Honda CRF1000L Africa Twin 2017 vs. Honda NT1100 2022

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

Loading...

Overzicht - Honda CRF1000L Africa Twin 2017 vs Honda NT1100 2022

De Honda CRF1000L Africa Twin 2017 en de Honda NT1100 2022 zijn beide motorfietsen van Honda, maar ze verschillen op verschillende gebieden.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, hebben beide modellen een in lijn motor met een boring van 92 mm. De Africa Twin heeft echter een slag van 75.1 mm, terwijl de NT1100 een slag heeft van 81.5 mm. Dit resulteert in een hoger motorvermogen en koppel voor de NT1100, met respectievelijk 102 HP en 104 Nm, vergeleken met de 95 HP en 98 Nm van de Africa Twin. Beide modellen hebben een elektrische starter en een kettingtransmissie, maar de NT1100 heeft een grotere cilinderinhoud van 1084 cc, terwijl de Africa Twin een cilinderinhoud heeft van 998 cc.

Op het gebied van ophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met een monoshock aan de achterzijde. De Africa Twin heeft echter een Showa-ophanging met aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorladen en rebound, terwijl de NT1100 alleen aanpassingsmogelijkheden heeft voor voorladen. Dit geeft de Africa Twin meer flexibiliteit en aanpassingsmogelijkheden voor verschillende rijomstandigheden.

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Wat betreft het frame, hebben beide modellen een stalen frame. Beide modellen hebben ook dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van 310 mm. Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen hebben beide modellen ABS en tractiecontrole. De NT1100 heeft echter extra functies zoals rijmodi, ride-by-wire, cruisecontrol en anti-wheelie. Dit geeft de NT1100 meer geavanceerde technologie en rijmogelijkheden.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen verschillende bandbreedtes en diameters. De Africa Twin heeft een breedte van 90 mm en een diameter van 21 inch aan de voorzijde, en een breedte van 150 mm en een diameter van 18 inch aan de achterzijde. De NT1100 heeft daarentegen een bredere voorband met een breedte van 120 mm en een diameter van 17 inch, en een bredere achterband met een breedte van 180 mm en een diameter van 17 inch. De NT1100 heeft ook een kortere wielbasis van 1535 mm, vergeleken met de 1575 mm van de Africa Twin. De zithoogte van de NT1100 is ook lager met 820 mm, terwijl de Africa Twin een zithoogte heeft van 850 mm. Het drooggewicht van de NT1100 is ook hoger met 238 kg, vergeleken met de 212 kg van de Africa Twin. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 20.4 l en 18.8 l.

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

Wat betreft de sterke punten van de modellen, wordt de Africa Twin geprezen om zijn comfort en perfect gedimensioneerde motor. De zithoogte is ook iets lager, wat geschikt kan zijn voor rijders vanaf een hoogte van 175 cm. De NT1100 wordt geprezen om zijn uitgebreide standaarduitrusting, perfecte wind- en weerbescherming en geweldige motor. Het is ook geschikt voor lange ritten en biedt comfort. Het heeft ook Apple Carplay en Android Auto integratie en een harmonieuze ophanging.

Wat betreft de zwakke punten van de modellen, wordt de Africa Twin bekritiseerd omdat de vering te comfortabel is ingesteld op hoge snelheden, wat problemen kan veroorzaken bij off-road rijden. De tractiecontrole moet ook na elke korte pauze opnieuw worden afgesteld, wat als vervelend wordt ervaren. De NT1100 heeft geen IMU, saaie kleurvarianten en geen optie voor e-suspension.

Kortom, de Honda CRF1000L Africa Twin 2017 en de Honda NT1100 2022 verschillen op verschillende gebieden, zoals motorvermogen, ophanging, geavanceerde rijhulpsystemen en afmetingen. Beide modellen hebben hun sterke punten en zwakke punten, dus het hangt af van de voorkeuren en behoeften van de rijder welke motorfiets het beste bij hen past.

Technische specificaties Honda CRF1000L Africa Twin 2017 vergeleken met Honda NT1100 2022

Honda CRF1000L Africa Twin 2017
Honda NT1100 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring92 mmBoring92 mm
SlagSlag75.1 mmSlag81.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen95 HPMotorvermogen102 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,500 rpmToerental bij max. Vermogen7,500 rpm
KoppelKoppel98 NmKoppel104 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,000 rpmRpm bij koppel6,250 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingTransistorOntstekingTransistor
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
Kan worden beperkt voor A2-licentieKan worden beperkt voor A2-licentieJaKan worden beperkt voor A2-licentie
VerschuivingVerschuiving998 ccmVerschuiving1,084 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkShowaMerkShowa
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontagePro-LinkSchokmontagePro-Link
MerkMerkShowaMerkShowa
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter256 mmDiameter256 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,335 mmLengte2,240 mm
BreedteBreedte875 mmBreedte865 mm
HoogteHoogte1,475 mmHoogte1,360 mm
WielbasisWielbasis1,575 mmWielbasis1,535 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte820 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)212 kgDrooggewicht (met ABS)238 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18.8 lInhoud brandstoftank20.4 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Nog steeds sensationeel. Hij scoort met de vertrouwde Honda deugden, maar verveelt toch nooit. Een motor die door dik en dun met je meegaat en nooit moe wordt, zelfs niet op extra lange tochten. Hij is zeer robuust off-road en kan zelfs echt zware passages probleemloos bestuurder. Nog steeds de maatstaf voor toerenduro's in 2017.

Comfortabel maar niet saai

aangename en perfect gedimensioneerde motor

zithoogte een tikje lager dan op de KTM - vanaf een hoogte van 175 cm zou het kunnen werken

De vering neemt alles in zich op off-road, maar is te comfortabel ingesteld op hoge snelheden

tractiecontrole is vervelend op off-road - moet na elke korte pauze opnieuw worden afgesteld.

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

De NT1100 heeft de potentie om een grote hit te worden in het toersegment. Honda heeft zijn huiswerk op veel gebieden met vlag en wimpel gedaan. De uiteindelijke consequentie op het gebied van veiligheidsvoorzieningen verhindert een nog betere beoordeling van de toermotor. Desondanks is het een van de beste toermotoren waar ik ooit op gereden heb. Een beetje moed om extra kenmerken / opties en meer kleur aan te bieden zou de NT 2023 helemaal naar de top kunnen brengen.

Uitgebreide standaarduitrusting

perfecte wind- en weerbescherming

geweldige motor

geschikt voor lange ritten

comfortabel

Apple Carplay en Android Auto integratie

harmonieuze ophanging.

Geen IMU

saaie kleurvarianten

geen optie voor e-suspension

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda CRF1000L Africa Twin vs Honda NT1100

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Honda CRF1000L Africa Twin 2017 en een Honda NT1100 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Honda NT1100 2022 ongeveer 18% hoger. In vergelijking metHonda NT1100 2022 zijn er meer Honda CRF1000L Africa Twin 2017 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 13 in vergelijking met8. Het kost minder tijd om een Honda NT1100 te verkopen met 75 dagen in vergelijking met91 dagen voor de Honda CRF1000L Africa Twin. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 47 beoordelingen geschreven voor de Honda CRF1000L Africa Twin en 11 voor de Honda NT1100 sinds modeljaar 2022. De eerste beoordeling voor de Honda CRF1000L Africa Twin is gepubliceerd op 12-05-2015 en heeft nu meer dan 13.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 73.700 weergaven voor de eerste beoordeling op Honda NT1100 gepubliceerd op 21-10-2021.

Prijs Honda CRF1000L Africa Twin

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda NT1100

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH