Triumph Speed Twin 1200 2021 vs. Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Loading...

Overzicht - Triumph Speed Twin 1200 2021 vs Triumph Street Triple 765 R 2021

De Triumph Speed Twin 1200 2021 en de Triumph Street Triple 765 R 2021 zijn beide naked bikes van het merk Triumph, maar ze verschillen op verschillende gebieden.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Speed Twin 1200 een tweecilindermotor met een vermogen van 100 HP en een koppel van 112 Nm. De Street Triple 765 R daarentegen heeft een driecilindermotor met een vermogen van 118 HP en een koppel van 77 Nm. Beide motoren hebben een injectiesysteem en vloeistofkoeling.

Op het gebied van voorwielophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork, maar de Speed Twin 1200 heeft een Marzocchi-vork, terwijl de Street Triple 765 R een Showa-vork heeft. Wat betreft de achterwielophanging, hebben beide modellen een zwenkarm, maar de Speed Twin 1200 heeft een dual shock-veersysteem, terwijl de Street Triple 765 R een monoshock-veersysteem heeft. Beide modellen hebben aanpassingsmogelijkheden voor de vering.

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Op het gebied van het onderstel heeft de Speed Twin 1200 een stalen frame met een centrale buisconstructie, terwijl de Street Triple 765 R een aluminium frame heeft met een twin tube-constructie.

Wat betreft de remmen voorzijde, hebben beide modellen dubbele schijfremmen met een diameter van respectievelijk 320 mm (Speed Twin 1200) en 310 mm (Street Triple 765 R). Beide modellen hebben vierzuigerremklauwen en radiale remtechnologie van Brembo. De Street Triple 765 R heeft echter ook monoblokremklauwen.

Op het gebied van assistentiesystemen hebben beide modellen geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, rijmodi en tractiecontrole. De Street Triple 765 R heeft echter ook ride-by-wire-technologie.

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een breedte voorband van 120 mm en een diameter voorband van 17 inch. De Speed Twin 1200 heeft een breedte achterband van 160 mm en een diameter achterband van 17 inch, terwijl de Street Triple 765 R een breedte achterband heeft van 180 mm en een diameter achterband van 17 inch. De wielbasis van de Speed Twin 1200 is 1413 mm, terwijl die van de Street Triple 765 R 1405 mm is. De zithoogte van de Speed Twin 1200 is 809 mm, terwijl die van de Street Triple 765 R 825 mm is. Wat betreft de brandstoftankinhoud, heeft de Speed Twin 1200 een capaciteit van 14,5 liter, terwijl de Street Triple 765 R een capaciteit heeft van 17,4 liter.

De sterke punten van de Speed Twin 1200 zijn onder andere de sublieme motor, hoogwaardige afwerking en materiaaluitstraling, koppel in elke situatie, speelse handling, goed chassis en krachtige remmen. De sterke punten van de Street Triple 765 R zijn onder andere het grote bruikbare snelheidsbereik, de actieve zitpositie, de hoge stabiliteit, de geweldige transmissie inclusief schakelassistent en het eersteklas chassis.

De zwakke punten van de Speed Twin 1200 zijn onder andere de sterke warmteontwikkeling onder de bestuurder, de iets te kleine afmetingen voor lange bestuurders en de grote draaicirkel. De zwakke punten van de Street Triple 765 R zijn onder andere de vroege tractiecontrole, de stoel met weinig grip en het verouderde display.

Technische specificaties Triumph Speed Twin 1200 2021 vergeleken met Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021
Triumph Street Triple 765 R 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijn met een 270° krukasMotortypeIn lijn
BoringBoring97.6 mmBoring78 mm
SlagSlag80 mmSlag53.4 mm
MotorvermogenMotorvermogen100 HPMotorvermogen118 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,250 rpmToerental bij max. Vermogen12,000 rpm
KoppelKoppel112 NmKoppel77 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel4,250 rpmRpm bij koppel9,400 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding12.65
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,200 ccmVerschuiving765 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
TechnologieTechnologieGrote zuigerTechnologieGrote zuiger
MerkMerkMarzocchiMerkShowa
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
ReizenReizen120 mmReizen115 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerDual ShockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen120 mmReizen134 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypeCentrale buisFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork22.3 graadHoek voorvork66.5 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageZwevende remklauw
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter220 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger
MerkMerkNissinMerkBrembo

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden160 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,099 mmLengte2,055 mm
BreedteBreedte778 mmBreedte775 mm
HoogteHoogte1,097 mmHoogte1,065 mm
WielbasisWielbasis1,413 mmWielbasis1,405 mm
ZithoogteZithoogte809 mmZithoogte825 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14.5 lInhoud brandstoftank17.4 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Het betere is de vijand van het goede - dit gezegde blijkt opnieuw op indrukwekkende wijze waar te zijn in het geval van de nieuwe Triumph Speed Twin. De Britten hebben de zwakke punten van zijn voorganger aangepakt en de klassieke schoonheid omgetoverd tot een echte rijmachine die niets te verbergen heeft van moderne naked bikes. Helaas kunnen lange bestuurders niet zo gemakkelijk genieten van de kleine 1200 als bestuurders onder de 1,85 meter. Hoe het ook zij, voor mij is de Speed Twin de perfecte moderne klassieke motor - hij combineert klassieke looks met moderne rijprestaties als geen andere motor die momenteel op de markt is.

sublieme motor

hoogwaardige afwerking en materiaaluitstraling

koppel in elke situatie

speelse handling

goed chassis

krachtige remmen

Sterke warmteontwikkeling onder de bestuurder

iets te klein voor lange bestuurders

grote draaicirkel

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

De Street drievoudige R is ideaal uitgerust voor af en toe een circuitdag en levert goede prestaties. Hier komt de opgewonden driecilindermotor pas echt tot zijn recht. De wendbare Triumph is echter ook erg leuk op de buitenweg, zolang je het toerental maar laag houdt. Al met al de duidelijke prijs-prestatie winnaar van het Street Drievoudig programma.

Groot bruikbaar snelheidsbereik

actieve zitpositie

hoge stabiliteit

geweldige transmissie inclusief schakelassistent

eersteklas chassis

Vroege tractiecontrole

stoel met weinig grip

verouderd display

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Speed Twin 1200 vs Triumph Street Triple 765 R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Speed Twin 1200 2021 en een Triumph Street Triple 765 R 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Triumph Speed Twin 1200 2021 ongeveer 12% hoger. In vergelijking metTriumph Street Triple 765 R 2021 zijn er meer Triumph Speed Twin 1200 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 13 in vergelijking met5. Het kost minder tijd om een Triumph Street Triple 765 R te verkopen met 139 dagen in vergelijking met163 dagen voor de Triumph Speed Twin 1200. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 14 beoordelingen geschreven voor de Triumph Speed Twin 1200 en 15 voor de Triumph Street Triple 765 R sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Triumph Speed Twin 1200 is gepubliceerd op 04-12-2018 en heeft nu meer dan 90.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 58.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Street Triple 765 R gepubliceerd op 10-01-2017.

Prijs Triumph Speed Twin 1200

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Street Triple 765 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG