Triumph Tiger 800 XCA 2019 vs. KTM 790 Adventure 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

Loading...

Overzicht - Triumph Tiger 800 XCA 2019 vs KTM 790 Adventure 2019

De Triumph Tiger 800 XCA 2019 en de KTM 790 Adventure 2019 zijn beide enduro-motorfietsen met vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, hebben beide modellen een in lijn motor met een vergelijkbaar vermogen van 95 HP. De Triumph Tiger heeft echter een iets lager koppel van 79 Nm, terwijl de KTM 790 Adventure een hoger koppel van 88 Nm heeft. Beide modellen hebben een kettingaandrijving en een cilinderinhoud van 799 cc.

Wat betreft de ophanging, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met een monoshock aan de achterkant. De Triumph Tiger heeft echter een iets grotere veerweg aan de voorkant (220 mm) en achter (215 mm) in vergelijking met de KTM 790 Adventure (200 mm aan de voorkant en achterkant). Beide modellen hebben ook aanpassingsmogelijkheden voor de veervoorspanning.

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Wat betreft het chassis, heeft de Triumph Tiger een stalen frame, terwijl de KTM 790 Adventure een chroom-molybdeen frame heeft. Beide frames zijn buisvormig, maar de KTM 790 Adventure heeft het voordeel van het hebben van de motor als dragend framedeel. De hoek van de voorvork is ook iets verschillend, met 66.6 graden voor de Triumph Tiger en 64.1 graden voor de KTM 790 Adventure. Het spoor is ook breder op de KTM met 107.8 mm in vergelijking met 93.5 mm op de Triumph.

Wat betreft de remmen, hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorkant. Beide modellen hebben ook geavanceerde rijhulpsystemen, waaronder ABS, rijmodi en tractiecontrole. De KTM 790 Adventure heeft echter ook een ride-by-wire systeem, wat een soepelere en nauwkeurigere gasrespons biedt.

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een 21 inch voorband en een 150 mm brede achterband. De KTM 790 Adventure heeft echter een 18 inch achterband in vergelijking met de 17 inch achterband van de Triumph Tiger. De wielbasis is ook iets korter op de KTM met 1509 mm in vergelijking met 1545 mm op de Triumph. De zithoogte is ook iets lager op de KTM met 830 mm in vergelijking met 840 mm op de Triumph.

Wat betreft de zwakke punten, heeft de Triumph Tiger een TFT-kleurenscherm dat niet optimaal ontspiegeld is, wat de leesbaarheid kan beïnvloeden. De KTM 790 Adventure heeft een onaantrekkelijk toeslagenbeleid en de originele zitbank is mogelijk niet optimaal gevormd.

Over het algemeen bieden beide modellen sterke prestaties en functies voor off-road rijden. De Triumph Tiger 800 XCA heeft een wendbare motor, gemakkelijke bediening en een breed scala aan rijmodi. De KTM 790 Adventure heeft echter een motor met karakter, een hoge chassisstabiliteit en uitstekende remmen. Beide modellen hebben ook hun eigen unieke kenmerken en zwakke punten, dus het is belangrijk om deze factoren in overweging te nemen bij het maken van een keuze.

Technische specificaties Triumph Tiger 800 XCA 2019 vergeleken met KTM 790 Adventure 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019
KTM 790 Adventure 2019

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring74 mmBoring88 mm
SlagSlag61.9 mmSlag65.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen95 HPMotorvermogen95 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,500 rpmToerental bij max. Vermogen8,000 rpm
KoppelKoppel79 NmKoppel88 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,050 rpmRpm bij koppel6,600 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.3 Compressieverhouding12.7
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving799 ccmVerschuiving799 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkWP
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen220 mmReizen200 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkWPMerkWP
ReizenReizen215 mmReizen200 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork66.6 graadHoek voorvork64.1 graad
SpoorSpoor93.5 mmSpoor107.8 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter305 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter255 mmDiameter260 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
WielbasisWielbasis1,545 mmWielbasis1,509 mm
ZithoogteZithoogte840 mmZithoogte830 mm
Zithoogte tot totZithoogte tot tot860 mmZithoogte tot tot850 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)208 kgDrooggewicht (met ABS)189 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank19 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

De beste Tiger 800 ooit - want hoewel de nieuwe Tiger 800 XCa beschikt over een speciale Offroad Pro-modus en een geweldige stahouding off-road, zet hij ook op verharde wegen geen stap verkeerd: een heerlijke rijpositie, dezelfde wendbaarheid als de meer weggerichte Tiger 800 XRt dankzij het bredere stuur en nog meer maximale leunhoek dankzij de langere veerwegen. Ondanks de serieuze off-road capaciteiten en sportieve rijeigenschappen, hoeft er niet te worden ingeleverd op comfort; het TFT-kleurenscherm, het in hoogte verstelbare windscherm, de handvat- en zadelverwarming en de volledige LED-verlichting zijn niet eens tegen meerprijs verkrijgbaar bij andere fabrikanten in de adventure bike middenklasse, maar zijn standaard op Triumphs topmodel.

Wendbare motor

gemakkelijke bediening

volledige kenmerken / opties

zes verschillende rijmodi

Offroad Pro-modus

geweldige stahouding off-road

tractiecontrole en ABS kunnen worden uitgeschakeld

TFT-kleurenscherm niet optimaal ontspiegeld

hoge prijs

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

In mijn ogen is de KTM de sportiefste van alle toerenduro's in het middensegment. Als je op zoek bent naar een toermotor die zowel op de weg als off-road razendsnel is, dan zit je hier goed. Tegelijkertijd bieden het chassis en de motor voldoende comfort en goede manieren om de bestuurder niet gek te maken, zelfs op langere verbindingsetappes.

Motor met manieren EN karakter

Enorm hoge chassisstabiliteit

Onberispelijke remmen

Enorme terreincapaciteiten

Laag gemiddeld brandstofverbruik

Onaantrekkelijk toeslagenbeleid

originele zitbank niet optimaal gevormd

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Tiger 800 XCA vs KTM 790 Adventure

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Tiger 800 XCA 2019 en een KTM 790 Adventure 2019. Het kost minder tijd om een KTM 790 Adventure te verkopen met 101 dagen in vergelijking met143 dagen voor de Triumph Tiger 800 XCA. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 8 beoordelingen geschreven voor de Triumph Tiger 800 XCA en 20 voor de KTM 790 Adventure sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de Triumph Tiger 800 XCA is gepubliceerd op 05-05-2015 en heeft nu meer dan 18.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 53.600 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 790 Adventure gepubliceerd op 06-10-2018.

Prijs Triumph Tiger 800 XCA

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 790 Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG