Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Overzicht - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2020
De Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 en de Honda CRF1100L Africa Twin 2020 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor off-road avonturen. Beide modellen hebben sterke punten en zwakke punten die moeten worden overwogen bij het maken van een keuze.
De Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 wordt aangedreven door een karaktervolle driecilindermotor met een vermogen van 95,2 pk en een koppel van 87 Nm. Dit zorgt voor een krachtige en responsieve rijervaring, zowel op de weg als off-road. De motor is uitgerust met een elektrische starter en wordt aangedreven door een kettingtransmissie.
De Honda CRF1100L Africa Twin 2020 heeft een tweecilindermotor met een vermogen van 102 pk en een koppel van 105 Nm. Hoewel de motor iets krachtiger is dan die van de Triumph, kan het verschil in de praktijk minimaal zijn. Ook de Africa Twin heeft een elektrische starter en een kettingtransmissie.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
Wat betreft de vering hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met een monoshock aan de achterzijde. De Triumph Tiger 900 Rally Pro heeft echter een iets grotere veerweg, met 240 mm aan de voorzijde en 230 mm aan de achterzijde. De Honda CRF1100L Africa Twin heeft een veerweg van 230 mm aan de voorzijde en 220 mm aan de achterzijde. Beide modellen hebben aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorbelasting en rebound.
Op het gebied van frame en onderstel hebben beide modellen een stalen frame. De Triumph Tiger 900 Rally Pro heeft een buisvormig frame, terwijl de Honda CRF1100L Africa Twin een dubbele houder frame heeft. De hoek van de voorvork van de Triumph is 65,6 graden, terwijl die van de Honda 62,5 graden is. Het spoor van de Triumph is 145,8 mm, terwijl dat van de Honda 113 mm is.
Beide modellen hebben dubbele schijfremmen aan de voorzijde en geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole. De Honda CRF1100L Africa Twin heeft ook anti-wheelie controle, wat een extra voordeel kan zijn bij off-road rijden.
Wat betreft afmetingen en gewichten hebben beide modellen een 21-inch voorband en een 150 mm brede achterband. De Triumph Tiger 900 Rally Pro heeft een 17-inch achterband, terwijl de Honda CRF1100L Africa Twin een 18-inch achterband heeft. De wielbasis van de Triumph is 1551 mm, terwijl die van de Honda 1575 mm is. Beide modellen hebben een zithoogte van 850 mm, maar de Honda kan worden aangepast tot 870 mm. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 20 liter en 18,8 liter.

Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Wat betreft uitrusting heeft de Triumph Tiger 900 Rally Pro LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, een verwarmd zadel en een TFT-scherm. De Honda CRF1100L Africa Twin heeft LED-koplampen en optioneel een DCT (Dual Clutch Transmission) met een kleurenscherm met touchscreen.
Wat betreft zwakke punten heeft de Triumph Tiger 900 Rally Pro handvaten die mogelijk niet erg robuust zijn voor off-road gebruik, en een overvloed aan schakelaars op het linker stuur. De Honda CRF1100L Africa Twin heeft ook een overvloed aan knoppen op het linker stuur die mogelijk niet erg duidelijk zijn, en handkappen die mogelijk niet erg robuust zijn voor off-road gebruik. Het windscherm van de Honda biedt redelijke bescherming, maar kan mogelijk beter zijn voor terreinrijden.
In het algemeen bieden zowel de Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 als de Honda CRF1100L Africa Twin 2020 goede prestaties en mogelijkheden voor off-road avonturen. Het is belangrijk om rekening te houden met de specifieke sterke en zwakke punten van elk model bij het maken van een keuze, evenals persoonlijke voorkeuren en rijstijl.
Technische specificaties Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vergeleken met Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Het is indrukwekkend hoe goed de motor de balans weet te vinden tussen on-road en off-road en precies doet wat een adventure bike moet kunnen of wat je met een adventure bike wilt doen. En dat met een mate van volwassenheid die ronduit verbazingwekkend is voor een nieuw model en die laat zien dat Triumph zijn huiswerk heeft gedaan en de toch al onderschatte Tiger 800 op een verstandige manier verder heeft ontwikkeld. Ook al missen sommige die-hard Tiger-fans misschien het nu minder uitgesproken, typische gefluit van het driecilinderblok. De vraag of de Tiger 900 Rally Pro klaar is voor de reis kan ik alleen maar beantwoorden met een "wanneer gaan we weer beginnen?"!
Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Voor mij is de Africa dubbel een adventure bike zoals een adventure bike moet zijn. Dat gold al voor het vorige model en dat is niet veranderd door de toename in cilinderinhoud en vermogen. Want dat bleef met 102 pk beheersbaar en Honda is er zelfs in geslaagd een paar kilo af te vallen ten opzichte van de CRF1000L. Hij heeft dus zijn veelzijdigheid behouden en werkt net zo goed op de snelweg als off-road. Het chassis absorbeert vrijwel alle hobbels, de motor blijft vertrouwenwekkend in elke situatie en de ergonomie en het zitcomfort zijn voorbeeldig. Een motor voor elke dag en voor de lange reis, waar die je ook brengt.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Tiger 900 Rally Pro vs Honda CRF1100L Africa Twin
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 en een Honda CRF1100L Africa Twin 2020. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Honda CRF1100L Africa Twin 2020 ongeveer 2% hoger. In vergelijking metHonda CRF1100L Africa Twin 2020 zijn er minder Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 4 in vergelijking met7. Het kost minder tijd om een Triumph Tiger 900 Rally Pro te verkopen met 91 dagen in vergelijking met106 dagen voor een Honda CRF1100L Africa Twin. Sinds modeljaar 2020 hebben redacteuren van 1000PS.de 22 beoordelingen geschreven voor de Triumph Tiger 900 Rally Pro en 28 voor de Honda CRF1100L Africa Twin sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de Triumph Tiger 900 Rally Pro is gepubliceerd op 03-12-2019 en heeft nu meer dan 65.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 109.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Honda CRF1100L Africa Twin gepubliceerd op 23-09-2019.