BMW S 1000 RR 2020 vs. BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Loading...

Overzicht - BMW S 1000 RR 2020 vs BMW S 1000 R 2022

De BMW S 1000 RR modeljaar 2020 en de BMW S 1000 R modeljaar 2022 zijn beide krachtige motorfietsen van BMW, maar ze verschillen op verschillende gebieden.

Wat betreft de motor en aandrijflijn hebben beide modellen een in lijn geplaatste motor met dezelfde boring en slag. De S 1000 RR 2020 heeft echter een hoger motorvermogen van 207 HP, terwijl de S 1000 R 2022 een vermogen van 165 HP heeft. Het koppel van de S 1000 R 2022 is echter iets hoger met 114 Nm in vergelijking met de 113 Nm van de S 1000 RR 2020. De compressieverhouding van de S 1000 RR 2020 is ook hoger dan die van de S 1000 R 2022.

Wat betreft de voor- en achterwielophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met monoshock aan de achterkant. De aanpassingsmogelijkheden zijn ook vergelijkbaar. Het frame van beide modellen is gemaakt van aluminium, maar de S 1000 RR 2020 heeft een twin tube frame waarbij de motor als dragend framedeel fungeert, terwijl de S 1000 R 2022 een iets ander frametype heeft.

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van 320 mm en vierzuiger remklauwen. De remtechnologie is ook hetzelfde, namelijk radiaal.

Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen hebben beide modellen ABS, rijmodi, ride-by-wire, quickshifter en tractiecontrole. De S 1000 R 2022 heeft echter extra functies zoals heuvelstarthulp, bochten-ABS en anti-wheelie.

Wat betreft afmetingen en gewichten zijn er enkele kleine verschillen. De wielbasis van de S 1000 R 2022 is iets langer dan die van de S 1000 RR 2020, wat kan resulteren in een iets andere rijervaring. De zithoogte van de S 1000 R 2022 is ook iets hoger. Het leeggewicht van beide modellen is vergelijkbaar, met de S 1000 R 2022 iets zwaarder.

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Wat betreft sterke punten heeft de S 1000 RR 2020 een zeer lineaire vermogensafgifte, een breed toerentalbereik en uitstekende DDC-precisie. Het elektronicapakket en de totaalprestaties zijn ook indrukwekkend. De S 1000 R 2022 heeft een superieure, krachtige motor, sterke remmen, comfortabele ergonomie en een goede standaarduitrusting.

Wat betreft zwakke punten heeft de S 1000 RR 2020 mogelijk een iets "karakterloze" motor in vergelijking met andere modellen. De S 1000 R 2022 heeft een trage schakelassistent en een uiterlijk dat mogelijk niet volledig harmonieus is.

Over het algemeen bieden zowel de BMW S 1000 RR 2020 als de BMW S 1000 R 2022 indrukwekkende prestaties en geavanceerde technologie. De keuze tussen de twee modellen hangt af van persoonlijke voorkeuren, zoals het gewenste vermogen, rijervaring en uiterlijk.

Technische specificaties BMW S 1000 RR 2020 vergeleken met BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 RR 2020
BMW S 1000 R 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring80 mmBoring80 mm
SlagSlag49.7 mmSlag49.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen207 HPMotorvermogen165 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen13,500 rpmToerental bij max. Vermogen11,000 rpm
KoppelKoppel113 NmKoppel114 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel10,500 rpmRpm bij koppel9,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.3 Compressieverhouding12.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring48 mmGasklepboring48 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC, Sleephendel
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving999 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter45 mmDiameter45 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen117 mmReizen117 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin Tube, motor als dragend framedeelFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork66.9 graadHoek voorvork65.8 graad
SpoorSpoor93.9 mmSpoor96 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageVaste remklauw
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter220 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,073 mmLengte2,090 mm
BreedteBreedte846 mmBreedte812 mm
WielbasisWielbasis1,441 mmWielbasis1,450 mm
ZithoogteZithoogte824 mmZithoogte830 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)197 kgLeeggewicht (met ABS)199 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16.5 lInhoud brandstoftank16.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Een echte "allrounder" superbike. Zowel op het circuit als op landwegen weet de BMW zijn sterke punten uit te spelen. Dankzij de variabele nokkenasregeling is de krachtige motor al indrukwekkend aan de onderkant en accelereert hij harmonieus over het hele toerenbereik, met veel vermogen in elk gebied. Het rijwielgedeelte is in elke situatie uitstekend voor de hobbyrijder, geeft transparante feedback en biedt veel instelmogelijkheden. De rijpositie is sportief en toch relatief comfortabel. De elektronica werkt zeer harmonieus zonder de bestuurder te betuttelen - TOP!

Zeer lineaire vermogensafgifte, waardoor hij bijzonder controleerbaar is. Breed toerentalbereik en aangename modulatie

dankzij ShiftCam veel ronken, zelfs in het lagere toerentalbereik

uitstekende DDC - precisie en topprestaties

super elektronicapakket

harmonieus totaalpakket, zowel op de landweg als op het circuit

De motor lijkt deels een beetje "karakterloos" in vergelijking met de Aprilia en Honda

in directe vergelijking blijft de motor wat achter op de datasheet

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

De rijpositie is sportief maar zeker niet oncomfortabel, de remmen zijn krachtig en de motor van de S 1000 R is op zijn best - misschien zelfs een tikkeltje te homogeen. Ook op het rijgedrag valt niets aan te merken. Op basis van de pure prestatiegegevens en de geïnstalleerde elektronica heeft de BMW waarschijnlijk alles in huis om de snelste rondetijd neer te zetten. En dat op elke ondergrond, want met de semi-actieve vering kun je kilometer na kilometer opeten op slechte wegen vol kuilen. Helaas is dit gevoel van superioriteit nooit echt overgeslagen op de bestuurder. Waarschijnlijk de keerzijde van te veel balans op alle gebieden - althans in mijn italofiele ogen. De BMW miste dat bepaalde iets, dat charisma of uitstraling die moeilijk uit te leggen is maar oprechte emoties opwekt.

superieure, krachtige motor

sterke remmen

comfortabele ergonomie

goede standaarduitrusting

uitgebreid assortiment accessoires

Trage schakelassistent

uiterlijk niet 100% harmonieus

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW S 1000 RR vs BMW S 1000 R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW S 1000 RR 2020 en een BMW S 1000 R 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW S 1000 RR 2020 ongeveer 16% hoger. In vergelijking metBMW S 1000 R 2022 zijn er minder BMW S 1000 RR 2020 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 16 in vergelijking met22. Het kost minder tijd om een BMW S 1000 RR te verkopen met 68 dagen in vergelijking met71 dagen voor een BMW S 1000 R. Sinds modeljaar 2010 hebben redacteuren van 1000PS.de 135 beoordelingen geschreven voor de BMW S 1000 RR en 62 voor de BMW S 1000 R sinds modeljaar 2014. De eerste beoordeling voor de BMW S 1000 RR is gepubliceerd op 16-04-2008 en heeft nu meer dan 4.000 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 17.300 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW S 1000 R gepubliceerd op 03-11-2013.

Prijs BMW S 1000 RR

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW S 1000 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH