Honda NT1100 DCT 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

De Honda NT1100 DCT 2022 en de Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 zijn beide indrukwekkende motorfietsen met unieke kenmerken en sterke punten. De NT1100 DCT 2022 is een touringmotorfiets met een uitgebreide standaarduitrusting en perfecte wind- en weerbescherming. Het heeft een geweldige motor met een vermogen van 102 PK en een koppel van 104 Nm, waardoor het geschikt is voor lange ritten. De motor heeft een in lijn configuratie met 2 cilinders en een verplaatsing van 1084 cc. De transmissie is een kettingaandrijving en de starter is elektrisch. De voorwielophanging bestaat uit een omgekeerde telescoopvork van het merk Showa met een diameter van 45 mm en een veerweg van 150 mm. De achterwielophanging is een zwenkarm met een monoshock schokbreker van het merk Showa, met een veerweg van 150 mm. Het frame is gemaakt van staal en heeft een dubbele houder constructie. De hoek van de voorvork is 63.5 graden en het spoor is 108 mm. De remmen aan de voorzijde zijn dubbele schijfremmen met een diameter van 310 mm. De NT1100 DCT 2022 heeft geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, ride-by-wire, cruisecontrol, tractiecontrole en anti-wheelie. De breedte van de voorband is 120 mm en de diameter is 17 inch, terwijl de breedte van de achterband 180 mm is en de diameter 17 inch. De wielbasis is 1535 mm, de zithoogte is 820 mm en de inhoud van de brandstoftank is 20.4 liter. De motorfiets is uitgerust met Bluetooth, connectiviteit, LED-koplampen en een TFT-scherm.

De Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 daarentegen is een enduro-motorfiets met een krachtige motor met een vermogen van 102 PK en een koppel van 105 Nm. Het heeft ook een in lijn configuratie met 2 cilinders en een verplaatsing van 1084 cc. De transmissie is een kettingaandrijving en de starter is elektrisch. De voorwielophanging bestaat uit een omgekeerde telescoopvork van het merk Showa met een diameter van 45 mm en een veerweg van 230 mm. De achterwielophanging is een zwenkarm met een monoshock schokbreker van het merk Showa, met een veerweg van 220 mm. Het frame is gemaakt van staal en heeft een dubbele houder constructie. De hoek van de voorvork is 62.5 graden en het spoor is 113 mm. De remmen aan de voorzijde zijn dubbele schijfremmen met een diameter van 310 mm. De Africa Twin DCT 2020 heeft geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, tractiecontrole en anti-wheelie. De breedte van de voorband is 90 mm en de diameter is 21 inch, terwijl de breedte van de achterband 150 mm is en de diameter 18 inch. De wielbasis is 1575 mm, de zithoogte is 850 mm en de inhoud van de brandstoftank is 18.8 liter. De motorfiets is uitgerust met LED-koplampen.

Honda NT1100 DCT 2022

De Honda NT1100 DCT 2022 heeft als sterke punten een uitgebreide standaarduitrusting, perfecte wind- en weerbescherming, een geweldige motor, geschiktheid voor lange ritten, comfort, Apple Carplay en Android Auto integratie, en een harmonieuze ophanging. Aan de andere kant heeft het enkele zwakke punten, zoals het ontbreken van een IMU, saaie kleurvarianten en geen optie voor e-suspension.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

De Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 heeft als sterke punten een motor met hoog koppel, geavanceerde elektronische rijhulp, een heerlijk werkende DCT, een kleurenscherm met touchscreen, goede ergonomie, geschiktheid voor lange afstanden en een voorruit die perfect is voor terreinrijden. Het heeft echter ook enkele zwakke punten, zoals handbeschermers die niet erg robuust zijn voor off-road gebruik, een overvloed aan schakelaars op het linker stuur en een windscherm dat redelijke bescherming biedt.

Kortom, beide motorfietsen hebben indrukwekkende kenmerken en sterke punten, maar ze zijn ontworpen voor verschillende doeleinden. De Honda NT1100 DCT 2022 is ideaal voor lange ritten en biedt uitstekende wind- en weerbescherming, terwijl de Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 geschikt is voor off-road avonturen met zijn krachtige motor en geavanceerde elektronische rijhulp.