KTM 1290 Super Adventure S 2017 vs. Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Als we de KTM 1290 Super Adventure S 2017 en de Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 met elkaar vergelijken, zijn er enkele opvallende verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, hebben beide motoren een V-motorconfiguratie, maar er zijn verschillen in de boring en slag. De KTM heeft een boring van 108 mm en een slag van 71 mm, terwijl de Suzuki een boring van 100 mm en een slag van 66 mm heeft. Ook heeft de KTM een hoger motorvermogen van 160 HP en een hoger koppel van 140 Nm, in vergelijking met de Suzuki met 107 HP en 100 Nm. Beide motoren hebben een elektrische starter en een kettingaandrijving.

Op het gebied van wielophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde. De KTM heeft een WP-vork met een diameter van 48 mm en een veerweg van 200 mm, terwijl de Suzuki een Kayaba-vork heeft met een diameter van 43 mm en een veerweg van 160 mm. Beide modellen hebben een zwenkarm achterwielophanging met een veerweg van 200 mm voor de KTM en 160 mm voor de Suzuki.

KTM 1290 Super Adventure S 2017

Wat betreft het chassis, heeft de KTM een chroom-molybdeen frame, terwijl de Suzuki een aluminium frame heeft. De KTM heeft ook een iets grotere wielbasis van 1560 mm, in vergelijking met de 1555 mm van de Suzuki. De zithoogte is ook iets hoger voor de KTM met 860 mm, terwijl de Suzuki een zithoogte heeft van 850 mm. Het leeggewicht van de KTM is 238 kg, terwijl de Suzuki iets zwaarder is met 247 kg.

Beide modellen hebben dubbele schijfremmen aan de voorzijde en geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS en tractiecontrole. De KTM heeft echter extra geavanceerde rijhulpsystemen zoals elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, ride-by-wire en ABS in bochten standaard. De Suzuki heeft een iets grotere brandstoftank met een inhoud van 20 liter, terwijl de KTM een brandstoftank heeft van 23 liter.

Wat betreft de sterke punten van de KTM 1290 Super Adventure S 2017, heeft deze een krachtige motor, nauwkeurige handling, tractiecontrole met funfactor, ABS in bochten standaard, een gemakkelijk af te lezen TFT-scherm, quickshifter, LED-koplampen met bochtverlichting en is geschikt voor offroadgebruik.

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Daarentegen heeft de Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 sterke punten zoals een motor met hoog koppel, geweldige ergonomie, goede wind- en weerbescherming, standaard uitgebreide accessoires, goede originele banden, geschiktheid voor lange afstanden en een geslaagde retrolook.

Er zijn echter ook enkele zwakke punten te benoemen. De KTM 1290 Super Adventure S 2017 heeft een hoge prijs en een energie-intensieve hoogteverstelling van de voorruit. De Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 daarentegen heeft een hoog gewicht, kan het ABS niet uitschakelen en mist een quickshifter.

In conclusie, de KTM 1290 Super Adventure S 2017 en de Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 hebben elk hun sterke en zwakke punten. Het is belangrijk om rekening te houden met deze factoren bij het maken van een keuze tussen de twee modellen, afhankelijk van individuele voorkeuren en behoeften.