Fantic Caballero Flat Track 125 2022 vs. Suzuki GSX-R 125 2022

Fantic Caballero Flat Track 125 2022

Suzuki GSX-R 125 2022

Overzicht - Fantic Caballero Flat Track 125 2022 vs Suzuki GSX-R 125 2022

Fantic Caballero Flat Track 125 2022

Suzuki GSX-R 125 2022

Stijlvol en praktisch: PRO-tanktassen van SW-MOTECH

Eenvoudige bevestiging dankzij magnetische kliksluiting. Voor een veilig transport van uw bagage.

Details

Technische specificaties Fantic Caballero Flat Track 125 2022 vergeleken met Suzuki GSX-R 125 2022

Fantic Caballero Flat Track 125 2022

Suzuki GSX-R 125 2022

Fantic Caballero Flat Track 125 2022

Suzuki GSX-R 125 2022

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	52 mm	Boring	62 mm
Slag	Slag	58.7 mm	Slag	41.2 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	15 HP	Motorvermogen	15 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	10,250 rpm	Toerental bij max. Vermogen	10,500 rpm
Koppel	Koppel	11.2 Nm	Koppel	11 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	6,500 rpm	Rpm bij koppel	8,500 rpm
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad, Antihopping	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	1	Cilinders	1
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	124.66 ccm	Verschuiving	124 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Telescoopvork
Diameter	Diameter	41 mm	Diameter	31 mm
Reizen	Reizen	150 mm	Reizen	110 mm

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Reizen	Reizen	150 mm	Reizen	115 mm
Materiaal	Materiaal	Staal	Materiaal	Staal

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Staal
Frametype	Frametype	Centrale buis	Frametype	Centrale buis

Remmen voorzijde

Type	Type	Enkele schijf	Type	Enkele schijf
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	290 mm

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	230 mm	Diameter	190 mm

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	130 mm	Breedte voorband	90 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	80 %	Hoogte voorband	80 %
Diameter voorband	Diameter voorband	19 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	130 mm	Breedte achterbanden	130 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	80 %	Hoogte achterband	70 %
Diameter achterband	Diameter achterband	19 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,120 mm	Lengte	2,000 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,425 mm	Wielbasis	1,300 mm
Zithoogte	Zithoogte	820 mm	Zithoogte	785 mm
Leeggewicht	Leeggewicht	140 kg	Leeggewicht	137 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	12 l	Inhoud brandstoftank	11 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A1	Licentiecompliantie	A1
Bereik	Bereik	600 km	Bereik	458 km
Gecombineerde CO2-uitstoot	Gecombineerde CO2-uitstoot	46 g/km	Gecombineerde CO2-uitstoot	55 g/km
Gecombineerd brandstofverbruik	Gecombineerd brandstofverbruik	2 l/100km	Gecombineerd brandstofverbruik	2.4 l/100km

Voors en tegens in vergelijking

Fantic Caballero Flat Track 125 2022

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Suzuki GSX-R 125 2022

Misschien niet in vergelijking met zijn grote zussen, maar in deze klasse is de GSX-R125 nog steeds een echte supersport. Met een vermogen van 15 pk en een 6-versnellingsbak accelereert de Gixxer vlot naar de horizon, tot 125 km/u, dankzij zijn lage gewicht van 134 kg. Het toonaangevende lage gewicht heeft ook een positief effect op de rijdynamiek; de GSX-R125 kan met gemak van bocht naar bocht worden geslingerd. Alleen wanneer je op hoge snelheid rijdt, wens je meer gevoel voor het voorwiel en betere remmen.

laag gewicht

sterke acceleratie voor 15 pk

topsnelheid 125 km/u

wheelie

LED-koplampen

informatief display

Remmen zouden sterker kunnen

meer gevoel voor het voorwiel gewenst