BMW R 1250 GS 2021 vs. BMW M 1000 RR 2021

De BMW R 1250 GS 2021 en de BMW M 1000 RR 2021 zijn beide indrukwekkende motorfietsen, maar ze zijn ontworpen voor verschillende doeleinden en bieden verschillende rijervaringen.

De BMW R 1250 GS 2021 is een enduro-motorfiets die is ontworpen voor avontuurlijk rijden op en naast de weg. Het heeft een krachtige Boxer-motor met een vermogen van 136 pk en een koppel van 143 Nm. Met een cilinderinhoud van 1254 cc biedt het voldoende vermogen voor off-road rijden en langeafstandsritten. De motor wordt gestart met een elektrische starter en de transmissie is een cardan, wat zorgt voor een soepele krachtoverbrenging.

De voorwielophanging van de R 1250 GS bestaat uit een Telelever-ophanging met een diameter van 37 mm en een veerweg van 190 mm. De achterwielophanging is een enkele zwenkarm met een monoshock-schokdemper en een veerweg van 200 mm. Het frame is gemaakt van staal en het voorwiel heeft een diameter van 19 inch en een breedte van 120 mm, terwijl het achterwiel een diameter heeft van 17 inch en een breedte van 170 mm.

BMW R 1250 GS 2021

De R 1250 GS is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen, waaronder ABS, Anti-Slip-Regeling, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire en Tractiecontrole. Het heeft ook handige functies zoals hoekverlichting, LED-koplampen en een verstelbare voorruit.

Aan de andere kant is de BMW M 1000 RR 2021 een supersportmotorfiets die is ontworpen voor circuitgebruik en sportief rijden op de weg. Het heeft een in-line motor met een vermogen van 212 pk en een koppel van 113 Nm. Met een cilinderinhoud van 999 cc biedt het indrukwekkende prestaties en acceleratie. Net als de R 1250 GS heeft het een elektrische starter, maar de transmissie is een ketting, wat zorgt voor een directere krachtoverbrenging.

De voorwielophanging van de M 1000 RR bestaat uit een omgekeerde telescoopvork met een diameter van 45 mm en een veerweg van 120 mm. De achterwielophanging is een zwenkarm met een monoshock-schokdemper en een veerweg van 117 mm. Het frame is gemaakt van aluminium en het voorwiel heeft een diameter van 17 inch en een breedte van 120 mm, terwijl het achterwiel een diameter heeft van 17 inch en een breedte van 200 mm.

Net als de R 1250 GS is de M 1000 RR uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen, waaronder ABS, Rijmodi, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter en Tractiecontrole. Het heeft ook LED-koplampen voor betere zichtbaarheid.

BMW M 1000 RR 2021

Hoewel beide motorfietsen indrukwekkende prestaties en geavanceerde technologie bieden, zijn er enkele verschillen. De R 1250 GS is meer gericht op comfort en veelzijdigheid, met een gemakkelijke rijervaring en praktische rijhulpmiddelen. Het heeft echter een ruwer uiterlijk en het schakelen bij lage toerentallen kan een beetje hakerig zijn.

Aan de andere kant is de M 1000 RR meer gericht op sportief rijden en circuitgebruik, met een krachtige motor, nauwkeurig chassis en responsieve handling. Het heeft echter een prijspakket dat niet klantvriendelijk is en voetsteunen die meer grip op de baan kunnen gebruiken. Sommige rijders vinden ook dat een hogere en hardere stoeloptie wenselijk is.

Kortom, de BMW R 1250 GS 2021 is een uitstekende keuze voor avontuurlijke en veelzijdige rijders, terwijl de BMW M 1000 RR 2021 ideaal is voor liefhebbers van sportief rijden en circuitgebruik.