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen140 mmReizen170 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen140 mmReizen172 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypemotor als dragend framedeelFrametypeTwin Tube, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork62.3 graadHoek voorvork60.5 graad
SpoorSpoor110.8 mmSpoor105.2 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi, Ride-by-WireGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,202 mmLengte2,140 mm
BreedteBreedte925 mmBreedte815 mm
WielbasisWielbasis1,530 mmWielbasis1,518 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte815 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)243 kgLeeggewicht (met ABS)211 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18 lInhoud brandstoftank15.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampenApparatuurLED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

Een geweldige motor in een mooie jurk is niet alles. De standaarduitrusting van de BMW R 1250 RS is teleurstellend, er zit geen quickshifter op en ook geen cruise control, wat in 2021 niet meer van deze tijd is. Ergonomisch gezien kan de Beier aan bijna elke bestuurder worden aangepast. De ESA-vering is geweldig en een must-have, vooral als je met z'n tweeën reist. In scherpe bochten kan het gewicht van de RS niet worden ontkend, hier lijkt hij bijna traag. Hoe breder de bochten worden, hoe zelfverzekerder je met de BMW rijdt. De wind- en weerbescherming zijn goed, al zou een iets hoger windscherm wenselijk zijn.

Grote stabiliteit in lange bochten

wendbare, opgewonden boxermotor

ziet er goed uit

comfortabele zitpositie

uitgebreide lijst accessoires

geweldige ESA-vering

Hoog gewicht merkbaar in scherpe haarspeldbochten

voorruit zou hoger kunnen

veel verplichte functies tegen extra kosten

enigszins traag

BMW F 900 XR 2021

BMW F 900 XR 2021

Een motor in deze prestatieklasse kan waarschijnlijk niet toegankelijker zijn. De XR waggelt speels door de bochten en wekt meteen vertrouwen in het zadel. Zelfs lange tochten zijn gemakkelijk en je stapt altijd ontspannen uit het zadel. Het sportieve uiterlijk van de BMW wekt echter ook het verlangen op naar wat sensatie. De motor kan dit verlangen echter niet helemaal vervullen. De motor, versnellingsbak en quickshifter zijn over het geheel genomen iets te tam en kunnen wel wat meer sportiviteit gebruiken.

Heldere responsiviteit van de motor

zeer gemakkelijk te besturen

cool uiterlijk, geweldig display

goede remmen

gemakkelijke besturing

stabiel rijgevoel

geweldige connectiviteit

grote maximale leunhoek

goed afgesteld ABS

gemakkelijk te manoeuvreren.

Harde zitbank

wat poenige versnellingsbak met taaie quickshifter

motor kan meer peper gebruiken

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R 1250 RS vs BMW F 900 XR

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW R 1250 RS 2021 en een BMW F 900 XR 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW R 1250 RS 2021 ongeveer 42% hoger. In vergelijking metBMW F 900 XR 2021 zijn er minder BMW R 1250 RS 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 6 in vergelijking met19. Het kost minder tijd om een BMW R 1250 RS te verkopen met 57 dagen in vergelijking met74 dagen voor een BMW F 900 XR. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 11 beoordelingen geschreven voor de BMW R 1250 RS en 23 voor de BMW F 900 XR sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de BMW R 1250 RS is gepubliceerd op 06-11-2018 en heeft nu meer dan 77.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 136.400 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW F 900 XR gepubliceerd op 05-11-2019.

Prijs BMW R 1250 RS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW F 900 XR

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen